Prema Zračnoj luci Zagreb za Tel Aviv će Croatia Airlines letjeti od utorka 28.5. jednom tjedno, a od 28.6. uvode se još dva leta, srijedom i petkom. To znači da će kompanija letjeti tri tjedna leta. Letovi se ovom frekvencijom operiraju do kraja zimskog reda letenja (do 25.10.). Isti broj letova Croatia je imala i prošle godine.
No, ono što iznenađuje je da će od 3.7. do 24.7. na istoj liniji operirati i talijanski leisure operator Neos, jednom tjedno srijedom. Ovo je prva linija Neosa u regiji. Nakon dugo godina ove godine nema planiranih letova El Al-a ili njegovog leisure prijevoznika Sun d’Ora.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Neos
Alene evo pogledajte sto se desava pa recite da je sigurno…
???
Previse je rizicno letjeti za Izrael, jos sad kad je Iran priprijetio, valja glavu u torbu radi nicega!!
Nema sanse kockati se sa zivotom. Odgoditi sve do daljnjeg!
Eto Izrael je zatvorio svoj zračni prostor.
I taj avion ce prazan dolaziti i vracati se posle te 1 rotacije nedeljno…bas neobicno..
To se zove ferry let.
Ne znam gdje ja baza tog aviona, vjerojatno u Italiji. Zašto onda ne povežu Zagreb i taj grad i puste karte u prodaju? Sigurno bi bio minimalno 50-ak% LF.
avion leti XXX-TLV-ZAG-TLV-XXX
Lipo.
🙂
Za tel Aviv bi trebalo da EU zabrani letove, isto kao i za Ukrajinu. Dakle bezbednost putnika 0 toliko o politici i brizi o stanovništvu od strane EU.
Pa nešto ne vidim da avioni koji lete na Izrael padaju ili imaju nekih problema.
nisu padali ni u Ukrajini do trenutka kada je pao Malaysian, podsetimo se. Bezbednost svakako nije sigurna nad izraelskim nebom.
Bogami ja vidim tisuće letova i nikome se ništa dogodilo nije.
Ne, ali su putnici često meta bjesomučnih ispitivanja po par sati čisto reda radi.
????
@anon 10.48: stroga kontrola putnika za i iz TLV, pogotovo na El-Al letovima, nema apsolutno nikakve veze za ovim zadnjim događajima.
Pobogu! Sta ce biti ako jedan padne? Je l treba dovesti u pitanje stotine neduznih zivota?!
Ali eto ne padaju, stoga je očito sigurno tamo letjeti.
Pa je l treba jedan da padne kako bi se shvatilo da ipak nije sigurno?!
Očito jest sigurno.
Bitna je razlika između Ukrajine i Izraela. U Ukrajini se koriste vrlo sofisticirani projektili srednjeg i dugog dometa u oba smjera. Tamo ne znaš što je opasnije i što te može pogoditi. Ukrajinici koriste sofisticirane američke projektila za obaranje ruskih dugometnih projektila, ali i zastarjele poput Tu-141 kojeg su greškom tj. vjerojatno se pokvario, ispalili do Zagreba. Protuzračni sustavi se koriste ne samo za obaranje aviona ili raketa nego i kao napadni sustavi. U Izraelu to nije slučaj. Tamo su uglavnom kratkometne rakete koje nisu sofisticirane. Osim toga, Izrael je površinom vrlo mali i jako dobro pokriven svim mogućim mjerama zaštite od raznih projektila. Naravno da i u Izraelu postoji rizik, ali je vrlo mali. Ja se ne bih bojao sada letjeti za Tel Aviv, ali zato ne bih nigdje u Ukrajini. A kompanije same procjenjuju koliki im je rizik. Eto, mnoge trenutno ne lete za Tel Aviv jer im je takva procjena.
Neos uglavnom vozi preko ugovora sa EU migrante. Ovde se radi o Palestincima kojima je odbijen azil u EU.
Nema šanse da Plestince lete u Izrael i to još punih mjesec dana, redovno srijedom.
I to još iz Zagreba…
Ma jasno.
Opet tražite bijele miševe na temi o Zagrebu.
Kako su ti Palestinci došli do Zagreba, ako im je odbijen azil u Njemačkoj, Francuskoj ili nekoj drugoj atraktivnijoj EU zemlji?
Zašto ih nisu te zemlje direktno poslale kamo treba. I to direktno u Tel Aviv?
Što ima Izrael sa palestinskim izbjeglicama?
Dodatno, kako se zna da će baš u terminu 3.7-24.7 biti dovoljno Palestinaca da ih se otpremi u Izrael?
Znači, ako ih već sada ima u Hrvatskoj, oni će lijepo na moj račun ostati u Hrvatskoj i tek u 7.mjesecu otići doma.
Zar ne vidite koja je to besmislica o kojoj pišete?
Ma besmislica.
Зато што је Хрватска у Шенгену сада и ту је прва тачка где се процесуирају захтеви. И из других градова исто има чартера само што нисте у току очигледно. Не мислите ваљда да је одједном из ратног стања и економског суноврата створено тржиште за туризам. Неос редовно вози ове чартере као што то чине и други.
Je zato što je Hrvatska u Schengenu, nego busevima vozi izbjeglice u Zagreb da ih od tuda prebaci u domovinu.
Pobogu, pa to je svega 4 rotacije!
Je, ali je istinski čudno da Neos leti iz Zagreba.
Ne vidim zasto je to cudno. Neki turoperater iz Izraela koji radi sa Neos-om ima u ponudi Zagreb i trazio je od Neos-a avion.
Stoji, ali čudno je jel Neos nije nikada letio za regiju.
Ali Neos leti relativno cesto iz Izraela uprkos trenutnoj situaciji 🙂
jest. za Split sa Islanda na redovnim charterima.
Kada? Prvi glas. Ja takve letove ne znam.
Израелска привреда је пред колапсом и прети им удар Ирана а ви мислите да ће они сада ићи у туризам у Хрватску..
Da to čine. Eto Air Montenegro radi turista već leti na zahtjev agencija. Niz kompanija ima leisure letove iz Izraela.
Izrale pred bankrotom? Je baš. Prije će SAD propast nego Izrael.