Za Rim iz regije najviše letova imaju Split i Zagreb (promatrani period 4-10.4.):
- 13 Split (7 Croatia, 6 Vueling)
- 11 Zagreb (7 Croatia, 4 Ryanair)
- 8 Beograd (5 Air Serbia, 3 Wizz Air)
- 4 Dubrovnik (Vueling)
- 3 Podgorica (Wizz Air)
- 3 Zadar (Ryanair)
- 2 Priština (Wizz Air)
- 2 Skopje (Wizz Air)
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Vueling
I JAT (ovaj posleratni) srpski je imao tu egzibiciju do 2011 i početka rata u Libiji.
BEG – MLA – TIP / TIP – BEG
Ponedeljkom i Četvrtkom sećam se…
Ljudi koji idu u Libiju žešće smoreni zbog presedanja (ne i izlaženja iz aviona) dok šta reći za one koji sa Malte lete sa Beograd preko Afrike??? 🙂 🙂 🙂
Blagi logistički pakao, ali bio sam i mlađi i sve to mi je bilo interesantno.
Dobri stari 737-300 dok je na stajanci redovno bio 737-800NG Royal Air Marocca koji je tad bio svetsko čudo sa onim wingletima koji se vide preko trupa aviona…
Nostalgično vreme
Da ali JAT je to ukinuo sa 20 godina zakašnjenja, Croatia i 11 godina kasnije to još uvijek ima.
Wizzair isto leti SPU-FCO, ne radi im trenutno stranica ali sestra mi se vratila prije par dana s njima iz Rima.
Sestra vam se sa nima nije vratila jel ova linija kreće sa operacijama tek 6.6.
😂😂😂 e ovo je komentar godine!!!
Pa tako je. Wizz za Split kreće letjeti tek 6.6. Čitatelj je očito negdje pogriješio.
Vjerojatno,je pomijesala Wizz i Vueling, isprike 😀
Vjerojatno.
Split definitivno ima najviše letova, ali drugo mjesto Zagreba je više nego diskutabilno
Ako vi tako kažete.
Pa budimo iskreni, let iz Zagreba preko Splita je sve osim direktan za Rim. Jedino je šifra leta ista, ali za putnika iz Zagreba je doslovno kao presjedanje na bilo kojem drugom letu. Em mora izaći iz zrakoplova, em mora se proći imigracija pa ponovo boarding. A sad možemo se mi igrati formalnosti, ali u praksi je to tako.
Da putnici iz Zagreba prema Rimu prolaze imigraciju u Zagrebu, i da u Splitu samo čekaju nove putnike u avionu to bi onda bila znatno drugačija priča. Ovako je Zageb-Split čisti domaći let.
Al ajde, ulazak u Schengen će to poboljšati, kad Croatia Airlines već neće poboljšati svoju pamet.
Upravo tako Shengen će to poboljšati kada već Croatia neće poboljšati svoju pamet. Dobro ste to rekli!
Ma taj let je smak svijeta. Ali ne vadi se prtljaga, ona ostaje u avionu, i proces ponovnog ulaska u avion je kratak. Iako, to je stvarno tlaka, noćna mora i smak svijeta. 2022. godine.
Od kada Croatia leti ZAG-FCO? Zar nije samo SPU-FCO?
ZAG-SPU-FCO lete.
Da, ta linija je takva već 32 godine, od prvog dana. Croatia napadno leti liniju ZAG-SPU-FCO. Trend od prije 35 godina i rudiment JAT-a. I nije to jedina linija, postoji i ZAG-DBV-ATH i ZAG-ZAD-PUY.
Linija je ZAG-FCO via SPU. Isto kao i ZAG-PUY via ZAD. Croatia još uvijek leti 1stop letova. Nažalost. 30 godina nakon što su svi to ukinuli.