Zračna luka Paris-Charles de Gaulle (CDG) ovih je dana u središtu značajnih promjena, od redizajna unutarnjih termina do planirane potpune reorganizacije sustava označavanja terminala. Te promjene utječu na letove, logiku kretanja putnika i čine putovanje kroz CDG-om preglednijim. Operater zračne luke, Groupe ADP, objavio je da će, kako bi pojednostavio orijentaciju i smanjio zbrku, uvesti novi sustav označavanja terminala od III. mjeseca 2027.
Što se mijenja? U prvom redu, mijenjaju se oznake terminala: terminali će imati samo broj, bez dodatnih slova, osim u slučaju T5 i njegovih satelita, te će dosadašnji sustav sa 2A/2B/…/2G i sl. biti ukinut. Brojevi će ići uzlaznim redom prema protoku putnika prilikom dolaska cestom ili vlakom. Mijenjaju se i oznake parkinga, tako da će svaki parking terminala imati isti broj kao i terminal.
Terminal 1 ostaje terminal 1. Sadašnji Terminal 2 dobiva novu oznaku Terminal 3 (2A i 2C), a sadašnji Terminal 3 dobiva oznaku Terminal 2. Terminal 2B i 2D postaju tako Terminal 4, a sadašnji gateovi Terminala 2E, K, L i M postaju Terminal 5, a koji će pak biti podijeljen na 5B, 5C i 5D. Terminal 2F postaje Terminal 6, a Terminal 2G postaje Terminal 7.
Zanimljivosti u brojkama: promijeniti će se više od 3000 panela i oznaka u terminalima, 600 znakova na parkingu te oko 250 cestovnih znakova. Sve skupa vrlo logično.
dopisik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: Paris CDG
“Zanimljivosti u brojkama: promijeniti će se više od 3000 panela i oznaka u terminalima, 600 znakova na parkingu te oko 250 cestovnih znakova. Sve skupa vrlo logično.”
Čekajte, zar to neće dovesti do oštećenja u eko sustavu? Paneli se, novi, moraju napraviti, stari uništiti, utrošiti energija itd,vitd. A zar nije dogma u tvorevini zvanoj EU da se po pitanju ekologije no nikako ne smije činiti ili se nešto promjenilo kod zelenih zelota?
E da, da…
Malo smarate (ne vi licno, neko generalno), cak i ako ste sarkasticni
Mozda i smaram, ali da li lažem i ne govorim istinu i time obmanjujem?
je, 3000 panela, 600 znakova i 250 drugih znakova koji se mijenjaju jednom u 10ak godina su problem, ali zato rashodovanje baterija za elektricne aute je skroz ekoloski prihvatljivo.
Da, da 🙂
Baterije starih električnih auta ne idu na “rashodovanje” nego idu u prenamjenu. Statistički skoro 90% ćelija je ponovo iskoristivo i uglavnom se ponovno koristi za kućne/fiksne baterije. Čak se i ovih 10% neiskoristivih ćelija može/treba reciklirati.
To trenutno postaje ogroman biznis i nikom ne pada baciti bateriju koja vrijedi pare (neispravna/otpadna baterija električnog auta vrijedi 500+EURa ovisno o kapacitetu).
Nadam se da ste u pravu. Poznavajuci ljudski rod, skeptican sam.
U pravu je čovjek, pa kad vam krepa akumulator opet ga prodajete otkupljivaču. To Vam je dokaz da je litij re-iskoristiv.
No, to nije tema za ovaj portal.