zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

Virgin Australia za Tokyo sa 737-700 umjesto sa 737-8

Virgin Australia kreće sa letovima Cairns-Tokyo, o čemu je zamaaero već pisao. Nažalost, kompaniji nisu došli naručeni Boeinzi 737-8 koji su trebali doći u II. mjesecu. Stoga je kompanija osuđena liniju započeti sa jednim od osam Boeinga 737-700.

autorica: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Virgin Australia

6 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

07:45 block time u uskotrupcu… Brrrrrrrrrrrr…

Inače, max range za 737-700 je 6370km. Ako je u pitanju 737-700ER onda je to već 10710km.

B737-700 nema dovoljan dolet za ovu liniju. Njegov dolet je 5.570km, dok je CNS-HND 5.838km.

Kako ako taj avion nema dovoljan dolet?

Ove brojke su informativne prirode i za svaku se rutu racuna posebno.
Prvo treba vidjeti koju alternaciju mogu koristiti, za HND se moze npr. NRT koja je blizu. Dok za neku drugu rutu je alternacija dalje. Zatim koji contingency ce koristiti za tu rutu, da li neki minimum ili ce vise morati nositi, ovisno kakav fuel policy kompanija ima. Ako je typhoon season contigency ce biti veci. Zatim da li je to ETOPS ruta, tj da nema aerodroma unutar sat vremena od svake tocke na ruti. Pa onda koji je ETOPS sa najdirektniju liniju, npr. kompanija ima ETOPS 75 approval (75 min od najblizeg aerodroma) a za tu rutu najdirekntija linija je za ETOPS 90 ili ETOPS 120. Zatim kakvo je vrijeme, ako bude losa vidljivost procedure su vecine kompanija da nose jos goriva za pola sata holdinga pa taj dan je jos manji payload. Ili koja je struktura putnika, da li su to vecinom charter putnici sa malo prtljage bez carga pa ce payload biti manji pa ce potrosnja biti manja pa ce i dolet biti veci. Kakvi vjetrovi prevladavaju u koje doba godine i koji smjer. Za outbound leg je mozda veci payload zimi nego ljeti npr.
Nisu to stvari koje se odreduju tako otvorimo tablicu i to je to.
Zato u firmi imaju razno razni odijeli koji odluciju sto je isplativo u medjusobnoj suradnji.
A ove brojke su isto kao i prosjecna potrosnja automobila objavljena od strane proizvodjaca.😀

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!