United Engine Corporation (UEC) predala je prve avionske motore PD-8 za ugradnju na uskotrupni avion SJ-100 kratkih relacija. Turboventilatorski motor PD-8 kreiran je korišćenjem naprednih tehnologija i najnovijih domaćih materijala, napominje pres služba Rosteca. Iskustvo stvaranja moćnijeg domaćeg motora PD-14 korišteno je u radu na ovom motoru.
Motori PD-8 predati su proizvođaču aviona u Komsomolsku na Amuru, koji će zajedno sa predstavnicima UEC-a izvršiti završne radove direktno u fabrici i pripremiti avion za prvi let sa domaćim motorima, rekao je Vladimir Artyakov, prvi zamenik generalnog direktora Rosteca. Dodao je da je cilj što pre završiti letačka ispitivanja i sertifikovanje potpuno domaćeg aviona. PD-8 se takođe može koristiti na amfibijskim avionima Be-200.
Rostec je rekao da je na SJ-100 zamenjeno oko 40 uvezenih sistema i sklopova, uključujući motor, avioniku, stajni trap, pomoćnu elektranu (APU), integrisani sistem upravljanja, sisteme za napajanje, klimatizaciju, zaštitu od požara i druge. SJ-100 je takođe dobio domaći trup, koji je modifikovan radi pojednostavljenja proizvodnje i održavanja aviona.
dopisnik: Dejan Radojević (Moskva), foto: UAC
A ništa, konkurirat ćemo im mi sa svojim AP-DP-AV motorima. Tehnologija bivših članica YU je na zavidnom nivou pa se možemo redom rugati.
Kada se Rusi uhodaju, Evropa će izgubiti ogromno tržište.
Isto kao sa auto industrijom. Samoubistvo.
Da, tamo negdje u rano proljeće 2054.
A PW motori ni tada nece biti. Rusi ih bar ne isporucuju, pa prizemlje nove avione na par godina
Tacno, bolje je nemati avione i motore nikako. Onda se ne mogu pokvariti….
🙂
I to Hidzretske 2054 god.
Čitajući sve ovo uvozno što je zamijenjeno na SJ-100, pa je li išta na njemu bilo domaće…? Sad su malo jasnija ova njihova kašnjenja, pa oni praktički rade sve ispočetka. Novi avion vjerojatno neće imati ni približne karakteristike kao stari.
75% SSJ-100 je bilo zapadnog porijekla i izrade.
Da novi avion neće imati karakteristike kao stari, MS-21 je to najbolje pokazao. I da maltene rade avion od početka.
Ocito je da je bilo pametnije da su se od samog starta orijentisali na sopstvene snage koje ocigledno imaju.
Tek ćemo vidjeti imaju li ih. MS-21 kasni godinama,SJ-100 dvije godine.
Imaju jasta… Zadnjih 30+ god. samo kupuju, unistili sve svoje sto su imali, i prodali tajkunima za 1 rublju….
Napredak u rikverc
Sve ovo izgleda da ide svojim tokom i jako sporo. Ako su motori sada poslati na ugradnju to znaci da sledi niz ispitivanja i verovatno dodatnih modifikacija i ponovo ispitivanja. Serijska proizvodnja je jako daleko.
Nažalost da.
Dosta komponenti je vec testirano i sertifikovano na avionima koji su leteli sa zapadnim motorima, bilo je nekoliko clanaka o tome na ovom portalu.
Dosta? Što znači dosta? Pa projekt kasni bar dvije godine. Sada je sredina II. mjeseca 2025. a još nije obavljen ni jedan jedini testni let. Hm, hm, hm. Ni na SJ100, ni na MS-21, ni na Tu-214. A trebalo bi napraviti 1000 aviona u 5 godina. Hm, hm, hm….
1000 aviona u 5 godina nije radio ni Sovjetski savez u svojim najboljim godinama, te brojke su priče za malu djecu.
Ma da.
Nije jedino obavljen testni let sa PD 8 motorima a inace ih je obavljeno vec prilicno gde su ti razni sistemi proveravani. Pa ni mnogo jacima ne cvetaju bas ruze a 1000 aviona je zelja i glupost politicara a ne struke.
Drugima ne cvjetaju ruze ali Rusima cvjeta samo ambrozija….