U Crnoj Gori bukte požari. Trenutno su tri velika požara, jedan kod Podgorice, jedan kod Budve, jedan kod Bara i jedan kod Bijelog Polja na sjeveru zemlje. Crna Gora je podigle sve svoje vatrogasne jedinice, te vojsku koja pomaže u gašenju. Istim je, kao što je jučer pisao zamaaero, Srbija poslala svoj protupožarni helikopter Kamov Ka-32.
Danas je pomoć poslala i Hrvatska te je poslala jedan Canadair CL-415 u Crnu Goru. Ovo je ogromna pomoć jer Canadari je daleko efikasniji od helikoptera, izbacuje bitno više vode i brži je. Naš Canadari će gasiti kod Budve i Bara a uzimati vodu iz mora, te kod Podgorice i uzimati vodu sa Skadarskog jezera. Hrvatska nije mogla poslati više aviona jer i sama ima požare na području Splita. Crna Gora se obratila za pomoć i Europskoj Uniji te NATO-u.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Neomi Patel
Svak čast. Tako I treba da se i pomažemo u regionu
Bravo Hrvatska. To je komšija kada je tu kada je najpotrebnije.
Uz puno uvažavanje nemoguće je upoređivati tzv kanadere ili druge avione sa helikopterima.
šta je bolje zavisi samo od okolnosti na terenu.
Veliko hvala komšije. Pozdrav od čitatelja iz Crne Gore
Zašto mi nije odobren komentar – samo sam objasnio da NATO ima mandat da pomaze clanicama u gašenju požara? Pomoć se organizuje putem NATO Euroatlantskog koordinacionog centra za odgovor na katastrofe (EADRCC – Euro-Atlantic Disaster Response Coordination Centre), koji prima i distribuira zahteve za pomoć među članicama i partnerima. EADRCC služi kao civilni centar za koordinaciju u situacijama kao što su požari, poplave ili zemljotres
Taj komentar vam nije izbrisan
Dobit cemo jos dva canadera iz fondova eu..👍👃💪
Izuzetna zahvalnost, kako državi Hrvatskoj, tako i pilotima. Pamtimo i da ovo nije prvi put.
Mediteranske zemlje (konkretno EU + Turska) trenutno proizvode 4 vrste borbenih aviona (Eurofighter, Rafale, Gripen, Kaan), razvija se nekoliko varijanti borbenih aviona sledeće generacije, još više borbeno trenažnih aviona, a o bespilotnim letelicama koje se trenutno proizvode ili se razvijaju da ne pričam. U isto vreme, te iste zemlje, iako svake godine imaju sve gore i gore letnje požare, nemaju proizvodnju ni jednog jedinog tipa vatrogasnog aviona, niti postoje planovi ni projekti koji bi to promenili. Kompletna mediteranska protivpožarna avijacija (ako izuzmemo helikoptere) zavisi isključivo od jedne američke (Air Tractor – Fire Boss/Air Boss) i jedne kanadske kompanije (trenutno De Havilland Canada – CL-215/CL-415). Pri tom, CL-415 se ne proizvode od oktobra 2015, a prvi primerci DHC-515 se očekuju tek u 2026. ako se proizvodnja uspostavi po planu.
Svake godine, štete od požara se procenjuju na više milijardi evra (€ 4,1 milijarda u 2023.)
Jesmo li mi Evropljani zaista toliklo glupi?! Koliko truda/novca treba da se organizuje proizvodnja DHC-515 po licenci ili sličnog aviona u Evropi? Da li je moguće da se to ne radi jer “nema ekonomskog smisla”?
Dobro ste to napisali. Nadodao bih kako je to dokaz kako smo mi neprijatelji sami sebi. Dakle, ti požari ne nastanu sami od sebe nego eto živim čudom poslije niknu hoteli na tim mjestima. Španjolska je uvela zabranu gradnje na bivšim požarištima u roku od 30 godina i smanjio se broj požara za 70%.
Dakle, ne bi bilo ni potrebe za kanaderima kad ne bi imali domaće “investitore” u hotele i zgrade.
interesantan je i onaj preklanjski požar na Rhodosu. Svi woke zeleni mediji su pripisali taj požar visokim temperaturama, austrijski ORF je otišao tako daleko da su tvrdili da se drveće zapalilo samo od sebe zbog visoke temperature! Dok se na kraju nije ispostavilo da je požar podmetnut (a o čemu su mediji uglavnom šutjeli!). I ne samo to: na kraju se ispostavilo da je jedan investor godinama tražio dozvolu da sagradi park vjetrenjača upravo tamo, a što su vlasti odbile u cilju zaštite šume! Baš zgodno da je upravo tamo gorilo. I svi koji tvrde da to nije bila slučajnost, teoretičari su zavjere..
Jesmo glupi smo
Nema dovoljno narudžbi ni za DHC-515. A kamoli sad ulagati ogromne novce u novi razvoj aviona kojih se godišnje naručuje par komada.
Pa, upravo to – šta je bitnije? Novac iil životi i priroda i imovina? Čak i kada bismo gledali samo kroz novac, jeftinije je uložiti u proizvodnju tih aviona nego šteta koja nastane u toku samo par godina. A, da li možemo sve da gledamo samo kroz novac? Da li se finansijski isplati da neko napravi asfaltirani put do moje i još par durgih kuća na selu? Je l’ to znači da 90% ruralnih sredina treba da ostane neasfaltirano, jer nema nikakvog finasijskog smisla raditi to? Zbog čega plaćamo poreze? Da se političari bogate i finansiraju svoje propale kompanije, da se finansiraju ratovi i smrt po svetu, ili da se gradi i održava infrastruktura? Borba protiv požara – vatrogasna služba, je infrastruktura koja se plaća iz mog poreza i nema potrebe da bude profitabilna, već treba da bude obezbeđana. Ali mi sve obrnuto shvatamo… Zar ne?
Nek Tramp kaže nema izvoza tih aviona dok se ni ne namirimo ili dr. Šta onda
Kakve to ima veze sa Trumpom. Avioni su kanadski, a ne američki.
Slažem se. Isto ili gore je uopšte što u Evropi nema platforme ili App za plaćanje pa svi koriste Gpay, Apple pay I Paypal
Po onome sto vidimo na flight radar, gasio je nekih par sati i vratio se u Dubrovnik a potom u Zadar. Nazalost to nije dovoljno i pitam se jel pomoć suštinska ili zadovoljenje forme
@15.05: što vam to znači “zadovoljenje forme”? Zar vi zaista mislite da bi HRZ trošilo resurse da se “zadovolji” neka “forma”? Ti letovi puno koštaju i naravno da je avion obavio nalete u dogovoru sa odgovornima na požarištu. I od kuda vi znate da to nije bilo dovoljno??
Vi shvacate da avioni trebaju puniti gorivo, servisirati se, minjenjati posadu
sorry za OT ali je aktualno: YU-APE je na letu BEG-ZRH bio “diverted to ZAG”. Poletio je iz BEG u 12.09, iznad Maribora je okrenuo prema sjeveru, odletio “krug” i sletio u ZAG u 13.11. U 14.01 je poletio dalje za ZRH. Pretpostavljam da je bio medical emergency..
Da, vidio sam to danas.
Žalosno je da Crna Gora nema barem 2 kanadera u svojoj floti, a koliko vidim nema namjeru niti naručivati ih.
Mislim da su oni premala zemlja za Canadaire. Ali da bi morala imati bar 4 Air Tractora i te kako bi.
Ah. Kolika je dužina obale i zaleđe CG da se uporedi sa sličnom obalom i zaleđem u HR. Približan broj naseljenih mjesta i populacije. Ako u tom poređenju HR ima 2 Canadair onda i CG ne bi bilo loše da ima. A uz potpisan memorandum isti mogu pripomoci i Dubrovačkoj regiji, Trebinju itd.
Ja inače mislim da nama ništa ne treba dok ne plane požar. A kad plane niko ne gleda jel ruski,kanadski ili američki vazduhoplov. I što se sve mjeri kroz glavno pitanje ,,a ko će to da plati” i ,,koliko to kosta”.
Hvatska ima dovoljno svojih snaga da zaštiti Dubrovik. Ne treba tu “crnogorsku pomoć”.
Bravo. Ne treba nepotrebno trositi rijeci niti politizovati.
Gdje su im 4 Hrvatske CL 215ice pokradene pocetkom rata?
Bile su stare pa su prodate su odavno. A zašto nisu završili u Hrvatskoj pitajte one koji su potpisivali brionski sporazum.
Jest, istim sporazumom je opljackana i oprema zracne luke Dubrovnik.
I još masu toga.
Ma nemojte, pogledajte Grcku sta radi sa “starim” 215ticama
Hrvatska izgleda ima samodostatnu vatrogasnu flotu. Samo ove godine naši zrakoplovi su gasili u Albaniji, BiH, Crnoj Gori. Prošle godine u Grčkoj, Makedoniji i Sloveniji.
Hvala Bogu, nama do sada nije trebala pomoć izvana. Lijepo je pomoći u nevolji, ali.nadam.se.da nešto od ovih ogromnih financijskih troškova snosi i EU, a ne samo mi hrvatski porezni obveznici.
Nadamo se svi.
Dobrim se sve vraca.Hvala Vam susjedi
Eto ja još nisam čuo da je neka država u kojoj gori požar poslala fakturu za kerozin državi koja je poslala svoje Canadair i helikoptere u pomoć. Tako da se ti troškovi pokrivaju iz sredstva za vanredne situacije kad se to proglasi
A kerozin je jedini trošak?
I šta kaže nato?
Kad će odlučiti?
Kad će odlučiti što? Nema NATO ni vatrogasce, ni vatrogasne avione.
NATO svakako ima kontrolu nad resursima za gasenje pozara. Pomoć se organizuje putem NATO Euroatlantskog koordinacionog centra za odgovor na katastrofe (EADRCC – Euro-Atlantic Disaster Response Coordination Centre), koji prima i distribuira zahteve za pomoć među članicama i partnerima. EADRCC služi kao civilni centar za koordinaciju u situacijama kao što su požari, poplave ili zemljotresi.
Taj spin sa NATO-om mi stvarno nije jasno, trazili civilnu pomoc od vojnog saveza? Sto bi NATO tocno trebao poslati, A10-tke?? Evo dobili ste pomoc iz rescEU mehanizma, koji bi bio prava adresa za traziti pomoc.
NATO-ova članica = HRVATSKA = je odlučila i poslala kanader da gasi. I sad gasi. Kanaderi u Hrvatskoj spadaju pod ratno zrakoplovstvo, piloti su vojni piloti.
Canadair je ograničen resurs jer se dugo nije proizvodio, a nove nikako da počnu isporučivati, a jedna članica NATO-a ga je poslala drugoj. I to jedna članica šalje članici koja je prije više od 30 godina palila, pljačkala i ubijala po njenom teritoriju, i to ne šalje prvi put.
A to što se proizvodnja ovog zrakoplova uopće obnovila, zasluga je upravo zajedničke narudžbe zemalja EU-a/NATO-a.
Još nešto vas zanima? Možda vas zanima kakvi su parizer i majonez(a) u sendvičima u zemljama NATO-a? Ili imaju li NATO zemlje Dedovščinu, staru rusku/sovjetsku Pride tradiciju?
👏👏👏
NATO nema nikakvog utjecaja na HR odluku da pošalje Canadaire bilo gdje jer to nije vojni resurs i nije dio snaga koje se koriste za obranu (kao npr. ni Obalna straža isl).
Zemlje mogu tražiti pomoć bilateralno ili preko EURescu inicijative, a ne preko NATOa. Takvu pomoć je HR više puta slala zadnjih godina, a za uzvrat će imati priliku iz EU sredstava kupiti nove Canadaire.
Što se tiče ovog provokatora An2 njihov intelektualni kapacitet je na razini tog aviona čiji je nick iskoristio.
Jasno.
Zagi, nisam ja pomenuo nato već autor ovog članka, ja sam samo pitao kako će odgovoriti..
I jos im maznula stare Kanadere (ovo prije 30 godina).
Komentator gori nije baš informiran, kanaderi su dio sustava civilne zaštite, a ne vojske u RH. Isto tako, nisu došli priko NATO i EU mehanizama nego bilateralno. Ti mehanizmi su pokrenuti, ali odgovori za Crnu Goru još nisu stigli, ili tu su im samo talijani poslali nečega.
Canadairi su dio Hrvatskog ratnog zrakoplovstva, dakle vojske.
To je poslala Hrvatska civilna vlast i nema vrze sa nato.
A da, zanima me iz prve ruke kakva je majoneza i PARIZer u Nato… Pošto vidim da u tom dijelu imate iskustva, molim da objasnite detaljnije 🌭
Jeste baš, da ne razbijamo glavu
Ko je koga slao I gdje I šta je radio mislim da nije tema ovog portala. Znate onu staru, sve kurve mi poštene