Temeljem zamaData za Bruxelles su u VIII. mjesecu (promatrani tjedan 3. do 9.8.) letjeli iz:
- Zagreba Croatia 12 letova i Ryanair 7 letova (Charleroi) = 19 letova
- Ljubljane Brussels 7 letova
- Dubrovnika TUI 2 leta, Brussels 1 let i Ryanair 4 leta (Charleroi) = 7 letova
- Zadra Brussels 1 leta i Ryanair 5 letova (Charleroi) = 6 letova
- Prištine TUI 4 leta i GP aviation 2 leta = 6 letova
- Skoplja Wizz Air 5 letova (Charleroi)
- Beograda Air Serbia 5 letova
- Splita Brussels 2 leta i TUI 2 leta = 4 leta
- Podgorice Ryanair 3 leta (Charleroi)
- Sarajeva Ryanair 3 leta (Charleroi)
- Banja Luke Ryanair 2 leta (Charleroi)
- Pule Ryanair 2 leta (Charleroi)
- Rijeke Ryanair 2 leta (Charleroi)
- Tivta TUI 2 leta tjedno
Ovo znači da Bruxelles i Charleroi imaju 73 leta iz regije tjedno (u prosjeku 7,3 dnevno), od čega Bruxelles ima 40, a Charleroi ima 33 leta. Ove letove leti 7 kompanija, a iste lete za 14 aerodroma regije. Najviše letova ima Ryanair, njih 28 (u prosjeku 4,0 dnevno).
dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: Bruxelles Aerodrom
Bit će zanimljivo vidjeti što će biti ’28 i hoće li iskoristiti priliku Brussels Airlines. Charleroi se zatvara na tri mjeseca od 15.8. do 1.11. i Ryanair neće moći letjeti na Charleroi. Sad hoće li prebaciti letove na Zaventeem, sumnjam jer je aerodrom već na rubu pucanja po kapacitetu, Liege je cargo aerodrom i tu također ne vidim mogućnost da se letovi prebace.
Općenito logika Brusselsa da za vrijeme korone prekine operacije mi je bila nelogična jer su imali povoljnije cijene od OU, bili su redovito dobro ispunjeni letovi i neshvatljiva logika da se nisu vratili, barem uzeli Ryanairu dobar dio kolača.
Zanimljiva razlika između ZAG i SPU. U mjesecu u kojem imaju podjednak broj putnika, a SPU je udarni turistički mjesec ima skoro 5 puta manje letova.
Ima potencijala za još letova Brussels Airlinesa u regiji.
Jasno da ima.
Ajde bar jedna destinacija iz Hrvatske za koju OU ima primat..
Dobro bi bilo naglasiti da Croatia ima najvise letova za glavni aerodrom (BRU) 🙂
Ima da.