Jedna činjenica nije poznata široj javnosti. Osim nama poznatog europsko ULCC Ryanair, postoji kompanija identičnog imena Ryan Air na Alaski. Kompanija u floti ima samo male regionalne avione i to njih 25 (Casa 212, Cessna 207, Cessna 208EX, Pilatus PC-12 i Saab 340). Avioni imaju 5 do 9 sjedala, osim Saab 340 koji su cargo avioni. Kompanija leti u 70 sela u Alaski iz većih hubova. Kompanija leti od 1953.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ryan Air
Vodjen je spor izmedju Euro Jeta i Evro Jeta Tirana radi imena, na kraju su morali Albanci da promjene ime u Evropa
Što je više različito od Ryanaira i Ryan Aira.
Da su pametni da tuze Ryanair zbog imena, i da traze milione odstete 🙂
Bome da.
Gluposti. Ryanair ne leti za SAD (a kamoli Aljasku), a Ryan Air ne leti za Europu.
Kakve to ima veze sa autorskim pravima i korištenjem istog imena bitno kasnije?
Tesko da jedna tako mala firmica se usudi uci u sudski spor s gigantom poput Ryanaira…
Izmedju ostalog tesko bi to dobili, jako tesko…prevelik je to rizik za Ryan Air.
To izgubiti ne mogu. I budite sigurni da bi se Ryanair nagodio.
Ryan Air ima prava na to ime u Americi, te u slucaju da Ryanair se zeli prosiriti na americko trziste, onda bi imali osnovu za tuzbu. Izmedu ostalog, zig nije globalni monopol na odredenu rijec. Tu bi se Ryanair mogao izvuci da je “Ryan” ime ili prezime, a „Air“ je izrazito opisni element za aviokompaniju. Zato je zastita samog izraza Ryan Air uza nego sto bi bila za potpuno izmisljenu rijec.
Nadalje, Ryanair bi se sigurno dalje branimo time da je njihovo glavno trziste Europa, te da njihovi korisnici ne bi nuzno pomislili da su kompanije povezane, te kako je gore vec objašnjeno da riječ „Ryan“ nije ekskluzivno vlasnistvo jedne aviokompanije.
Pa eto zbog toga svega nemaju cvrstu osnovu za tuzbu i vrlo vjerojatno bi popusili – sto su vrlo vjerojatno i sami iskalkulirali.
Kakve to ima veze. EasyJet je tužio kolumbijski EasyFly (dakle nije bilo ni isto ime) u Kolumbiji. Dobili su sudski spor i ovi su morali promjeniti ime u Clic Air.
Ja verujem da su se vec odavno nagodili.
I to je moguće.
Cekajte sad? Hocete da kazete da pravda u EU nije ista za sve? Da veliki mogu nesto sto ne mogu mali? Da neko nekog ne sme da tuzi, jer nema sansi da dobije spor? Ma ‘ajte, molim vas, pa to je zapadna demokratija, to je nemoguce…
Ma to nije istina. Čitatelj hoće reči da mala komapanija nema šanse pokraj velike koja ima superplaćene odvjetnike. Ali to se ne radi tako, nego mala kompanija uzme najbolje američke odvjetnike koji se dogovore na postotak.
Do spora može doći samo ako je ime patentirano za cijeli svijet, a to je ipak rijetka stvar jer to
poprilično i košta!
Zato i u Varaždinu postoji Winair koji ima isto ime ko i onaj iz St. Maarten-a.
Ne to ne košta puno i to je uobičajna praksa.
Za Evropu bez Britanije mislim da je bilo oko 2-3 hiljade evra i vazi mislim 5god …. a i za ostatak svijeta nije to neko ogromno ulaganje da se zastiti brend
Očito ništa ne znate o autorskim pravima
Je baš.
U Somaliji od početka ove godine postoji aviokompanija Rayaan Air. Imaju jedan Fokker 50.
OK, ali to je nelegalno i vjerojatno će Ryanair reagirati i to zabraniti. Ali u ovom slučaju Ryan Air je postojao bitno prije Ryanaira.
U pravu ste. Meni je samo bilo zanimljivo da postoji još jedan prevoznik sa gotovo istim imenom.
OK
Ma kajgot.
Ryanair i Rayaan Air nisu slicna imena. Potpuno se drugacije pise.
Dok su Ryanair i Ryan Air potpuno ista imena, razlika je u jednom razmaku.
Svašta. To je apsolutno isto. EasyJet je uspješno tužio EasyFly.
To se čita Rađan er
Y se nikad ni nigdje ne čita kao Đ/DŽ.
Ako se u ovom slučaju tako i čita (ne čita se), onda su izrazito nepismeni.