Nakon što je 2024. krenuo sa letovima za Split, koje, kako smo jučer pisali, iduće godine povećava za 100% i kreće ranije sa istima (već sredinom IV. mjeseca) islandski LCC Play od 31.5.2025. kreće sa još jednom linijom za Hrvatsku, za Pulu. Letovi će biti jednom tjedno, subotom, do 16.8. Play bi trebao i te kako razmisliti da otvori i sezonsku liniju za Dubrovnik.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Play
Zašto karta iz Pule košta barem 30% skuplje za daleke destinacije u odnosu na Trst,Ljubljanu,Zagreb?
Odlično.
Je
Će ići preko Zadra?
Neće
A zašto bi išao preko Zadra?jer je Zadar metropola meditara? ili Kalmetin grad ?opa, sory ,Zadar je ipak najveći aerodrom na jadranu i sve mora ići preko njega kako bi Kalmeta i hik kum mogli likovat,svašta, zašto nebi išao preko zadra,a zašto nebi išao preko mog…..
Bilo je i vrijeme da se nešto pokrene u ZL Pula.Ima tu kapaciteta ali uprava je definitivno nesposobna ili nezaintetesirana.
Jasno. OK, Pula je auto-destinacija. I da više turista će iz Srednje i Zapadne Europe dolaziti autom u Pulu, nego u 6 sati udaljeniji Split ili 8 sati udaljeniji Dubrovnik.
No, Pula zato treba raditi na bitno više letova iz onih država koje su jako udaljene od Pule, a to su Irska, Velika Britanija, Island, Nizozemska, Belgija, Danska, Švedska, Norveška, Finska, Španjolska, Rumunjsku, Litva, Latvija, Estonija, Tursku, Izrael. Ima li malo potencijala za putnike i linije od tamo? Naravno da ne. Iz tih područja ima sigurno potencijala za 100, vjerojatno i 150 letova tjedno. A Pula danas ima tek 3 leta za Amsterdam, 2 za Birmingham, 3 za Bristol, 3 za Charleroi, 6 za Copenhagen, 2 za Glasgow, 13 za London, 2 za Manchester, 3 za Oslo, 6 za Rotterdam i 2 za Stockholm. Ukupno tek 45 letova tjedno. Ona nema ni jedan jedini leti za Irsku, Finsku, Španjolsku, Rumunjsku, Litvu, Latviju, Estoniju, Tursku, Izrael, a ima i vrlo malo letova za par destinacija u preostalim nabrojanim državama.
Svi vole “mantrati” o Puli kako je to auto destinacija. Mogu se donekle složiti sa time, vjerojatno u toj famoznoj riječi i već dokazano nesposobna uprava traži opravdanje. Pula je 2019. Također bila auto destinacija, pa je imala preko 777 tisuća putnika. Ok, imala je tada letove iz Rusije i Ukrajine, bilo je tu letova iz Irske, Poljske….imali su i Jet2 koji je najavio povratak za sezonu 2025. Činjenica je da sa dolaskom nove uprave kreće streloviti pad prometa za Pulu. Zašto je tome tako, odgovor zna ministar koji je postavio i drži nesposobnu upravu na vlasti. Možda je to planirano zbog dolaska francuske zračne baze u Pulu.
Uh ako sad nece razmisliti o DBV kad ste vi rekli, ne znam kad hoce.
Jasno. Baš je čudno da lete Pulu, ali ne i Dubrovnik.
Možda im je DBV preskup.
Možda. Iako da je tako ne bi letjeli ni za Split.
WOW! Precool i nesto sto nitko drugi u regiji nema. Bravo SPU i PUY!
Da, nitko nema.