Temeljem zamaData SAS je u promatranom tjednu (11-17.8.) letio slijedeće letove u regiji iz:
- Splita za Bergen 1 let, Kopenhagen 4 leta, 5 Gothenburg, 5 Oslo, 10 Stockholm i 1 Trontheim = 27 letova tjedno
- Tivta za Kopenhagen 4 leta i Stockholm 2 leta = 6 letova
- Prištine za Kopenhagen 2 leta i Stockholm 2 leta = 4 leta
- Sarajeva za Kopenhagen 2 leta
- Pule za Kopenhagen 1 let tjedno
Isto znači da kompanija ovog ljeta iz regije ima 39 tjednih letova (u prosjeku 5,6 dnevno) na 12 linija. Isto znači 3,3 letova po liniji u prosjeku. Prošle godine u VIII. mjesecu SAS je imao 80 letova dočim ove godine ima enormnih 41 let manje.
dopisnik: Mario Skenderija (Zadar), foto: SAS
SAS je objektivno smijesan. Iz BiH samo 2 leta i to za Kopenhagen a nase dijaspore toliko. Da su iole ozbiljna kompanija i rade ozbiljno mogu komotno imati 12 letova na 3-4 linije (Kopenhagen, Oslo, Stockholm, Goteborg) iz Sarajeva samo, a sezonski sigurno se moze pokriti Mostar sa 10 letova na 4 linije (pouzdano znam da su skoro svi pravi Mostarci u Skandinaviji, preciznije Oslo)
Da iz Sarajeva mogu imati brdo linija i letova. Iz Mostara baš i ne. Tamo bi jedna linija (Kopenhagen) sa dva tjedna leta bila superuspjeh.
Sas je objektivno k od ovce. Gosp alen, slobodno obrisitie, ali imate moju dozvolu da i upristojite komentar (iako osnovna poanta mora ostati, a to je d su jadni).
Kopenhagen SAS 4pw, a OU 3pw. Zanimljivo.
Sta je sa Dubrovnikom i SASom?
Duborvnik ove godine nema letova SAS-a.
Promatran je tjedan u kojem je vec znacajan pad turista i letova sa skandinavskog tržišta zbog ranijeg početka škole, ako se ne varam bio je članak kako je samo Split imao 56 tjednih letova Sasa početkom ljeta..
U ovom tjednu je broj letova i dalje jednak kao i cijelog ljeta.
Odakle toliki pad sa 80 na 39 letova?
Bome i ja sam bio šokoran.
Pa koje su linije toliko smanjene?
Stvarno ne stignem sada pisati po linijama, ali ću vam napisati ovo:
Split, ove godine 26 letova, prošle 52 leta
Dubrovnik, ove godine 0 letova, prošle 7
Pula, ove godine 1 let, prošle godine 6
Sarajevo ove godine 2 leta, prošle godine 1
Priština ove gdoine 4 leta, prošle godine 3
Tivat ove godine 6 letova, prošle godine 11
Najvise je stradala Hrvatska ukidanjem SAS letova.
Da
U razdoblju od 1.1. do 31.8. ipak se dogodilo sljedeće (zemlje gdje je SAS dominantan ili jedan od najznačajnijih):
– Švedska, rast turističkih noćenja za 0,54 postotna boda
– Norveška, rast turističkih noćenja za 3,47 postotnih bodova
– Danska, pad turističkih noćenja za 3,93 postotna boda
Na temelju navedenog možemo zaključiti kako SAS-ovo urušavanje broja letova nije imalo neku izravnu poveznicu s brojem noćenja turista iz 3 SAS-ove zemlje.
Za zanimljivost, navodim noćenja iz druge dvije nordijske, no potpuno ne-SAS-ove zemlje:
– Finska, pad turističkih noćenja za 8,93 postotna boda
– Island, rast turističkih noćenja za 28,71 postotni bod
Kao što se može vidjeti, niti je SAS-ov pad linija uzrokovao negativna/pozitivna kretanja na tržištima nordijskih zemalja, a niti su Nordijci kao takvi jednoobrazni. Bilježe se i konstante i rastovi, a bome i padovi, zavisno od zemlje do zemlje.
Dalo bi se pobliže analizirati tko je to ili što na vrhunski način zamijenilo SAS-ove letove jer po ovim brojkama turističkih nnoćenja uočavamo da isti i nisu baš nešto manjkali.
Zaključak, Hrvatska nije uopće stradala ukidanjem SAS-ovih letova, odnosno uopće nije ništa posebno stradala zbog toga.
Vjerovali ili ne, croatia je imala prste u tome 🙂 uzeli su znacajan dio chartera ali i uveli zagreb. Navodno.