U Beogradu se održala međunarodna konferencija Asia Connect: Digital Air Travel. Naš analitičar Alen Šćuric je bio moderator jutarnjih panela (od 10:00 do 13:45 sati). Prvo je najavio doministra Ministarstva građevinarstva, prometa i infrastrukture Ivana Divca, te je na njegovu molbu i simultano prevodio njegov govor na engleski jezik. Potom mu je postavio pitanja i preveo odgovore na engleski jezik.
Potom je moderirao intervju Jiria Mareka koji je vodio Kurt Hofmann; predavanje Davida Rutmana senior managera Industry Distribution Programs Adoption FDSD Distribution IATA; panel Richarda Castlea (Regionalni direktor za Europu Sabre Travel Solutiona) i Borisa Rybeka (CEO Mark Comm); predavanje o turističkom tržištu Balkana prof.dr. Anreasa Papatheodoroua, profesora FHEA, FTS, i člana Upravnog odbora Hellenic Civil Aviation Authoroty; te na kraju predavanje Andre Siggala, senior business analitičara Lufthansa Systema. Na svim ovim panelima i predavanjima Šćuric je osim moderiranja postavljao i pitanja.
Kongres je imao još velik broj vrlo atraktivnih predavača: Jordan Karatzas (MD IKAN Aviation Advisors), Mikhail Andriyonov (Andriyanov & Partners Mathematicians and Economists), Marija Verović, Srdjan Prokić (Air Serbia), Olga Jambulatova (Aviareps Group), Ivan Terekhov (Lufthansa Innovation Hub), Robert Obolgogiani (Aviareps), Nenad Vukasinović (TIM Serbia), Anica Apahidean (Regionalna direktorica za Istočnu Europu IATA), Sergey Gorbunov (Electra Airways), Mirjana Vasiljević (Smatsa), Dušan Borovčanin (Turistička organizacija Srbije), Adrian Hamilton Manns (FlyArystan).
Šćuric, je tijekom konferencije imao velik broj sastanaka sa vodećim ljudima zrakoplovstva regije, razgovarao je sa Jirijem Marekom, te je na kraju imao četverosatnu večeru sa Borisom Rybakom, CEO Mark Comm, organizatorom konferencije, u restoranu Franš.
Iduća konferencija na kojoj će Šćuric, biti moderator i panelista je „Aviation Strategy“ koja će biti u Taškentu, Uzbekistan, 13.6.
autorica: Suzana Proroković, suradnica (Nin), foto: Suzana Proroković
Direktno sa skupa iz Poljske:
Confirming what has already been reported, Marek said a third and fourth A330-200 is coming. However, slots for maintenance, painting, and so on, are a hindrance, and is somewhat delaying plans.
Znaci naredne godine se mogu ocekivati jos 2 A332 u floti srpskog nacionalnog prevoznika. Mozda je vreme da napisete neku analizu sta bi mogli otvoriti i gde bi mogli leteti sa njima. 4 A330 za kompaniju kao sto je JU je vrlo fina brojka.
Ništa novo, te je već više puta objavio. Rekao je to i zamaaero i mi smo to objavili još prije više od dva mjeseca.
Нисте за 4 А332
Bogami jesam.
Bravo Alen. I iskrene cestitke na uspjehu. Nije mala stvar na ovako necem sudjelovati.
Hvala.
ASIA CONNECT u Beogradu???
Šta je sledeće, EUROPE CONNECT u Islamabadu? 🙂
Ta kompanija ima lanac konferencija koji se zovu Asia Connect. To im je brend diljem svijeta.
Dosta tužno da doministar ne zna ili teško komunicira na engleskom pa ne može odgovoriti na pitanja na engleskom. Nekako je standard za bilo kakav posao znanje jednog stranog jezika, a za neka iole ozbiljnija radna mjesta i dva. Engleski bi trebao biti standard
Da, engleski bi trebao biti standard. Posebno mi nije jasno da u Ministarstvu građevinarstva, prometa i infrastrukture nemaju ni jednog visokopozicioniranog doministra ili državnog tajnika koji govori engleski.
SNS
Na koju ste temu drzali predavanje?
Nisam držao predavanje, moderirao sam panele.
Covek takvog znanja i iskustva, ne bi trebao da bude voditelj i prevodilac na nekom omanhem skupu. Nego bi trebao da bude CEO neke od vodecih avio kompanija. Zelim vam to za buducnost
No, to se neće desiti.
Zar niste rekli da radite na osnivanju vlastite kompanije?
Jesam, no to je jako daleko od realizacije.
Alen, svaka čast na moderiranju ovako važnog skupa. I to vas još angažira strana firma. Odakle je ta firma?
Kompanija ima sjedište u Istanbulu i u SAD-u. Vlasnici i većina djelatnika su Rusi.
Pa kako to sada sa Rusima suradjujete? Zar nije moralno sa vase strane odreci se takvog angazmana s obzirom sta ste sve ovde pisali o njima? I uvodili i predlagali razne sankcije?
Sad ste trebali sankcije samostalno da sprovedete. Da im pokazete da mogu ostati bez najboljeg moderatora na Balkanu i da se solidarisete sa napacenim narodom…
Stand by with Ukr…. ups 🙈
Sankcije su protiv Rusije, ne protiv Rusa. Ja osobno nemam ništa protiv Rusa, niti sam ikad imao, niti ću ikad imati. To je moj vrlo čvrst osobni životni stav. Niti su ljudi krivi kako i gdje su se rodili, niti ih terminira nacija. Ili si čovijek ili nisi.
+1
Doslovno ste suprotno govorili do sada.
Apsolutno ne. To je moj čvrst životni stav. Od mene tako nešto čuli niste.
Pa sto puta ste rekli da podrzavate sankcije koje su uperene protiv obicnog naroda Rusije. Te iste sankcije koje Vi podrzavate direktno unistavaju zivot obicnog naroda, sprecavaju ih da putuju u Evropu, itd., dok politicari i elita, protiv kojih bi trebalo da deluju sankcije, ne deluju. Politicari i elita zive odlicno, za razliku od obicnog naroda. Ovde podrzavate sankcije, a kao nemate nista protiv obicnog ruskog naroda. Jako ste obojeni!
Sankcije su nužnost. Alternativa je ili ne činiti ništa i ostaviti Rusiji da pregazi Ukrajinu, ili započeti III. svjetki rat.
No Alene, to nije baš tačno.
Govorili ste kako su neophodne sakncije koje će osetiti Rusi, obični ljudi, kako bi bili primorani da promene vlast.
To je nažalost nužnost. To nema veze sa mojim stavom o Rusima, poglavito Rusima u inozemstvu.
Кажете да су против државе Русије. Лепо. Како онда коментаришете то да је ЛОТ забранио укрцавање руске тенисерке на њихов лет из Египта за Варшаву?
Su? Nisam rekao su nego sam rekao sam. Ja tako nešto sigurno na pravio ne bih. Zašto je LOT to napravio morate pitati njih. Vrlo vjerojatno zato što je Poljska zabranila putovanje ruskim državljanima na njen teritorij zrakom, morem i kopnom.
OT
Posto je autor rekao da ce objaviti kad Beograd dobije novu charter liniju evo mu sad prilike
“Ove godine prvi put uspostavljamo čarter let prema letovalištu Almaza, koje se nalazi na Mediteranu. U pitanju je jedna veoma ekskluzivna i popularna destinacija, koja će saobraćati svake nedelje iz Beograda”, kaže on.
Međutim, Rupić napominje da čarter letovi prema Egiptu neće saobraćati samo iz glavnog grada.
“Ono što moram da napomenem je da imamo i čarter letove za Hurgadu iz Niša. Tako da se ukupno letovi ka Egiptu obavljaju i iz Beograda i iz Niša, ka ukupno tri destinacije”, ističe Rupić.”
Imamo neke konkretne podake, kada kreću, koji dani u tjednu, koji avion?
Imamo. Let je svake subote, krece 17. juna i leti se do 9. septembra.
Da, naravno.
Lete za aerodrom MUH
Saobracaj se odvija jednom nedeljno (subotom) pocev od 19.6.
Nema na cemu.
Poslao sam prije tri dana upit o tom letu Air Serbiji i čekam da mi odgovore.
Eto ja sam vam odgovrio. Nemojte posle reci da niste znali.
Vi niste izvor informacija. Dok mi kompanija isto ne potvrdi vaše pisanje je irelevantno.
Potvrdio je Bosko Rupic. Svi mediji su to preneli. Da li je Bosko Rupic izvor informacija?
Nisam vidio gdje je Rupčić to potvrdio. Ovaj portal će pričekati potvrdu Air Serbie.
Evo link: https://www.b92.net/putovanja/vesti.php?yyyy=2023&mm=05&dd=11&nav_id=2332104
Evo i citat: “ “Ove godine prvi put uspostavljamo čarter let prema letovalištu Almaza, koje se nalazi na Mediteranu. U pitanju je jedna veoma ekskluzivna i popularna destinacija, koja će saobraćati svake nedelje iz Beograda”, kaže on.”
Hvala za link.
Eto sada ste videli izjavu. Kako sada komentarisete? Kada ce clanak?
Rekao sam kada dobim potvrdu.
Tu je izjavu dao zvanicnik Air Serbije sa imenom i prezimenom a ne ja.
Verovatno vam i to nije dovoljno.
Da sam vidio tu izjavu onda bih je mogao komentirati. Ali nisam.
Pa navedena vam je gore u prvom postu na ovoj temi.
Tamo gde stoji OT.
Ali nema izvora, dakle ne može se provjeriti.
Moze itekako.
Ubacite je u google i eto izvora.
Dakle, sad kad je potvrdjeno da je visoki JU zvanicnik to rekao da li stavljate tu vest kao sto ste najavili da cete staviti?
Kad potvrdim svakak hoću.
Ispravka, lete od 17.6
Almaza bas i nije neko ekskluzivno ljetovaliste. Usudio bih se rec da je upravo suprotno…
Slažem se.
Alene, jeste li bili tamo?
Evo sta kazu turisti koji nisu ljubomorni zbog jos jedne JU linije
https://www.tripadvisor.de/Attraction_Review-g424910-d1894208-Reviews-Almaza_Bay-Mersa_Matruh_Matrouh_Governorate.html
Nisam.
Ma tko je ljubomoran na neku liniju Air Serbie. Dajte ne pričajte gluposti.
Vas citalac Marko234.
Ma kaj got. Pišete notorne gluposti.
Eto prilike da se proba
Ne znate ni gde se nalazi niti znate bilo sta o tom mestu.
Istina.
Kako mozete da se slazete kad o tom mestu ama bas nista ne znate?
Upravo zato što o tom mjestu ništa ne znam. To znači da nije značajna destinacija. Malo je destinacija u svijetu, poglavito u Europi i Bliskom Istoku za koje ja ne znam. Jako malo.
Onaj ko ima para ide sa JU za Malagu itd.
Ponuda postoji za svaciji dzep. Iskreno mislim da ce ovo vise biti za one koji su do skoro isli kolima na Jadran a sada mogu priustiti nesto bolje ukljucujuci i prevoz avionom.
Ono sta smo videli u poslednjih nekoliko godina je da Srbi sve manje letuju po regionu a sve vise po Spaniji, Egiptu, Turskoj, Maldivima, Kipru…
Region ukljucujuci i Hrvatsku su se bas dosta reklamirali po Srbiji ali izgleda nije bilo bas nekog efekta. Mozda jedino Istra koja jedina dobija pojacanje od strane JU. BCN i LCA ce imati vise kapaciteta (sjedala) nego cela hrvatska obala. Za CG nisam siguran jer je to gasto linija koju uglavnom koriste lokalci, etnicka linija.
Nije točno. Španjolska i Hrvatksa (bez Zagreba) imaju isti broj polazaka.
Ali je kapacitet za Spaniju mnogo veci!
Je veći je.
No, ako na te brojke dodamo Zagreb (kao što računamo i Madid koji nije leisure destinacija) onda Hrvatska ima bitno više frekvencija i nama manje kapacitete.
Знам доста људи који су _туристички_ посетили Мадрид у последњих 6 месеци.
Загреб, осим Адвента, није туристичка дестинација.
Zagreb nije turistička destinacija, iako ima najviše turista u cijeloj regiji, više i od Dubrovnika?
Spanija isti broj polazaka?
Otvorene nove linije ka Spaniji koje nisu postojale prosle godine a vi govorite o istom broju polazaka?
Bas cudno.
Da Air Serbia sada ima isti broj polazaka prema hrvatskim i španjolskim aerodromima. Prošle godine Hrvatska je imala bitno više nego Španjolska.
Prosle godine u ovo vreme nije bilo Malage.
Točno, i? Kakve to veze ima sa brojem letova prema Hrvatskoj i prema Španjolskoj?
Hrvatska će ove godine imati 35 tjednih letova, Španjolska njih 21.
Pa znaci da je ove godine veci broj letova ka Spaniji nego prosle.
Zar netko tvrdi da nije?
Добро је када се такмичите са Шпанијом где ће више грађана Републике Србије да путује 🙂
Poenta je da JU stagnira u Hrvatskoj dok munjevito raste na Iberijskom poluostrvu.
Za samo godinu dana povecala je broj letova za MAD +1, BCN +5, PMI +1 i VLC +1. Sa druge strane uvela je AGP koji je za 6 meseci otisao na +3. Dakle u godinu dana Spanija je samo sa JU dobila 11 nedeljnih letova.
Jako je dobro sto JU ima fokus i van nase regije jer ima mnogo vise potencijala u Spaniji sto se i vidi.
Pa JU više neme gdje puno rasti u Hrvatskoj, tu je odavno pokrila zavidne frekvencije. Ipak broj letova je narastao u Splitu, Dubrovniku i Zagrebu.
Ka Hrvatskoj cesto leti ATR72 dok ka Spaniji su to uvek A319/A320 sa minimim duplo vecim kapacitetom.
Dakle ka Spaniji ima vise putnika sa 21 frekvencijom nego ka Hrvatskoj sa 35.
Za Split i Dubrovnik lete A319. To je 14 letova. Ostalo su ATR 72.
Nisu svi za SPU i DBV sa A319, neki su i sa ATR76.
Takodje, SPU+DBV je 12pw, a ne 14pw.
Ali je Pula 4 tjedna let i Zadar 3 tjedna leta
Za SPU svi letovi su sa A319 i A320 ni jedan nije sa ATR72
Ne, ne lete stalno. Pola su A319 a pola ATR72 u najjacem delu sezone.
Na pocetku i kraju sezone lete samo ATR72.
Nije istina. U top sezoni:
BEG-SPU leti dva puta A320, sve ostale letove A319, nema ATR 72.
BEG-DBV leti tri puta ATR 72, ostalo A319.
Ali su zato ZAD, ZAG, PUY i RJK uvek sa ATR72.
Da jesu.
Dakle na linijama za Hrvatsku ima 35 polazaka, od toga su 2 polaska sa A320, 7 sa A319 i ostalo sa ATR72, što je 3228 sjedala
Za španjolsku se leti sa A319 i nešto sa A320 što je 3144 sjedala.
Па може увести јутарње или вечерње за обалу. Пробали да расту са ноћним за Загреб и зимским за Пулу и оба су била бедно попуњена.
Mogu, ali ne vidim da to čine.
Bogami se broj srpskih turista u Hrvatskoj povećava iz godine u godinu, i to značajno. Kao i broj destinacija i letova Air Srbije ka Hrvatskoj. Crna Gora je popularna i iz razloga koje ste naveli i to se nikad neće promeniti. Čak i Albanija ima sve više turista iz Srbije poslednjih nekoliko godina. Kojim vi statistikama raspolažete pa izvodite ovakve pogrešne zaključke o regionu?
Da u Hrvatskoj i Albaniji je sve više turista iz Hrvatske. Ali u Crnoj Gori nije. Broj turista u Crnoj Gori tijekom Covida-19 je bio daleko veći nego danas. Danas srpski turisti više idu u Grčku, Tursku, Egipat, Španjolsku…
Kako to znamo kad je tek maj? Kažu u Crnoj Gori da je sezona praktično već krenula, ne očekujem manji broj Srba dole. Manji broj letova verovatno ali manji broj gostiju teško. Jedino ako bude loše vreme tokom leta, CG je popularna i zbog toga što se odluke o letovanju ili kraćem odmoru donose za dan-dva…
Tako je bilo prošle godine, booking pokazuje tako i ove godine. Sve je manje i manje letova za Crnu Goru. To je indikativno, zar ne?
Повећава се зато што ХР рачуна оне који су родом оданде као туристе.
I oni jesu turisti u Hrvatskoj.
Radi se o liniji a ne o letovalistu.
A linija se ne otvara radi ljetovališta?
Naravno da se otvara, zato i jeste carter, a ne dostupna u slobodnoj prodaji.
Jasno.
Kad budete turisticki portal onda cemo pricati o letovalistima.
Da ali leisure linije se otvaraju radi destinacije.
od 1 jula 7 dana 2 odraslih i dvoje male djece od 1000 do 1300 evra za 7 dana.
Ali je kod agencija navedena ponuda na 7 i 14 dana. subotom polazak.
Što znači da su aranžmani u ponudi
Marsa Matruh je prelijepo mjesto. Netaknuta priroda. Kilometarske pješćane plaže.
Ljepota i mir.
Almaza je toliko popularna i ekskluzivna destinacija, da niti jedna kompanija sa njemačkog govornog područja tamo ne leti!
Eto ga.
Мени је много боље зезање у Хрватској. Каква Шпанија… Ем још и комшијама помогнем економију. А и да не раде ништа зими, исто им треба помоћи 🤣🤣🤣🤣
Pohvalno.
Srecno.
Ali eto lete kompanije iz Italije i Ceske.
Takodje, masa agencija Almazu nudi preko Kaira.
Ali je zato Italijani okupirali.
Verovatno ne znaju sta je dobro.
Čudi me za Nemce, dosta ih je ostalo kod El Alameina svojevremeno.
U svakom slučaju, agencije napravile dogovore i aranžmane sa hotelima i JU i to je to. Dobro je da agencije nude što više opcija i super je da JU ima dobar izvor prihoda od chartera, za gde god.
Dobro je, naravno. Ali destinacija je istinski neuobičajna.
Немци имају своју политичку странку на Мајорци 🙂
Pa? Znaci ako Svabe negde ne idu to mesto nije relevantno? Koga briga gde idu Germani, ovo mesto privlaci uglavnom ljude iz drugih krajeva te nema potrebe za nipodastavanjem.
Drugo ovo je JOS JEDNA ponuda u nizu i Beograda, nije kao da se sve ostalo gasi i da forsira ova linija. Tu i jeste prednost Beograda jer se uvek nudi nova destinacija uz postojece.
Njemci su i te kako relevantni kao turisti. Oni su daleko najveća turistička nacija u Europi.
Nisu nego Britanci.
Eto u srijedu u Beogradu je grčki stručnjak objavio podatke da su Njemci najveća turistička nacija u Europi.
Вероватно у Грчкој
U Europi!
Европи или ЕУ? ЕУ није Европа.
U Europi.
Da. I?
Čovjek je doktor znanosti, sveučilišni profesor, član Upravnog odbora Hellenic Civil Aviation Authoroty. Na kongresu je bio angažiran kao stručnjak za turističke trendove. Pa pobogu, valjda on zna.
Potpuno ste u pravu.
Ima li nekoh novosti od Mareka? Jeste li uspeli razgovarati sa njim?
Da razgovarao sam sa Marekom, piše to u članku.
Samo to. I sta je sve Marek rekao?
Pričekajte članak.
Kada ide taj clanak?
Vrlo brzo, vjerojatno u ponedjeljak ujutro.
ако будете пунтали раднике на штрајк, неће се више хтјет друшит с вама
Marek mi je prvo na nos nabio članak o štrajku. Odmah nakon “dobar dan Alen” to je bilo prvo.
Ja ne komuniciram sa radnicima, niti ih pitam za štrajk.
Da li je to pokusaj da se ugusi sloboda govora?
Ma ne. Smo su mi to spočitavali onako “prijateljski”.
не питате их али их пунтате а на неки начин и комуницирате кроз писање на порталу, пунтање и касније коментирање
Puntam? Članak ko članak. Racionalan i potreban. Ako to nekom smeta to je njegov problem. Nije moj. Ja nisam zaposlenik Air Serbie niti sam na njihovom platnom spisku.
Jel na engleskom, bez prevodioca?
Naravno, pobogu.
Zašto bi ja trebao prevodioca? Pa i na ovoj konferenciji sam simultano prevodio doministra.
Samo je sreća što Marek nema pamet ovih komentatora nego kritiku shvata kao nešto što treba da postoji. Da li mu je drago? Sigurno ne. Da li prvo pomisli na zaveru i zadnje namere kritičara? Naravno da ne.
Stvarno ne znam što Marek misli.
Dobar je Franš.
Franš je odličan, najbolji restoran na Balkanu. Apsolutno. Baš svaki puta kada sam u Beogradu idem u Franš.
према култу плаве каменице београдски ресторани су инфериорни загребачким, уосталом Београд нема ниједну мицхелин звјездицу
Ne bih se složio.
Zagreb ima raznovrsniju ponudu u smislu svetskih kuhinja i zanimljivije koncepte u ugostiteljstvu, kao i mišlenove zvezdice što jednom broju ljudi jeste bitno. Beograd pobeđuje u ceni, radnom vremenu takoreći 24/7 i generalno atmosferi koja je spontanija i neposrednija.
Beograd ima daleko bolju kuhinju, kvalitetu hrane i svakako uslugu konobara.
Слажем се.
Препоручујем рибљи „Тата” и италијански „Мама”.
Daleko od toga da je Franš najbolji restoran na Balkanu. Mozda u Beogradu, no na Balkanu nikako.
Bogami ja sam se najeo po restoranima na Balkanu. Nekoliko tisuća njih. Franš mi je apsolutno broj 1.
питање је да ли сте појели више мицхелинових звјездица од Бутковића?
Nisam. Nikad ne idem u restorane sa michelinovom zvjezdicom. Tamo obično za jako puno novaca ostanete gladni.
чудно с обзиром да врхунски манагери и директори вашег ранга поједу дословце стотине звјездица. Ипак, цијеним што сте скроман народски човјек, једино ми није јасно да вас пословне вечере и ручкови још никад нису одвели у ресторан са звјездицом. Да од тих неколико тисућа пословних оброка баш ниједан…
Ja vam jednostavno to ne volim. Ja volim restoran u kome se dobro i obilno pojede. U Zagrebu imam 20 restorana u koje stalno idem i gdje me konobari znaju poimence i znaju moje navike. Znam dobre restorane u svim gradovima Europe. Nije da odbijam restorane sa michelinovim zvjezdicama, ali ih izbjegavam i nisu nešto što volim.
Eto ja Beogradjanin nikad ne bih ovo rekao. Meni su restorani u Dubrovniku najbolji.
Ma ni u ludilu. Puno preskupi i lošija hrana.
Retko koji Beogradjanin ce Vam reci da je Frans najbolji. Frans zaista jeste vrhunski restoran, to stoji, samo gotovo svi Beogradjani ne misle da je najbolji.
Ok, to je moj stav. A ja sam u Beogradu probao jakoooo puno restorana.