Kina je odbila isporučivati dijelove za zrakoplove koje Rusija ne može dobiti zbog sankcija. Rusija će sada dijelove za zrakoplove pokušati dobiti preko Turske ili Indije. Zabranu prodaje zrakoplova i rezervnih dijelova uveli su Airbus, Boeing, ATR i Embrear, kao i manji proizvođači iz Europe i SAD-a.
Još veća udarac ruskom zrakoplovstvu napravio je otok Bermuda na kojem su registrirani svi strani avioni Rusije (Airbus, Boeing i Embraer). CAA Bermude odbacuje COA za ove avione. Ukupno je 740 ruskih aviona registrirano na Bermudima.
Antonov An-124 Volga Dnepra koji je prevozio testove za Covid-19 iz Kine za Kanadu je zaplijenjen u Torontu zbog kršenja sankcija Kanade protiv ruskih prijevoznika. Kanada će avion zadržati do daljnjega.
Air Astana je odlučila prekinuti letove perma šest destinacija na kojima je deset linija u Rusiji. Kompanija će zaobilaziti ruski zračni prostor i u istog neće ulaziti. I Pegasus više neće letjeti iz Turske za Rusiju. Flydubai je odlučio da će prekinuti sve letove za Rusiju do daljnjega. Od važnijih kompanija koje lete za Rusiju ostali su još samo Turkish, Emirates, Qatar, Etihad i Air Serbia. No, i Turkish je smanjio broj svojih letova. Za Moskvu leti još samo četiri dnevna leta, te leti dva dnevna leta za St.Petersburg, dok je kompanija ukinula letove za Sochi i Rostov na Donu.
Jet2 je odlučio ne letjeti za Poljsku radi Ukrajinsko-Ruskog rata sve do 26.5. Kompanija je imala letove za Poljsku iz Manchestera, Birminghama, Leedsa, Newcastlea i Glasgowa. Poljska ni po čemu nije nesigurna zemlja. Za razliku od toga Moldavija je zatvorila svoj zračni prostor radi Ukrajinsko-Ruskog rata.
Planirano preuzimanje Sunwing Airlines od strane WestJeta je zaustavljeno zato što je 34% vlasnik TUI-a koji posjeduje 49% Sunwinga ruski oligarh Alexei Mardashovu. Istovremeno je TUI raskinuo korištenje brenda u Rusiji pod imenom TUI Russia, a koji nije bio dio TUI Grupe.
Moskva ubrzava certifikaciju ruskih motora za SSJ-100 kako bi mogla početi proizvoditi ove avione bez zapadnih dijelova. Ovo je Rusiji i te kako bitno radi sankcija po kojima ruske kompanije ne mogu dobivati nove avione i dijelove za zapada (Airbus, Boeing, ATR i Embraer). Uz to lizing kompanije će do 28.3. vratiti 777 svojih aviona koji trenutno lete u Rusiji.
Azul je napravio originalni potez pokrenuvši virtualne letove Sao Paulo-Kijev. Svi koji kupe kartu za ovaj virtualni let će donirati novac Crvenom križu za stradale u Ukrajini. U ovom momentu preko dva milijuna izbjeglica je pobjeglo iz Ukrajine. Nakon što je Wizz Air ponudio 100.000 besplatnih karata za izbjeglice, Finnair je ponudio popust od 95% za jednosmjerne letove za ukrajinske izbjeglice iz Istočne Europe (Varšava, Krakow, Gdansk, Budimpešta i Prag) prema Helsinkiju. Kada se ukalkuliraju sve takse popust će u stvari biti oko 70% (karte će koštati oko 20 EUR).
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Volga Dnepr
Opet dojava o bombi na letu za Moskvu, YU-APK do Slovačke stigao pa se vratio na BEG.
Ovo je sad već idiotizam. Nadam se da će “poštenog” dojavljivača policija privesti i prebiti od batina.
Posle druge dojave podići će nivo bezbednosti i problem rešen
Kako?
Potpuno se slažem.
Kad sam ja reko neki dan da se to neki debil zajebava i da nema nikakve bombe svi su me nazvali kretenom i bolesnikom.
Bez obzira. Ozbiljna kompanija ne može tako nešto ignorirati, pobogu!
Slovačka navodno nije dozvolila prelet, jako čudno
Prvi mail je dosao iz Ukrajine. Bas cudno.
Slovacka nema veze sa ovim.
Kako znate?
Nego???? Što su zaobilazili Slovačku???
Thanks. Budala stvarno ima na ovoj planeti. Jaj, ja bito za pete objesio i tukao svaki dan.
Bito, bito…
????
Predsednik Rusije Vladimir Putin potpisao je zakon o merama podrške civilnom vazduhoplovstvu, prema kojem ruski avio-prevoznici mogu da registruju na sebe avione unajmljene od stranih kompanija i da dobiju sertifikate o plovidbenosti za te letelice. Kako izveštava Tas, ovaj dokument je objavljen na zvaničnom informativnom portalu o zakonima.
Svrha ovog zakona je očuvanje inostrane avio-flote kod ruskih operatera u cilju nesmetanog rada civilne avijacije u okviru antisankcionih mera, navodi se u obrazloženju.
Vrlo glupo. više nego glupo!!!! Ovo je definitivno potpisana smrtna presuda ruskim prijevoznicima na duži period. Prvo lezori će ih pojesti za doručak, posebno kada se ovo stanje sredi, drugo tko će više ikada rusima dati avione u lizing?
Dobro, jasno, ali što biste Vi učinili da ste u prilici da savjetujete ruske avioprijevoznike?
U ovom momentu tu nema nikakvog savjeta. Situacija je prestrašno loša za njih. Nema dobitne kobinacije. U svakom slučaju gube.
Znači konfiskovaće avione za domaći saobraćaj. Svakako nesmu nigde u inostranstvo.
To smo i predviđali ovde i komentarisali.
Jedini način da ovo prođe sa što manjim posledicama je da ruske aviokompanije zadrže starije, jeftinije avione. Skuplje da vrate lezorima. Za domaći saobraćaj netreba im toliki broj aviona svakako.
Posle se nagoditi, obeštetiti lezore.
Najgluplja stvar bi bila da se ruše svi mostovi među aviokompanijama i lezorima.
Treba poslovati i kad prođu ratovi i sankcije.
To neće proči nimalo dobro za ruske kompanije. Ovo će imati ozbiljne i dugoročne posljedice.
Prevedeno na obican jeik – sto je bilo vase, sada je nase! I to bez dolara uplate! Zaplena imovine kao kriminalcima… Bez suda i presude – fermanom sultana! 21 vek..!!! 🙁
Isto to je uradjeno sa imovinom Ruskih kompanija na zapadu.
Jesi li to propustio da procitas, sultane moj sa demokratskog juznog krila nato pakta?
Ili si mozda zaboravio da se podsetis sta se dogodilo sa Gadafijevim milijardama i hemijskim oruzjem Iraka?
Ne nije. Ruska imovina na zapadu je zaplijenjena i zamrznuta. Nitko njome neće upravljati i koristiti se, te joj smanjivati vrijednost. Ovi će operirati avione koji nisu njihovi i bez nakanade smanjivati im vrijednost. Majko mila.
Za nepovjerovati. Vjerujte mi to tako završiti neće, a Rusija će tu ozbiljno natradati. Lezori su puno preutjecajni.
Ajme nije dobro. Nije dobro. U samo dva dana Rusija je:
– popljugala dijelove preko Kine
– I Bermudi su im pokazali srednji prst
– Air Astana, flydubai i Pegasus su presatli letit
– Turkish je smanjio broj letova
Kaj je ostalo sa zrakoplovstvom Rusije? Nesto malo letova unutar Rusije i tek par velikih prijevoznika koji lete za Moskvu. Pretragicno.
Da, vite da skoro svaki dan imammo Ukraina update. Međunarodna zajednica je ozbiljno pritisla Rusiju. Nikada ovako jek pritisak nije bio u povijesti planete. Iskreno, svo ovo je huge!
I potrajace…
Bojim se da hoće. Nažalost.
Nazovimo sve ovo pravim imenom a ne klasicnom propagandom:
1. Air Astana i Pegasus obustavljaju letove jer ih osiguravajuce kuce primoravaju na to a ne jer su htele pridruziti se sankcijama.
2. Turkish je smanjio broj letova zbog mecave koja je bila u proteklih dva-tri dana a i Rusija im je dozvolila povecanje samo na dve nedelje a ne i do kraja zimskog reda letenja kao sto su na primer JU dozvolili. Sto se Turkisha tice na svakih sat vremena bi slao po jedan B777 samo da moze sto vise zaraditi (ne vidim nista lose u tome).
3. Za Rusiju mnogo veci broj kompanija od onih sto ste nabrojali. Na primer Air India je svakako daleko vaznija od Air Serbia. Usbekistan Airways salje Dreamliner-e i – juce cak 6 letova samo za Moskvu. A ima jako pristojnu mrezu ka Rusiji i ogroman broj letova.
Air Arabia sa dva dnevna leta nije zanemarljiva.
Ali zanimljivo da je i El Al preskocen koja je jako respektabilna kompanija!
Naravno tu su jos neke druge manje poput Somon Air, Avia Traffic, Gulf Air (za Bahrein)…
U Rusiji nisu samo Moskva i Sankt Peterburg vec i drugi gradovi.
Utair obavlja redovnu liniju za Baku.
Azimuth iz Socija za Istanbul takodje.
1. Nisam ni rekao da su se pridružili sankcijama. To ne piše u članku. I ja mislim da je to radi osiguravajućih društava iako to nigdje ne piše. Kako god otkazali su i to je jako loše za Rusiju.
2. Ne, Turkish je smanjio letove prema Rusiji na duži period.
Kako god, broj kompanija koji lete za Rusiju je istinski mali, ogromna većina velikih kompanija su odustali od letova. Istinski tragično za Rusiju.
Za Jermeniju (Jeravan) iz brojnih mesta Rusije dnevno leti i do 30 letova! Samo u Jerevanu vec sada ima veoma mnogo izbeglih Rusa. I u Gruziji ih je znatan broj. Uglavnom obrazovan svet dolazi (brain drain)
Kao što rekoh jako malo kompanija leti za Rusiju. Simbolična brojka od prije par mjeseci.