Temeljem zamaData AJet je u promatranom tjednu (5-11.8.) letio slijedeće letove u regiji:
- iz Sarajeva za Antalyu 5 letova, za Bodrum 1 let i za Istanbul Sabihu 7 letova = 13 letova tjedno
- iz Prištine za Antalyu 7 letova, za Bodrum 1 let i za Istanbul Sabihu 3 leta = 11 letova
- iz Beograda za Ankaru 4 leta, za Istanbul Sabihu 4 leta i za Izmir 2 leta = 10 letova
- iz Skopja za Antalyu 1 let, za Bodrum 2 leta i 4 leta za Istanbul Sabihu
Isto znači da AJet ovog ljeta iz regije ima 41 tjedni let (u prosjeku 5,9 dnevno) na 11 linija. Isto znači 3,7 letova po liniji u prosjeku.
dopisnik: Mladen Radić (Osijek), foto: AJet
https://raport.ba/federalni-premijer-niksic-o-koncesiji-sarajevskog-aerodroma-od-pocetka-imamo-dosljedan-stav/
I što mislite što će napisati studija Svjetske banke. Jasno da će oni napisati da jedino koncesija dolazi u obzir i da je sve ostalo tragedija i katastrofa. Odličan izgovor za političare da provedu ovaj štetan postupak.
A koji bi mozda jos jedan BiH aerodrom mogao otici u koncesiju?
Mogali bi svi, ali realno samo će Sarajevo otići. Nikog od koncesionara ne interesiraju mali i nebitni aerodromi koji ne donose profit.
A dobro ali od tih malih i nebitnih aerodroma se moze napraviti profit ali da je SJJ najrealnije to da.
Ne može.
Moglo bi to puno bolje. Više letova za Skopje, letovi za Podgoricu i Zagreb.
Slažem se.