Kada 1.1. Hrvatska uđe u Schengen i u potpunosti se otvore granice između Hrvatske i Slovenije isto će i još naštetiti Aerodromu Ljubljana. Naime, sada se na granici čekalo od 15 do 120 minuta (ovisno o sezoni), što je bitno produžavalo putovanje i demotiviralo putnike iz Slovenije na korištenje zagrebačkog aerodroma. No sada će putnici iz Ljubljane putovati manje od sat i pola do zagrebačkog aerodroma (155 km). Već sada zagrebački aerodrom guši ljubljanski, a otvaranjem Hrvatske prema Schengenu ovo će biti još izražajnije.
autor: Alen Šćuric, analitiačar (Zagreb), foto: Aerodrom Ljubljana
Ja mislim da je za sviju bolje kad je Schengen.
Jasno.
Neš ti države kad je priđeš za 45min
???
Stvarno nas ti Slo samo guše (naprave kolinu da ti muka dođe, i to bez veze, samo da nas gnjave !!!)
Hvala bogu da ide tome kraj !!!
OMG kakšen članek. Vsi v Sloveniji samo čakamo, da bomo lahko leteli iz Zagreba. Ne vem komu je Šengen ,do katerega je še potrebno počakati na glasovanje članic, bolj pomemben. Kako arogantno zasnovana vsebina.
Pa slovenski putnici masovno putuju iz Zagreba i sada, a sa ukidanjem Schengena to će biti još više.
Ako već govorite o aroganciji, ne bi bilo na odmet da se malo pozabavite arogancijom vaših graničnih policajaca i zajefrkavanjem turista i putnika na kraju kratkoj puta kroz deželu (koje, usput, košta kao da su autoceste prevučene zlatom a ne asfaltom). A glasovanje ne treba počakati jer je sve dogovoreno i radi se o formalnosti.
Da, svi tvrde da se radi samo o formalnosti.
Ja idem avionom iz HR pa zaobiđen Sloveniju.
????
Hahaha…bravo…ja u Slo NE STAJEM …tek u lj. našoj (hahaha)
Gledajte: kada idete iz Trsta za Istru, ako ne počnete na vrijeme u Trstu kočiti, zaustavili se budete u Bujama…
🤣🤣🤣👍
Bravo…tako je…samo Slo maltretiraju putnike prema Cro !!!
Autoput je u Slo skup ko da je 1000 km dugaćak !!! NE korektno je to
Za 605 km autocesta, 15 eura za 7 dana, Austrija sa gotovo 2000 km autocesta, 9€ za 10 dana… Ma kaj prevučeni zlatom! Optočeni dijamantima…
Slovenski autoputni su istinski preskupi.
A koliko su nasi autoputevi, recimo od Bregane do Zagreba, ili u istri, ili prema moru, mislim da se mi stvarno ne bi trebali javljati po tom pitanju….
I to stoji.
Zagreb Split 200 Kuna U jednom pravcu
Da koma.
za dobar dio istre od zagreba je jeftinije putovati preko slovenije nego kroz hr
Pa i ne.
Off:
Trenutno leti avion Ukraine International Airlines iz KCO (Izmit) za Maribor.
Reg br. UR-EMA.
Taj je stacioniran već tjedan dana u Mariboru za čartere nogometnih klubova…
Oslično!
Ma da? Why?
Zagrebu će biti i bliže Budimpešta, koja će oduzimati putnike Zagrebu, a ako je netko iz Ljubljane htio putovati destinacijama iz Zagreba, sigurno neće odustati zbog čekanja na granici jer šta ce taj netko onda ne putovati ako nema te linije iz Ljubljane? Naravno da je pozitivno i bit ce bolje iskustvo putovanja iz Ljubljane zbog manje guzve ali vjerojatno neće biti nekih drastičnih razlika u Zagrebu. Neke ce uzeti drugi aerodromi, neke ce Zagreb uzeti drugima.
Budimpešta je 350 km od Zagreba. To ipak nije isto kao i Ljubljana koja je na 150 km.
Ali da Budimpešta oduzima putnike Zagrebu, oduzima. I Beč, i Venecija i niz drugih aerodroma. To čini već i sada.
A Nikola Tesla, Beograd? Gde se našao?
Putuju putnivi i iz Beograda. Ja prvi
Kajgot.
😂😂😂 točno!
Bravo Anon 12:51
Hahahaha stoji 😅
Anon 12:51, istinski pretočno!
Druga strana medalje je da će Pula i Rijeka malo loše proći. Cijeloj Istri će odjednom biti puno brže doći do Venecije (od kud već i sad ljudi putuju) a Nijemcima i Austrijancima koji dolaze na Krk i Kvarner će postati puno lakše dolaziti autom. U Istri ogroman broj turista već i sada dolazi autom.
Dobro. I? To je i sada tako. Neće se tu ništa promijeniti.
Iz Austrije i tako nema nikakvih letova za Rijeku i Pulu
A da.
Nije ovo baš tako.
Slovenija je u Schengenu od 2004 pa na granici sa Austrijom još uvjek postoje kontrole, tako da…
Pardon od 2007
Nema kontrole na granici. Od kuda vam to? Jeli vi znate šta znači Schengen i kako funkcionira?
Vjerovatno je komentar u vezi vanrednih kontrola koje svaka članica Šengena može da uvede. Ipak to nisu klasični granični prelazi, zadržavanja su minimalna. Ja sam išao autom prije oko 3 sedmice iz Njemačke kroz Austriju. Vojska Austrije je kontrolisala samo ulaz u Austriju, ne i izlaz. Ali je sve išlo brzo. Auta se zapravo nisu zaustavljala nego samo usporavala. Kontrolisali su samo neka auta. Mislim da je ulazak u Šengen velika dobit za Hrvatsku ali i okruženje.
Kontrole su bile samo tokom koronavirusa
Kontrole postoje i danas. Svakodnevno prelazim granicu i sigurno znam, da kontrole postoje. Schengen je mrtva stvar.
Fake news. Schengen nije mrtva stvar. Tko je morao ove godine pokazati putovnicu na granici D/A ili A/SLO ili D/F? Tko je letio untar Schengena da je morao pokazati putovnicu na granci?
Upravo tako.
Ma nije istina. Usred Covida-19 sam prolazio slovensko-talijansku garnicu i nije bilo baš nikakve kontrole. Ništa! Ni policije.
Njemačka na Subenu i Salzburgu ima kontrole od početka migrantske krize. 5 g?
OK. I?
Istina, na Slo -Ita granici nema żive duše!
Da. Nikoga
Znalo je biti i prije Covida-19 tu i tamo. Ali to je istina vrlo brzo i prohodno.
Upravo tako. Kada god je bila izvanredna kontrola u Austriji, to je zapravo usputna policijska kontrola koja propušta većinu vozila i tu i tamo neka izdvoji i zaustavi.
Postoje kontrole u Covidu. Prije nisu postojale
Kontrole na granicama SI/AT, AT/DE… postoje vec od migrantskih navala dalje. Mnogo prije Corone.
Da postoje vama koji o tome čitate u režimskim medijima. Ajde malo se provozajte pa vidite kakve su to kontrole. Mozda svako 50i automobil. Ali naravmo ako ste s registracijama van EU onda vam je mogućnost zaustavljnja 50%
Pa rekao sam. Vozam se ama baš svaki dan i svaki dan je kontrola na granici u Šentilju.
Ma to nije neka kontrola. Prolazi se brzo i zaustavlja svako toliko neki auto.
Upravo tako.
Samo shuttle busevi, koji verovatno već postoje i Ljubljana će biti skupocena i nedodirljiva. Inače Aerodrom Ljubljana je retka Slovenačka “loša” privatizacija po Sloveniju, zamislite tek političkog šoka da se ovako nešto dogodilo za vreme Juge. Komunistički Slovenački političari definitvno ne bih dozvolili da ostanu bez Adrie i vezanih rukava a Beograd bi za sve bio kriv. Danas je Brisel hvala bogu čist kao suza i nikome nije nizašta kriv a Zagreb slobodnim tržištem uživa sve benefita dela Slovenačkog tržišta
A da
Pa valjda vrijedi i obratno, hrvatski putnici će tako brže stizati do aerodroma u Ljubljani ili dalje do Austrije i Italije tako da to može naštetiti i Zagrebu.
Pa da, ali kad uzmeš broj linija iz Ljubljane i iz Zagreba, što misliš tko će više profitirati?
Da ne spominjem da će Maribor, koji je kilometražom skoro isto udaljen od ZAG i LJU sada i vremenski biti na istoj udaljenosti. Novo Mesto je par km bliže ZAG, bez granice postaje još bliže.
Da, Maribor će biti ogromna konkurencija ZAG… Sa tom gomilom letova ugušiti će ZAG kompletno. Čak se šuška u Buzinu da će ovih 15 A220 biti stacionirano u Mariboru da i OU makar nešto ušićari od fantastičnog prometa na Mariboru. U ZAG ostaju samo dašenke te jedan A320 za feedanje letova iz Maribora
Čuvena ZG škola humora, u stilu Nad lipom 35.
Opusti se 🙂 Maribor sam spomenuo jer će ljudi iz Maribora putovati u Zagreb umjesto u Ljubljanu, pročitati moj post sa razumijevanjem.
Joj da, kako mu je kratak fitilj na koronu i cjepiva. . .pretpostavljam kako je doktorirao imunologiju u sustavu Amadeus
Duhovito do bola…
Duhovitije od mariborske šale
Da putovat će. Kao što putuju i iz Graza i Ljubljane. I Beča i Bedimpešte…
Je da
Naravno
Napisao sam i Austrija i Italija. Nisam brojao ali vjerujem da Ljubljana plus obližnji aerodromi u Italiji i Austriji imaju puno više linija nego Zagreb.
Nemaju
Ma jasno. Koja Ljubljana? Jedva pokoji let
Hoce. Ali najbliza opcija iz Zagreba je 300-400 km. Iz Lhubljane je Zagreb na 150 km.
Iz Ljubljane zagrebacki putnici nemaju kamo letjet
“…Iz Ljubljane zagrebacki putnici nemaju kamo letjet…”
Moš mislit:
Antalija, Heraklion, Santorini, Chania, Sharm El Sheikh, Tivat, Gatwick, Luton, Niš, Orly, Kos…
E da, te linije će akumulirati stotine tisuća zagrebačkih putnika. Puno je logičnije iz Zagreba autom otputovati 150 km na sjever u Ljubljanu i otići do Tivata, nego do Dubrovnika i onda 60 km na jug do Tivata.
A posebno ovi charteri. Sve zagrebački putnici više neće ljetovati na jadranu nego će ići naveliko u Santorini i Chaniu.
Gatwick i Luton? Zašto bi zagrebački putnik išao za Gatwick ako ima 16-20 tjednih letova za London.
Orly? Zagreb ima 3 dnevna leta za Paris, zašto bi netko išao u Ljubljanu da leti za Orly?
A stvarno svašta.
>…Antalija, Heraklion, Santorini, Chania, Sharm El Sheikh, Tivat, Gatwick, Luton, Niš, Orly, Kos…<
Dodajem na taj popis još i: Rodos, Hurghada, Karpathos, Zakintos, Djerba, Alanya…
"…E da, te linije će akumulirati stotine tisuća zagrebačkih putnika…"
Da ZLZ će odmah pasti ispod 1,5 milijuna godišnje!
"…Puno je logičnije iz Zagreba autom otputovati 150 km na sjever u Ljubljanu i otići do Tivata,
nego do Dubrovnika i onda 60 km na jug do Tivata…"
Koja budala bi si razbijala glavu s osiguranjem (traženjem) prijevoza iz DU, (zašto ne i Podgorice)
u Tivat, ako može svojim autom do LJU i direktno u Tivat?
"…Sve zagrebački putnici više neće ljetovati na jadranu nego će ići naveliko u Santorini i
Chaniu…"
Zašto ste preskočili ostale??? Ako nema agencije koja će iz HR organizirati onda ima agencija koje
to organiziraju za HR turiste iz LJU, isto tako je hrpa turista bila na onim čarter letovima iz MB za
Grčku prije nekoliko godina.
"Gatwick i Luton? Zašto bi zagrebački putnik išao za Gatwick ako ima 16-20 tjednih letova za
London."
Kao prvo ne želi letjeti s FR, Gatwick leti easyjet, Luton Wizz, a CTN, BA bolje ne spominjati…
"Orly? Zagreb ima 3 dnevna leta za Paris, zašto bi netko išao u Ljubljanu da leti za Orly?"
Orly ima hrpu letova koje nemaju ni CDG i ono selo kud leti FR.
"A stvarno svašta."
Zašto bilo bilo-tko išao autom bilo-gdje??? Pa zašto ljudi idu autom u Beč, Graz, Budimpeštu, Trst,
Veneciju, Ljubljanu, Tuzlu, Zadar, Pulu… pa od tamo lete dalje, a ne koriste ZLZ?
Zato jer mogu i žele birati od kud i s kojom kompanijom će letjeti za svoje novce; i neće slušati AŠ
koji piše da je to "bogohulno" i ne smije se raditi!!!
Koja budala? Pa eto ja sam ta budala. Idem za Tivat (Kotor, Budvu, Podgoricu), par puta godišnje i nikada to nisam napravio preko Ljubljane, nego isključivo preko Dubrovnika. Baš nikakav problem nije uzeti rent’a’car u Dubrovniku (koji puta mi lokalni organizatori organiziraju prijevoz pa auto dođe po mene).
Hrpa turista iz Zagreba je na charterima za za Grčku? Da baš. Ako netko ide za Grčku ide iz Zagreba Aegeanom (jednako kao što i za Antalyu ima direktni let). Konačno 95% Hrvata ljetuje na Jadranu.
Nitko normalan neće letjeti na Gatwick ili Luton iz Ljubljane ako ima 20 tjednih letova za Stansted ili Heathrow iz Zagreba.
Koje to letove ima Orly koje nema CDG? To jednostavno nije istina. Milijardu puta sam letio za treće destinacija preko Pariza i sve što ima Orly ima i CDG.
“Baš nikakav problem nije uzeti rent’a’car u Dubrovniku (koji puta mi lokalni organizatori
organiziraju prijevoz pa auto dođe po mene).”
Ništa lakše nego kad firma plaća, nemaju svi “privilegiju” da mogu na firmu iznajmljivati rentacar…
“za Antalyu ima direktni let”
Ima, gdje? Opet laž???
“Koje to letove ima Orly koje nema CDG?”
Pogledajte popis kompanija koje lete iz ORY, a ne lete iz CDG.
Meni ne plaća firma. Firma je moja, dakle ja plaćam. Iz svog džepa.
Rekao sam vam da letim za Paris jako puno. Naletio sam se i iz Orlya više od 30 puta. Znam sve letove. Iskreno samo Martinik i Guadelupe imaju sa Orlya, iako jako često i oni lete sa CDG.
Za Antalyu leti Freebird.
Većina toga su charteri kojima su većina putnika Slovenci. Da su većina putnika iz HR bi ih agencije organizirale iz Zagreba.
Za Gatwick i Orly je jednostavnije ( tko već ne želi na LHR ili CDG) sa Ryanom na Beauvis ili Stantstead nego jahat prvo do Ljubljane da se leti na nešto bliže ali opet sekundarne aerodrome
Za Niš je lakše preko Beograda.
Jasno
Kako kome!
“Za Niš je lakše preko Beograda.”
Bubne čovjek i ostane živ…
ZAG-INI
vrijeme putovanja: 5 hrs 25 mins 1 Stop (BEG)
LJU-INI
vrijeme putovanja: 1 hr 50 mins Direktan
Na ta dva sata iz LJU, dodati nekih 1,5 sat autom iz Zagreba do Brnika i još uvijek je dva sata
brže…
Teško samo 1,5 sati sa granicom. Uz to treba bar sat vremena uzeti za rezervu, na takvom putu se svašta može destiti. To je 4,50 sati. Bogami ista stvar kao i preko Beograda sa 1stop.