I krenulo je. Alaska je odlučila dio flote A330-200 prebaciti iz Havaja u Seattle, te od tamo u 2025. pokrenuti letove za Tokyo i Seoul. Iskreno ovako nešto se očekivalo. Odlično za Alasku koja do sada nije imala širokotrupce, ali loše za Hawaiian koji će sada imati manje širokotrupnih kapaciteta iz Havaja. Hawaiian ima 24 Airbusa A330-200 i 2 Boeinga 787-9 u floti, a ima naručeno još 10 B787-9. Kompanija u floti ima i 6 Airbusa A330-300F koji lete za Amazon Air.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alaska
Nece Hawaiian imati nikakav problem. Oni imaju sedmicno 150 letova sa A330-200, a tih aviona imaju 24. To je 6,25 letova sedmicno po avionu.
Bitno je napomenuti da njihovi A330 letovi uglavnom traju do 6 sati jer su to letovi Havaji – Zapadna Obala primarno. Postoje i duzi, poput leta do Njujorka, ali velika vecina je do 6 sati.
Stoga njihova A330 flota nije dobro iskoriscena.
Pa kako oni misle leteti tim avionima za Seoul i Tokio, kad je strucni g. Ivan rekao da je to potpuno neisplativo?? Ta kompanija ce propasti za nekoliko meseci
Seattle je ipak bliži Tokyu 1500 km nego Beograd. Pobogu.
Otprilike je Seoul toliko dalji od Tokija.
Nije. I on je bliže.
Kako T’way leti iz Seula za Barselonu sa A332, a let traje skoro 15 sati?
ako vi mislite da ce alaska propasti, onda niste svjesni sta je dobro vodjena kompanija, koja je pritom i omiljena, sto nije tako lako u danasnje vrijeme.
Ja ne mislim, ja sam to procitao ovde na portalu. Ugledni znalac, g. Ivan je napisao da JU ne moze leteli za Tokyo sa A332 jer je neisplativo. Ili to vazi samo za Air Serbiu, ali ne i za ostale kompanije
rekli su i da ce bolje utilizirati flotu a32, jer hawaiian to ne radi do maksimuma, tako da je moguce da nece biti veliki problem za hawaiian.