Prema zamaData za Dohu je u IV. mjesecu (promatrani tjedan 8-14.4.) letio iz:
- Zagreba Qatar 10 letova tjedno
- Beograda Qatar 7 letova tjedno
Ovo znači da Doha imaju 17 letova iz regije tjedno (u prosjeku 2,4 dnevno) koje leti samo jedna kompanija.
dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: Aerodrom Doha
danas je avion sletio iz dohe u sarajevo (nije bio čarter)
OK, i?
Sta mislite koji je razlog da Zagreb ima vise letova za Dohu od Beograda? Mozda strani radnici iz Azije koji dolaze preko Dohe?
Daleko više stranih radnika u Hrvatskoj iz Indije, Filipina, Nepala i drugih država Azije
Neusporedivo više turista iz Dalekog Istoka, Indije i Brliskog Istoka
Veća dijaspora u Australiji
Dodatno, ne manje bitno, Beograd ima duplo više sjedala za Dubai i značajno više za Istanbul- što sigurno Qataru oduzme transferne putnike.
Jasno.
Ne samo to, Beograd ima letove i za AUH, nesto sto ZAG nema. Onda tu je i neuporedivno i masivno veci broj letova i sjedala koje Beograd ima ka Istanbulu. Jednostavno u Beogradu je mnogo teze Kataru da se probije nego u Zagrebu. Onda tu imamo i direktne letove iz Beograda za Kinu itd.
Kao što Zagreb ima T’Way koji Beograd nema.
Ali Beograd ima letove sa dve kompanije za Kinu, sto Zagreb nema.
Istina.
A zanimljivo je oliko FlyDubai ima vise letova za BEG nego za ZAG a ciljna grupa im je ista…
Da to je svakako zanimljivo. Poglavito što je flydubai prije Covida-19 imao više letova za Zagreb nego za Beograd.
Ako se ne varam FlyDubai je duze pristuan u Beogradu nego sto je u Zagrebu. I to isto igra ulogu.
Odakle vam to? Niti to igra ikakvu ulogu niti je to točno. Flydubai (i Emirates) su imali bitno veće kapacitete iz Zagreba nego Beograda 2019. Pa je svejedno danas drugačije. Kakve veze onda ima gdje su prvi krenuli prije nekih 10 godina.
flydubai iz Beg i Qatar iz Zag imaju drugu frekvenciju koja je bitna zbog smanjivanja čekanja na konekciju u Dubaju/Dohi.
Drugi let ponoćni flydubai iz Beograda ima odličnu konekciju na odredjene destinacije u Rusiji.
Zato mislim da je za našu regiju bolje uvodjenje više dnevnih konekcija sa zalivskim ME3 nego prestižni Emirates. Daje veću fleksibilnost i kraće čekanje u Dubaju ili Dohi.