TAROM je prošlog ljeta letio tri do četiri tjedna leta za Beograd. No, ovog ljeta je bilo tjedana kada je imao samo dva tjedna leta. Idući tjedan kompanija leti tri tjedna leta (ponedjeljak, srijeda i četvrtak), nakon toga samo dva tjedna leta (nema leta srijedom), a od 1. tjedna u X. mjesecu red letenja se stabilizirao na četiri tjedna leta (od ponedjeljka do četvrtka). Air Serbia na istoj liniji leti u code-share 10 tjednih letova (svakodnevno uz dva dnevna leta ponedjeljkom, petkom i subotom).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: TAROM
I dodaje LJU…https://flights.tarom.ro/en/
Ma odakle vam to. Ja nigdje ne vidim da dodaju Ljubljanu.
JU mora da krene u rumunsku ekspanziju!
Iasi, Targu Mures, Konstanca, Krajova.
Pod hitno.
Kajgot. Cluj i Iasi. The end. Kakav Turgu Mures, Craiova i Constanta? Svašta.
Pa Vi ste ranije pisali da bi trebalo da lete i za Constantu, Craiovu, te Oradeu ili Satu Mare.
Ne nisam. Oradea je puno preblizu Beogradu. Creiova je relativno blizu Beogradu, no ona nije neki aerodrom i nema baš nešto putnika, te je velika konkurencija Wizz Aira. Ja sam spominjao Constantu, no ona ima istinski malo putnika (dakle i potencijala), te je prilično blizu Bukureštu. Kako god Constanta možda u nekoj daljoj budućnosti, ali ne idućih par godina. Isto tako i Satu Mare, koji nema ni 100.000 putnika.
Oradea puno preblizu Beogradu? Od Beograda do Oradee treba pet i po sati autom! Brže se stiže do Beča!
Da puno preblizu za tako minijaturan aerodrom. I ne treba do Oradeje 5:30 nego 4:45 sati.
Ali na većini letova ka Rumuniji broj pont-to-point putnika bi bio značajno manji od presedača… tako da je sasvim nevažno koliko se putuje od samog BG do negde u Rumuniji!
Air Serbia bi ozbiljno trebala da napade na tržište rumunske emigracije koja je enormna! Od ulaska u EU Rumunija je izbubila skoro 4 miliona stanovnika iseljavanjem i taj broj samo raste!
Ma sve OK, ali Oradea je premalen aerodrom za konektirane putnike, a i putnici imaju alternativu u nešto letova iz Oradeje koji već postoje, te iz Budimpešte kamo idu autima.
Još jedna klasična priča o smanjenjima u Beogradu, Air Serbia je ugušila konkurenciju!
Deja Vu!
Neosporno da je.
Ovdje bih se i ja slozio, no navodim ovo kao ispraznu floskulu koja se stalno gura kada su u pitanju smanjenja u Beogradu
Doslovno jeste. Plus je TAROM u problemima. Za ocekivati je da ce RO u potpunosti ukinuti ovu liniju.
Da TAROM je u ozbljnim problemima. Mislim da će oni zadržati tu liniju bar na razini simboličnog broja letova (2 tjedno) zbog code-share.
Nikad ne bi očekivao da linija za Bukurešt ima neku budućnost kad eto. Ne samo da lete 10 puta nego i dosta toga ide mlaznim flotom.
Jasno da ima. To je od prvog dana bilo jasno. A pojačalo se nakon bankrota BlueAira i katastrofalnog stanja TAROM-a.
Rumunija je trenutno vrlo perspektivno tržište za Air Serbiu. Bez problema mogu da krenu u još 2-3 liniije pored Bukurešta!! Beograd je idealno pozicioniran zapadno od Rumunije, Rumunske kompanije su u problemima, a njihova emigracija je ogrnomna.
Je, perspektivno je tržište. Nama tu mjesta za 3 linije. Cluj i Iasi. The end.
..Brašov (novi aerodrom, vrlo perspektivno). Možda Konstanca u letnjoj sezoni.
Puno preblizu Bukureštu.
Ocekivano, TAROM ne moze konkurisati Air Serbiji na ovoj liniji.
Em JU ima mnogo vecu mrezu transfera, em JU pola letova leti sa mlaznjakom (E190 i A319) koji je brzi i udobniji nego ATR.
Ne bi bilo iznenadjenje da Air Serbia ode i na dva dnevna leta svakodnevno… Popunjenost te linije je odlicna.
A Tarom je generalno u problemu tako da…
TAROM je u teškom problemu.
Pa JU planira na leto cak 19pw za OTP.
Super. Ali da mi prvo pričekamo da JU definita ljetni red letenja.
Tarom se raspada I rezu gde stignu jer nemaju aviona
Točno.
Pokidala ga je Er Srbija
Sto bas i nije tesko 🙂
Da, nije.
Logično AirSerbia je ugušila TAROM na ovoj liniji
Je