Airbusove Beluge lete prosječno 60 letova tjedno. Najviše lete između dvije europske Airbusove tvornice, tj. Hamburga i Toulousea. No, lete na još devet destinacija (Saint Nazaire, Madrid, Chester, Bremen, Nantes, Albert, Seville, Minhen, Hawarden). Airbus u ovom momentu operira četiri starije Beluge A300-600ST, te četiri nove Beluge XL A330-600ST. Stare Beluge se iznajmljuju i za prijevoz specijalnih i velikih tereta na komercijalnom tržištu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Airbus
Leteo sam par puta za Tuluz i uvek ih je par tu bilo parkirano – zaista fascinantni, nestvarni avioni. Još sam video neke neuobičajene letelice, verovatno Erbasove prototipe ili neke modifikovane varijante.
Da i ja sam ih milijun puta vidio u Toulouseu.
svaki dan mi iznad glave leti, stan mi je u produžetku piste od XFW, i svaki put ide pogled put neba i iznova divljenje
Cool
Dobar dio proizvodnje je u Kini, manji u US. Nema ih navedenih u tih 11 destinacija, sumnjam da tamo komponente voze kooperanti.
I ja sam se pitao kako do tamo dolaze komponente jer Beluge tamo ne lete.
Brodovima. Logicno.
Airbusove proizvodne linije u Kini i US nisu na obali već duboko u unutrašnjosti. Brodovi nisu opcija ako još moraju voziti komponente 1000km cestom.
Osim toga treba ih prevesti iz proizvodnih centara do luke u EU, prekomplicirano.
Kolika je cijena Beluge ?
Beluga XL je 197,9 milijuna USD
Puno previše, ali tako je kako je.
Mislim da nije puno previše. Ipak je to jako modificiran avion koji se gotovo ručno radi.
Vala ružan je za sve pare
Nije negova funkcija da bude lijep. Nego funkcionalan.
Jasno.
Meni je fascinantan.
Fascinantan svakako je.