Situacija sa top aerodromima Europe se promijenila u 2022. godini. Istanbul je, iznenađujuće, skočio na mjesto broj 1 iako je 2019. bio tek 7., a Frankfurt je pao na tek 6. mjesto:
- Istanbul 64,3 milijuna putnika (7. mjesto 2019.)
- London Heathrow 61,6 milijuna (1.)
- Paris CDG 57,5 milijuna (2.)
- Amsterdam 52,5 milijuna (3.)
- Madrid 50,6 milijuna (5.)
- Frankfurt 48,9 milijuna (4.)
- Barcelona 41,6 milijuna (6.)
- London Gatwick 32,8 milijuna (10.)
- Minhen 31,6 milijuna (9.)
- Rim FCO 29,4 milijuna putnika (11. mjesto 2019.)
Beograd je na 81. mjestu sa 5,6 milijuna (82. mjesto 2019.). Ni jedan drugi aerodrom regije nije ušao u 100 aerodroma Europe. Najbolje je rangiran Zagreb koji je na 114. mjestu, te Priština koja je na 117. mjestu. Moskva Sheremetjevo je 2019. bila 8. sada je na tek 13. mjestu.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Istanbul
Biznis se pomjera prema Aziji. Evropu čega dobra stagnacija.
Da baš je to vidljivo. Jadna Europa. Imala samo 2 milijarde putnika prošle godine.
Polako se menja tužna činjenica da se na zapadu Evrope smanjuje populacija prirodnim priraštajem stanovništva, pa samim time se smanjuje i potencijalni broj putnika, dok na istoku Evrope i Aziji raste broj stanovnika, pa samim time i broj potencijalnih putnika. A novopridosli stanovnici zapadne Evrope su u velikom broju iz istočno evropskih zemalja i sa Bliskog istoka, pa veliki broj njih putuje preko Istanbula.
Istočna Europa za Zapadnu putuje preko Istanbula?
Nisam mislio da Istočna Evropa putuje preko Istanbula za zapadnu Evropu, to sam mislio u širem kontekstu priče zašto aerodromi u Evropi padaju na lestvici. Ali zato veliki broj država bliskog istoka i Azijie putuje preko Turske. I takođe mnogi putnici iz Evrope putuju preko Turske za blisko istočne i Azijske destinacije, čak i za Ameriku, pogotovo iz istočne Evrope putuju za Ameriku preko Istanbula.
Mnogi iz SAD putuju za Balkan sa Turkish preko Istanbula
Mnogi? Više nego sa Lufthanskom, Air France, KLM, Britishem…?
Ništa čudno ako se uzme u obzir koliko je otkazivanja letova bilo prošle godine na mnogim europskim aerodromima.
Istina.
Pa sami su krivi sto su otpustili radnike.
Naravno da su sami krivi.
U članku nedostaje za koji period se odnosi ova lista. da li je za 2022. godinu ili za I 2023?
Naravno da za 2022. Mislim da je to jasno za zaključiti.
Mislim da se LHR sigurno vraća na prvo mjesto, ali nije nemoguće da IST i dalje ostane ispred CDG i AMS.
Nije nemoguće.
Smijesni ste. Novi istambulski aerodrom je poceo sa radom krajem 2018 i napravljen je da bude najveci u Europi.
Tako ce i ostati u narednim godinama.
Da, on je napravljen da bude najveći. Ali sigurno konkurencija neće stajati prekriženih ruku.
Nema konkurencija tu sta da radi. To je najveci aerodrom u Europi i tako ce ostati. Ima idealan polozaj i i jaku nacionalnu kompaniju.
Mislim da će ga iduće godine preskočiti London Heathrow. Em više neće imati ograničenja, em će povećanje biti na 100% iz 2019.
Slažem se. LHR nema mogućnosti za širenje. Ne mogu dobiti dozvole
To nije istina. 6. terminal i 3. pista su odobreni za gradnju.
Zbog cega je IST iznanedjenje? Vec par godina je IST na prvom mestu.
Nije istina. Prije Covida-19 Istanbul je bio tek 7.
Stoji, ja sam mislio od Covida na dalje. Nakon Covida je IST gotovo sve vreme na prvom mestu.
Da nakon Covida je IST na prvom mjestu.
Neposredno prije covida je otvoren novi aerodrom u Istanbulu. 2019 godina je bila godina uhodavanja aerodroma a on ce biti jos dugo godina aerodrom broj 1. u Europi.
Vidjet ćemo.