Air Transat će ove godine letjeti liniju Toronto-Zagreb krenuti tjedan dana prije nego prošle godine. Letovi počinju 9.5. i trajat će do 10.10. Letovi će započeti sa jednim tjednim letom (subotom), pa se povećavaju na dva tjedna leta od 4.6. uvođenjem letova četvrtkom. Tri tjedna leta kompanija uvodi 16.6. kada se uvodi let utorkom. Kompanija će ovako letjeti sve do 15.9. nakon čega se ukida utorak i letjet će dva tjedna leta, da bi nakon 24.9. letjela samo jedan let (subotom) do 10.10.
No, novina je jedan let za Montreal. Kompanija će letjeti iz Montreala za Zagreb 16.6. Avion se 17.6. vraća za Toronto. Isto tako kompanija leti 26.6. iz Zagreba za Montreal, a 25.6. dolazi iz Toronta. Letovi za Toronto 17.6. i iz Toronta 25.6. se mogu normalno bukirati kao redovni letovi. To znači da će Air Transat ove godine imati tri leta više nego prošle godine. Svi letovi su sa Airbusom A330-200.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Air Transat
Naslov je tako privlačan misli da će Zagreb biti vezan linijom da središtem svjetske avijacija , a to je Montreal. Ako ja pravilno zbrajam to su samo dva leta Zagreb Montreal u cijeloj godini? Veliki evropski gradovi nemaju uopće direktne letove Montrealosim Pariza koji ljeti ima čak i osam u jednom danu i Minhena i Frankfurta za nikog više ne znam
Imace jedan carter let. Naslov ukazuje kao da uspostavljaju redovnu liniju.
Ne naslov to ne ukazuje.
Ukazuje. “Letjeti” ukazuje da ce se redovno leteti.
Bogami ne. To znači da će oni u budućnosti letjeti tu liniju. A kako bi vi napisali naslov?
Air Transat ce obaviti jedan carter let za Zagreb
A povećanja za Toronto što je sa time, ako već cjepidlačimo? Znači onda bi naslov trebao biti pola metra:
Air Transat će obaviti jedan charter lete za Zagreb i dva dodatna leta za Toronto.
Dva dodatna leta su toliko malo da ne treba da ide u naslov.
Dva long-haul leta su malo? OK. Po toj logici je jedan charter još manje. Onda članak uopće ne treba imati naslov.
Da, malo su u poredjenju sa time koliko ih godisnje ima. Zanemarivo.
Onda svašta nešto može biti zanemarivo.
Pa moze na primer: “Air Transat ce imati 3 dodatne rotacije”.
Prema Ljubljani? Ili Dubrovniku?
Da, može svašta…
Svako povećanje ovog tipa je veliko za Zagreb s obzirom na izostanak long-haul linija. Nadamo se puno više toga…
Je.
Razlog? Nema smisla samo jedan let nikakvog
Niti ga se isplati reklamirat nit išta
Razlog je što igramo utakmicu grupne faze u Torontu
Baza za odrzavanje Air Transat-a je u Montrealu. Montreal je takodje jedan od tri velika HUB-a u Kanadi, narocito za letove ka francuskom govornom podrucju. Hrvatska je jako popularna letnja destinacija, svi pricaju o Hrvatskoj ukljucujuci i razgovor koji sam imao ovaj vikend sa covekom koji je proveo dve nedelje. I svi kazu kako je hrvatska skupa u odnosu na ostatak Evrope, narocito Dubrovnik.
Planovi Kanadjana za ovo leto nisu vezani za SAD, nemate pojma kolika je netrpeljivost izmedju ove dve zemlje trenutno.
Sto je verovatno, pored testiranja i pokrivanja trzista Quebec-a, je da nakon odrzavanja umesto troskova ferry leta za Toronto i aerodroma sve to odrade iz Montreala.
Svojevremeno su kada su testirali trziste radili kombinaciju sa stop-overom u Montrealu. Secam se pre jedno 18 godina da su leteli Bec Toronto sa stopopverom gde se nije napustao avion. Pored toga ako letite preko Montreala siguran sam da ce imati kratku konekciju u Montralu gde odradite Imigraciju/Carinu i imate let za Toronto takodje. Za letove iz EU ne morate ponovo cekirati prtljag, carina to odradi preko snimka kofera.
Air Canada vam ima slicne kombinacije gde su radili ili lete Milano, Lyon, Kazablanku, Bogotu gde ili imate kratku konekciju u Montrealu ili u slucaju Bogote gde su radili W let Montreal, Bogota, Toronto, Bogota Montreal.
Otkazivanjem Vuelinga SPU i DBV su pali na manji kapacitet ovog leta u odnosu na proslo leto.
Za ocekivati je dakle pad broja putnika.
Jako lose!
Norwegian takodje ukida CPH-ZAG ovog leta. Mozda SK uskoci
@anon 08.00: sa “nije dobro” sada smo na “jako loše”..
🙂
A Vama je gubitak 10 letova iz Splita i 7 letova iz Dubrovnika ka Rimu nebitna stvar? Pobogu, 17 letova manje!
To je izmedju 25.000 i 30.000 sedista mesecno manje na trzistu!
korak po korak.
Pretpostavljam da cete sada i Montreal računati kao novu liniju iako je to svega jedna rotacija?
Jel vi vidite da sma je objavio na desnoj strani? Dakle jako loše pretpostavljate. Nemojte više, ne idu vam pretpostavke.
Na desnoj strani se i vidi linija koja uopste nije u prodaji.
Ta linija je charter. Objavljena kao i svi drugi charteri u regiji.
Ta linija u formi cartera je postojala i prosle godine.
Nije.
PRVI OBJAVLJUJEM: Norwegian ukida čak 4 linije u Hrvatskoj!
Norveški LCC Norwegian ovog ljeta ne planira letjeti linije:
1. Zagreb – Copenhagen
2. Split – Riga
3. Dubrovnik – Göteborg
4. Dubrovnik – Helsinki
Ovim ukidanjem Norwegian potpuno ukida Zagreb.
Neverovatno je da ZAG gubi jos jednog LCC-a a DBV i SPU ove godine samo otkazivanja!
To je istinski loše.
Evo bas place DBV u SPU za poluraspalim Norwegianom. Ta kompanija je protjerana sa svih velikih aerodroma u Europi. Neka idu, ne vratili se. A i bankrot im je za vratom
Norwegianu nije bankrot za vratom. Upravo suprotno. I ne nisu protjerani sa najvećih aerodroma u Europi. Lete za Amsterdama, Barcelone, Beča, Bukurešta, Budimpešte, Dusseldorfa, Edinburgha, Lisabona, London LGW, Madrida, Manchestera, Milano Malpense, Pariza CDG, Praga, Rima DCO, Varšave, Helsinkija, Kopenhagena, Osla, Stockholma, Atene, Dublina, Istanbula, Minhena… Dakle ne pišite nonsense.
I da to je važna kompanija, jaka kompanija, odlazak te kompanije je ogroman minus za aerodrom.
Pa pravo cudo sto su uopce i letjeli za Zagreb ljeti toliko dugo sa samo jednom tjednom rotacijom koje je k tome polazila kasno navecer.
Jako lose! Gubitak Norwegiana nije dobar znak!
Nije.
Prvi put da je OU nekoga istjerala.
vijest je stara ravno 4 mjeseca
Ima li tome kraja?
Ceka se odluka TWay. Linija za ZAG nije zvanicno ukinuta, ali ni karte jos nisu u prodaji, svega 3 meseca pre pocetka sezone. Vrlo klimavo
Tako je bilo i prošle godine.
То је велико резање и битно повлачење једној великог играча. Колико ће линија имати DY ка Хрватској догодине
Je.
Alene, zasto ne napravite analizu rada MZLZ? Svega onoga sto su morali, trebali napraviti…
Od izbjegavanja gradnje terminala po originalnom projektu, obveze prosirivanja terminala nakon 5 milijuna putnika, rezanja i otkazivanja, nedovodjenja novih kompanija itd.
Već je stavljeno u plan da se napravi ta analiza.
Bravo Zagreb, još jedan flop ove godine
Ocigledno ce i u 2026 kao i u 2025 Beograd opet povecati razliku spram Zagreba.
Jedina nova linja Zagreba u 2026 će biti jedna rotacija Transata iz Montreala, impresivno.
Nije istina. Pogledajte desnu stranu.
Taj Rejkjavik sto ste objavili niti je u prodaji niti je redovna linija.
Nije, nego je charter. Kao što smo objavili chartera i Air Caira i Nile Aira u Tuzli, ili proše godine chartere za Egipat Air Serbie iz Beograda.
Pa video sam. Jedino sto nije istina je ono sto ste napisali an desnoj strani.
Aha, eto kompanija je objavila lažnu informaciju. Samo ta je lažna sve ostale su točne.
Alene, upravo sam pokusao da bukiram Zagreb – Keflavik i Zagreb uopste nije na listi na Neos website-u? Da li mozda znate kada ce linija i zvanicno biti objavljena?
Neće. To je charter.
Neos, dajte molim vas nemojte me nasmijavati. Pogledajte druge gradove i pojačanja čak i u ovoj učmaloj regiji…
Da Zagreb je istinski tragedija ove godine, ali nije istina da nema ništa novo.