Singapore Airlines će investirati čak 1,5 milijardi USD u sjedala svih klasa na long-haul letovima i to na A350-900, A350-900ULR i B777-9. Sjedala će se mijenjati od drugog dijela 2027. godine.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Singapore Airlines
Hvala na mogućnosti komentara! Nije vezan za članak nego za Singapur! 1989 godine otvorio sam firmu za 15 minuta (nisam znao Engleski jezik)Poslovao 2 godine ostao zadivljen povjerenjem poslovnom kulturom
i prije svega nastojanju da u svim segmentima jednog društva bude u vrhu najboljih zemalja! Naša luka Rijeka mogla je biti nas Singapore!Hvala na prostoru! Branko Jednak!
I ova kompanija se srozala u idnosu ba ono sto je bila. Karte su im i dalje najskuplje, a usluga slabija. Internet im steka, meni oslabio, jedina prednost jest sto zbog skuplje karte bema guzvi u zrakoplovima.
Sve se srozalo jer nitko više nije u mogućnosti držati razine usluge kakve su bile, a da ne propadne u stvarno jakoj konkurenciji. Osobno se ne mogu načuditi Turkishu koji ustrajava na toplim obrocima na letovima kraćim od 2 sata… Inače, i taj “srozani” Singapore i dalje predstavlja perjanicu svjetskog zrakoplovstva, a ako zbog ničega, a onda zbog voljnosti ulaženja i u troškove ovakve vrste.
Više vrede ova nova sedišta nego cela CA.
To vredi bitno više nego i Air Serbia, a kamoli nego Croatia.
Više nego sve regionalne avio kompanije zajedno. Na takvom detalju se vidi koliko smo mali i beznačajni.
Da