COMAC je prodao 330 aviona lizing kućama. Od toga 300 aviona je C919 i 30 je ARJ21. Time je narudžba C919 porasla na 815 primjeraka, a ARJ21 ima backlog od 379 primjeraka. Prvi C919 će se isporučiti u XII. mjesecu Chini Eastern, dok su ARJ21 isporučeni u 79 primjeraka.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: COMAC
Super vijesti. Neka konkurencije
Neka. Daj bože što više!
Ovo su već ozbiljne brojke. Čini se da ipak dolazi kraj duopolu Airbus/Boeing.
Pa ne baš. Najvećih broj je verovatno prodat u Kini i retko će neko van Kine to kupovati. Ne može COMAC ponuditi podršku i održavanje po celom svetu kao velika dvojka, bar ne u narednoj deceniji. Prvo treba videti kako će se pokazati u eksploataciji.
Mogli bi kupovati Rusi s obzirom na novu situaciju. Također i neke Afričke države koje gospodarski surađuju sa Kinom.
Teško će se ti stranci izboriti sa Kinezima. Kinezi kad jednom prodaju proizvod zaborave na kupca, naglo se ne javljaju, zaborave engleski, zavlače na sve nacine. I to govorim o stalnom kupcu i ozbiljno skupoj industrijskoj opremi. Ako nemate tamo lokalnog čovjeka i ne ucjenjujete kupovinu novog proizvoda sa otklanjanjem reklamacije na starom – ni to ne pomaže.
Koma
Mogli bi. Za sada ne kupuju.
Jasno