U Južnoafričkoj Republici stanje u zračnom prometu je istinski kaotično. Kompanija su bile u teškim problemima i prije Covida-19, a pandemija je samo ubrzala njihovo propadanje. Tako su operacije više mjeseci (neke i po 16 mjeseci) prekinule South African, Comair, Kulula i Mango. No, jedna kompanija je istinska zvijezda tržišta. Kompanija se širi, raste, potpisuje code-share ugovore sa najvećim svjetskim prijevoznicima. Naravno, radi se o Airlinku. Kompanija je prije letjela regionalne letove pod brendom South Africana, no kad je južnoafrički nacionalni prijevoznik ušao u dubioze i prekinuo operacije, Airlink se maknuo iz suradnje, čak je i tužio South African, te je krenuo sa vlastitim operacijama.
Kompanija u ovom momentu ima 57 aviona (Embraer ERJ135, ERJ140, E170 i E190, Cessna 208B, i BAe Jetsream 41). Kompanija je objavila da planira u skoroj budućnosti nabavljati Embraere E2. Airlink leti na 50 destinacija u Južnoj Africi, Angoli, Botsuani, Kongu, Lesotu, Madagaskaru, Mozambiku, Namibiji, Sv.Heleni, Tanzaniji, Ugandi, Zambiji i Zimbabveu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airlink
Od nepoznate kompanije napravili su jakog regionalnog prijevoznika. Svaka cast. Bas su iskoristili kaos u South Africanu i drugim kompanijama.
Da, baš ugodno izenanđenje u crnilu Južne Afrike.
Ovaj odgovor mogao bi se svakako protumačiti (hint: crnilo Južne Afrike) 🙂
Heheheheh… uopće nisam tako mislio ni primjetio. Hehehehehe…