Ministar komunikacije i prometa BiH Edin Forto održao je press konferenciju, a nakon sastanka sa rukovodstvima aerodroma BiH i Direkcije za civilno zrakoplovstvo BiH (BHDCA). Forto je naglasio da su pojedine kompanije otišle iz BiH (misli na Wizz Air i Ryanair) i da su odlučili reagirati. Forto je istim odlučio predložiti Vijeću ministara BiH da ukidanje takse za odlazeće putnike u 2024. godini i Direkcija će se odreći te naknade. Govorimo o iznosu od oko 1,8 milijun EUR. Forto je izjavio da se nada da će se i 2025. ova taksa ukinuti.
I tu se postavljaju dva važna pitanja. Prvo je što je BiH čekala da ukine ove takse? Sada je puno prekasno, i Wizz Air je zatvorio baze u Sarajevu i Tuzli, Ryanair je potpuno otišao iz Tuzle, obije kompanije režu u Banja Luci, Wizz Air je najavio letove iz Mostara no od toga odustao. Ovo se trebalo donijeti na vrijeme, sada više smisla nema, jednostavno takva odluka neće vratiti kompanije.
Drugo pitanje je zašto samo 2024? Zar netko stvarno misli da će kompanije biti motivirane ukidanjem taksi na godinu dana i da će se zato vratiti? Ako se ne ukine taksa na pet godina, ili minimalno na tri ni jedna kompanija neće razmatrati povratak. To je notorni nonsens, i nepotrebna glupost, poglavito ako se razmišlja o nastavku ukidanja 2025. To je trebalo donijeti odmah na tri ili još bolje pet godina. Dva neopravdana nonsensa i potez koji ništa neće promijeniti u BiH. Šteta je nastala, a ovakvi potezi nemaju puno smisla.
Forto je izjavio da aerodromi zauzvrat moraju izvršiti certifikaciju, što još nisu napravili. Forto je izjavio da smatra da aerodrome treba dati u koncesiju, no da o istom treba jako dobro razmisliti i da je to pitanje za vlasnike. Evo ga, krenulo je. Direktor Aerodroma Sarajevo je rekao da aerodrom treba dodatne kapacitete i ako ih ne može ostvariti BiH onda je koncesija nužnost. No, on je istakao loše primjere koncesije u Zagrebu i Beogradu i dobar primjer državnog upravljanja aerodroma u Splitu i Dubrovniku.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: ZL Tuzla
Taj Forto stvarno ne zna da radi svoj poso kako treba. On ceka da mu drugi kazu sta treba da radi. Zar su mogli dozvoliti da se zatvori aerodrom u Tuzli. Jeli on svjestan kolika je to dobit kantonu Tuzla. On nejma pojma vidi se da mu drugi diriguju sta ce i kako ce da radi. On slusa Ambasodara a sebe licno i svoje savjetnike. Fuj Forto.
Kasno je za Tuzlu , nažalost .
Nažalost da.
Kako vi to znate?
Vi ste neki prorocnik iz buducnosti pa sve znate izlgeda..
Nikad ni zasta nije kasno…
Nažalost jeste, zahvaljujuci vlasti na nivou BiH, ne kudim Tuzlu, ista stvar je i Banja Luci, nista bolje…
Da, nažalost je.
Vi ste pre 2 nedelje objavili kako je vec ukinuta taksa kada ono…
Nisam. Ja sam napisao da je Komisija za promet Skupštine BiH usvojila inicijativu i da se TAKSA UKIDA!
Ukida se 1,53 EUR takse u BiH
Komisija za promet Skupštine BiH usvojila je inicijativu da se taksa od 1,53 EUR po putniku koji putuju u BiH suspendira na rok od godine dana. Eto neke koristi od nedavnog sastanka sa ministrom prometa Fortom.
No, sada se postavlja pitanje zašto se sa time čekalo i zašto se takva odluka donijela kada je radi nje Ryanair otišao iz Tuzle, a vrlo vjerojatno je ista imala i te kako utjecaja na ukidanje baza Wizz Aira u Sarajevu i Tuzli. Ozbiljnih rezanja nema jedino u Banja Luci obzirom da se ona oglušila o obvezu slanja broja putnika po prijevoznicima, pa se istima ta taksa nije uspjela naplatiti.
Evo i link:
https://zamaaero.com/24/08/2023/novosti-iz-regije/ukida-se-153-eur-takse-u-bih/