I dok je Tupolev predstavio svoj model širokotrupca Tu-454, istovremeno su predstavljena još dva modela koji bi se trebali početi proizvoditi. Prvi je širokotrupac Ilyushin Il-296, moderniji nasljednik Il-96. Avion bi se trebao pokretati sa dva motora PD-35, tj. trebao bi umjesto četiri motora na Il-96 sada imati samo dva. Nažalost PD-35 je tek u fazi proizvodnje prototipa i pitanje je kada će stvarno i imati uporabnu funkciju. Nažalost UAC nam o ovom avionu nije dao baš nikakve podatke i specifikacije.
Predstavljen je i model MS-21-500, veći brat modela MS-21-300 koji se upravo testira i koji bi u promet trebao krenuti konačno u dogledno vrijeme. I dok MS-21-310 koristi motor PS-14, veći MS-21-500 će koristiti motor PS-24. I sada bajke. Prvo avion bi trebao primati 270 putnika. Ono, MS-21-310 prima 163 putnika, maksimalno 211, a veći brat će primati 60 putnika više? Kajgot. Uz to dolet aviona bi trebao biti 9000 km. Više i od Airbusa A321XLR. Dakle MS-21-310 je smanjio prvotno planirani dolet sa 6100 na samo 3500 km, ali će ovaj model imati 9000 km, skoro 3 puta više. Je baš.
Eto Rusi nam u samo par dana predstavili tri nova aviona. Bez ikakvih podataka o njima. Donijeli par kompjuterskih skica, neku maketicu i eto nam aviona. Za zadovoljavanje širokih narodnih masa. Kruha i igara!
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Ilyushin
Il 296 je skroz lijepa ideja, i ostaje na tome, jer zbog 2 motora na krilu treba projektirati cijele novo krilo, a naravno treba modernizirati i trup te avioniku. Sve u svemu, novi avion. Zadrzao bi eventualno dimenzije il96. Rusija to proizvesti ne moze. I Kina se upustila u razvoj C929 pa i to traje i traje i traje. Al oni ce uspjeti na kraju.
Tako je.
Ukinite sankcije Putinu pa nece biti ni ovakvih sranja tako da Aeroflot i ostale ruske aviokompanije mogu i dalje nabavljati avione koje su i do sad nabavljale Boeing Airbus Embraer
Dash 8 400 i ATR 72 500 i ATR 72 600 i zamjena SuperJet 100 za
Airbus A 220 300 kao sto je i bilo planirano
Evo sad cemo, samo sto nismo…
Bože sačuvaj
Hićeli i ovaj imati probni let za prodaju ko Suhoj 100-95. u Indoneziji 2012 gpd.
Ili mozda kao A320 u Francuskoj 1988. god.
touche!!
Sigurno će imat prodaju kao i svi Tupoljevi dosad.
Je onda će biti ogromna.
Auuuuuuuu😍😍😍😍😍😍😍😍😍
Što auuuu? A300 sa dva ruska motora ili MS-21-500 koji ne da ima nerealne specifikacije nego je to priča za malu djecu.
To su za vas laike koji se ne razumjete u konstruiranje zrakoplova price za malu djecu… Ovo su realni projekti koji ce u blizoj buducnosti zazivjet!
Aha, a vi ste stručnjak za konstruiranje zrakoplova.
Jako realni. Čovječe pa oni ne mogu pokrenuti proizvodnju ni Il-114 i Tu-214 koji se rade već 30 godina. MS-21 i SJ-100 su još daleko od proizvodnje i opako kasne. A vi bi širokotrupce i veći model MS-21-500 iako ni manji MS-21-300 još nije poletio. Niti će skoro.
interesantno je da su očito 99% svjetskih kompanija vođene od strane laika jer nitko ne pokazuje interes za te dragulje civilne avijacije..
Kako primečujem često upotrebljavate reč KAJGOT da li biste bili ljubazni da i nama objasnite šta znači ta reč i iz kojeg je to jezika
To je zagrebački sleng koji se često upotrebljava. U prijevodu znači: koješta.
I onda neka zapadna budala kaze da istok tj.Rusija nista ne zna napravit a ja verujem da ima iznos ka Amerika ne bi imali premca na svetu po svemu
Aha, a ovime oni to kao znaju napraviti avion. Zato jel su stavili dvije skice i na presici nisu rekli gotovo ništa.
Je li stvarno ova slika objavljena u njihovom saopstenju???
Pa kad se vec igraju kompjuterski generisanim renderima 2-motorca umjesto 4-motorca, onda su barem mogli uzeti fotografiju IL-96, jer je na ovoj Airbus , barem sto se kabinskog dijela tice.
Ma da.
Mozda ce jednog dana ovo biti avion, ali trenutno deluje kao slikovnica sa spiskom lepih zelja.
Teško.
Samo mala ispravka, novi domet MC-21-310 je 3800 km, a ne 3500 km. iako je i to sve upitno jer se ne može provjeriti i ne čini se da će uskoro biti moguće provjeriti. A na ove najave novih aviona se mogu samo nasmijati. Od početka rata u Ukrajini nisu uspjeli zgotoviti niti turbopropelerca koji je prvi put letio prije 30 godina, ali eto sada će raditi širokotrupce i ogromne uskotrupce s dometom od 9000 km, da baš. Eto i ja ću letjeti na Mars kroz nekoliko godina, jednako vjerojatno kao i ove najave.
To je nikakva razlika. Trebao je biti dolet od skoro 6200 km.
Ma da, je baš.
Nije maksimalni dolet samo 3500 kilometara.
To je fora.
Aha, ok, to je fora.
Koliko je domet od cca 3500km dovoljan za njihov domaci saobracaj
Nije.
Moskva-Vladivostok 6415 km.
Uzmite kartu u ruke prije izvaljivanja ovakvih gluposti.