U ovom momentu za Izrael lete slijedeće kompanije: Lufthansa, Swiss, Austrian, Aegean, Tarom, Bluebird, TUS, Hi Sky, Smartwings, Ethiopian, flydubai, Hainan, Etihad, Red Wings, Azimuth, Uzbekistan, El Al, Arkia i Israir. Za par dana letove će započeti i Air France, Air Europa, Vueling, Transavia, Bulgaria Air, LOT i Azerbaijan.
Croatia Airlines ne leti Tel Aviv zimi, a nije jasno što čeka Air Serbia. Oni su inače vrlo agilna kompanija koja prva kreće na tržišta nakon kriza. Ovaj puta u Tel Aviv će krenuti među zadnjima. Prema najavama tek 31.3. Shvatio bih da ne obnove letove sa svih 4 tjedna leta kako su imali prije rata, ali da ne krenu sa bar 2 leta je istinski čudno za kompaniju. Nismo na to navikli.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Swiss
Mene samo zanima tko ima hrabrosti letjeti za Tel Aviv i što sada raditi u Izraelu…
Pa eto niz kompanija ima hrabrosti.
Ne znam s kim pune avione… Air Serbia ako želi ići za Tel Aviv barem 2 puta tjedno treba imati 300-tinjak ljudi tjedno po smjeru da želi ići. To je 600 ljudi tjedno u operaciji za Tel Aviv. Razumijem Lufthansu, u zemlji od 80 milijuna ljudi s puno židova i arapa, ali u Srbiji nać 300 ljudi tjedno da ide za Tel Aviv i obratno je teška misija.
A prije rata nije bila, kada su imali 4 leta i 600-njak ljudi?
Jako teško. Iako moje (laičko) mišljenje je optimistično jer često na domaćim letovima vidim ljude iz cijelog svijeta (npr. Osijek-London su letjeli Britanci, Nizozemci i sl., Rijeka-London isto se čuo francuski jezik među putnicima) i to je ono što ulijeva optimizam prije stvaranja linije. Ne treba se bazirati samo na jednoj grupi ljudi (npr. turisti ili gasterbajteri). No ipak, letovi za Tel Aviv iz bilo kojeg grada u ovim situacijama su izazovni. Mislim da Air Serbia koliko god eksperimentalna bila i često deluzionalna do kraja rata u Izraelu nema što tražiti tamo.
Sram za sve kompanije koje lete tamo.
Pobogu, zašto?
Cekaju da se rascisti situacija.Do marta ce biti jasna.Ne zeli ponovo da evakuise putnike za kompletan zapadni Balkan.
Kako to ne čekaju Lufthansa, Austrian, Swiss i drugi? JU je uvijek bila agilna i prva, sada je zadnja. Jako čudno.
Evo gledam sad Swiss leti iz BG sa A330-343 Jel realno ovo za liniju
@anon 11.15: radi se letu LX147 DEL-ZRH avion HB-JHC koji je divertiran za BEG. Zašto, nisam uspio saznati. Ali to nema veze sa nekakvim redovnim letom.
Sta JU i OU cekaju?
OU ne leti Tel Aviv zimi. A što čeka JU stvarno ne znam. Inače su jako agilini, a sada ništa od toga.
Nemaju više avion, sve ide na servise, ono što ostaje će leteti prema operacijama sa ukalkulisanim TLV = 0 letova do letnjeg reda.
Tel Aviv je bio planiran za operacije početkom zime, nisu znali da će se ukinuti. Želite li mi reči da je kompanija planirala otkazivati letove jer nije imala dovoljno aviona.
Air Serbia je opako porezala letove u I, II i III. mjesecu. Kako onda nema dovoljno kapaciteta? Katastrofalno planiranje?