SAS je još jedna kompanija koja je dobila odobrenje kineskih vlasti za drugih tjedni let na liniji Copenhagen-Shanghai. Linija će se operirati dva puta tjedno 16.12. te od 6.1. Na liniji će letjeti Airbus A350.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: SAS
1 SK 997 2 CPH 3 PVG 2 1855 1350+1 0 01NOV22 21MAR23 359 11:55
2 SK 997 5 CPH 3 PVG 2 2230 1725+1 0 06JAN23 17MAR23 359 11:55
1 SK 998 47 PVG 2 CPH 3 2145 0500+1 0 05JAN23 23MAR23 359 14:15
Interesantno je da i njima avion “sjedi” od srijede u 13.50 do cetvrtka u 21.45 odnosno od subote u 17.25 do nedjelje u 21,45 na PVG
Koji gubitak resursa. Ajde zimi, ali ljeti to neće biti logično.
To je za sada do 23.03. … Fora je i to da povratni let traje 14 sati i 15 minuta.
Ma jasno. Tijekom ljeta će to teško tako ići.
Ode jedna posada, napravi „pauzu“ i ta ista se vrati.
Po tom principu i JU leti za TSN.
Zar ljude da ostave nedelju dana zatvorene u hotelu (ili neke kompanije krace)?
Ma sve jasno. Ali po ljetu tako to neće ići.
Razlog za samo jedan nedeljni let JU moze biti jer ne zele da A330 gubi vise dana u nedelji kad mogu da ga salju lukrativno za Rusiju. Ovako i sa 1pw letom su stiklirali da zvanicno lete za Kinu i dobili sa time bonus PR poene.
Razlog za TSN moze biti da su procenili da ce imati najbolju potraznju za cargo odande, zbog cega i salju ARB umesto ARC, koji izgleda ima crew quarters gde bi inace bio cargo hold. (u prevodu, ARB ima veci cargo kapacitet)
Nesto odavno smrducka, a polako pocinje i bas da smrdi. Ako do proleca ne uvedu PVG iii PEK umesto ili pored TSN, a 99% su sanse da nece, znacemo 100% o cemu je rec.
Kompanija je rekla da će povećati broj letova čim im to kineske vlasti dozvole. To znači da imaju volju imati više letova, samo, eto, administrativni razlozi im to ne dozvoljavaju.
Preskupi letovi za Kinu se ne otvaraju radi PR bodova. Malo preskupo i preriskantno za malen PR učinak.
O čemi je riječ? Što smrducka?
Smrducka mi jer im ne verujem, i isto tako ne verujem da nisu sposobni da potencialno uloze novac suboptimalno radi PR poena.
Kao sto vidimo ovde druge kompanije em lete za PVG, em cesce od 1x nedeljno. Za PVG se zna da ima veci volume putnika do BEG od TSN pa cak i od PEK. Ako ne iznesu konkretna obrazlozenja za svoje postupke (a to bi mogle biti stavke nevedene u proslom komentaru), a imamo u kontekstu primere drugih koji pokazuju da moze drugacije, razumno je zakljuciti da imaju neke neobrazlozene druge motive.
Naravno, moguce je i da iskreno zele leteti za PVG i PEK, i to vise puta nedeljno, ali da im Kineske vlasti ni jedno ni drugo ne dozvoljavaju. Ali eto, SAS moze.
U tom slucaju, nesto smrducka oko Kineza. Svakako, nadam se da ce uskoro i JU dobiti te privilegije
Pa nisu SAS i Air Serbia isto, zar ne?
Ja sam napisao u članku da mislim da postoji deal između Kine i Srbije po kojoj će letove za Peking i Shanghai dobiti kineske kompanije. Peking je dobio Hainan, Shanghai će vjerojatno Air China.
Romeo-Bravo ima Crew Rest? Malo neobično za 330-200…
Zašto neobično? Qantasove posade su se bunile jer nemaju crew rest na A330. Bio je cijeli cirkus oko toga.
Kako SAS može za Šangaj, a JU ne može iako nam je Si Đipin brat? Ne verujem u ovu vest.
Smatrate da je ova vijest lažna? Pobogu?????
Ima puno odgovora na vaše pitanje, ali to ispada iz granica zrakoplovnog foruma!
Pa i ne. To je i te kako važno i odnosi se na zrakoplovstvo.
Ja sam već rekao da neću komentirati ništa u vezi BEG, JU i Srbije što nema apsolutno direktne veze sa zrakoplovstvom i toga se i držim..
Ironija, ljudi, ironija i sarkazam, to su stilske figure i u srpskom i u hrvatskom jeziku. Poenta je sledeća: JU ne leti za Peking i Šangaj jer tamo navodno ne može da se leti, JU ne leti više od 1pw jer navodno ne može da se leti više. A ovde ispada da može da se leti i za Šangaj i više od 1pw. Ili JU laže ili Kina ne zna gde udara. Ili je ova vest lažna (sarkazam!)
Dakle vijest nije lažna, a to znači…
Koje kompanije smeju vise od jednog leta sedmcno da lete za Kinu?
LH: 3pw FRA-PVG + 1pw FRA-PEK, AF: 2pw CDG-PVG, AY: 2pw HEL-PVG, SQ: 2pw SIN-PVG, MH: 2pw KUL-CAN + 1PW KUL-PVG, …
Da, hvala stari. Pisali smo o tome već.
Pisali smo o tome, proguglajte.