Icelandair je došao do originalne ideje kako umanjiti kaotičnu situaciju na europskim aerodromima. Pa su tako na letu za Amsterdam kao dio posade sa sobom poveli radnike koji utovaruju i istovaruju avion. Istim ne ovise o radnicima aerodroma Amsterdam kojih nema. Kompanija će to nastaviti činiti i ubuduće.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Icelandair
Ideja koja zvuci previše skupo a zapravo je ono što i druge komapinje treba da rade sobzirom na cenu troškova odbijanja ljudi i prometa! Definitvno odličan potez!
Da, ali zamislite koliko to trosi novaca. Kompanija placa cijeli radni dan radnicima koji istovare i utovare jedan jedini avion.
Icelandair je tu gde jeste zato što uvek pošavaju da budu korak ispred. Davno bi oni nestali da nisu bili inovativni i ispred ostalih! Njihovi menadžeri znaju računati vrlo dobro!
Apsolutno.
Kakva ideja! Plašim se da je aerodromi ne shvate pogrešno pa izdaju notam kako nemaju radnike i ako želite da ukrcate/iskrcate prtljag u realnom vremenu povedite svoje. Inače će to da obavi aerodrom samo ne zna se kad. Taman da troškove prebace na kompanije. T.j u krajnjoj liniji na putnike.
Stvarno koma!!!!
Одлична али и врло духовита идеја. Аеродром који ово доживи се стварно срамоти.
Da, slažem se.
Apsolutno
Propast.
Zanimljivo da nisam nigde procitao da ce se promet vratiti na staro pre 2024./25.,a evo sta se dogadja.
A sve strucnjaci
Ovaj portal je od V. mjeseca 2020. predviđao velik broj putnika 2022, te povratak na 2019. već 2023. Nažalost IATA, EASA, ACI i drugi su govorili 2025, čak i 2026.
Da, ozbiljne institucije su u obzir uzimale nedostatak radne snage kao važan faktor pa su, uzimajući to u obzir, rekle 2024/5. I tako će i da bude, to što je 100% sada u julu je daleko od 100% na nivou godine. Tih 100% na nivou godine (a o tome su se izjašnjavali IATA, Eurocontrol itd. jer je to povratak na 2019. godinu) će stvarno i da bude 2024. Nisu pogrešili.
Ma kajgot. Nitko nije planirao nedostatak radne snage. Oni su jednostavno predidjeli manje putnika u 2022. I temeljem tih predviđanja aerodromi i aviokompanije nisu zapošljavale radnike. I pogriješile.
2023. će broj putnika na razini godine biti 100% iz 2019. I da, pogriješili su. I u procjenama za ovu godinu, i za iduće godine.
Mislim na ozbiljne institucije,ovo je vise kao forum neki gde se razmenjuju misljenja nas koji smo daleko od strucnjaka,mada mnogi verovatno sebe smatraju strucnjacima.
Uglavnom krive procene,jako blizu 2019. Bi bila ova godina da su svi spremno docekali putnike
Na ovom portalu su redovno svi direktori aerodroma i aviokompanija, te niz stručnjaka iz zrakoplovstva. Potpuno imate pogrešne pretpostavke.
Tako je, ovo je forum entuzijasta i amatera, nikako stručnjaka jer se oni ne bave minornim stvarima. Nama je ovo maleni i zgodan uvid u zbivanja u svijetu, ali nikako profesionalan
Niste u pravu. Svi profesionalci u rwgiji su na ovom portalu
Možda ste u pravu da posjete portal, ali ne vidim da sudjeluju stručnim osvrtima niti da im znače u stručnom smislu ovdašnja izlaganja i komentari
Sudjeluju.
U pravljenju gubitak, I pljackanju poreskih obaveznika.
I to, neki od njih.
Uz dužno poštovanje, ne sudjeluju (pravi stručnjaci)
08.07. na OS letu DUS-VIE je kopilot tovario kofere da bi iz DUS uopće mogli otići…
Ima toga prilično. Nije samo OS.
Ma da! Što će utovarivati ako im aerodrom ne doveze prtljagu iz sortirnice do aviona i tko će iskrcanu
prtljagu odvoziti natrag u terminale?
Ma nek im podele ispred aviona, to je ionako brže i jednostavnije. Zato volim JU i ATR, nema smaranja, iskrcaš se i izvoli kofer, prijatno i doviđenja.
Neide to baš tako. ATR daje ručnu prtljagu kod aviona jer ona, nažalost, ne stane u kabinu.
Jasno. Ali ipak ovako bar ne ovise o radnicima na istovaru kojih jednostavno nema.
Mogli bi povecati rucnu na 12-15 kg pa je nosi sam. A ubili su se od naplate svakojake prtljage i onda je ni prevest ne mozes…
To svakako nije dostatno. Dobar dio putnika iz Londona se konektira na letove za SAD. Većina. I oni imaju bitno više prtljage.