Aerodrom Beč ima nekih dvadesetak perona za autobuse koji povezuju niz gradova šire regije sa zračnom lukom. Autobusi iz Aerodroma Beč putuju za Prag, Brno, Bratislavu, Budimpeštu, Minhen, niz austrijskih gradova, Ljubljanu, Maribor… No, Flixbus ima i redovnu liniju iz Aerodroma Beč za Zagreb. Linija ima dva direktna polaska za Zagreb, ali moguć je i prijevoz sa transferom četiri puta dnevno (preko Bratislave ili Maribora).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Beč
To je super. Meni nije jasno zašto nema linija za BEG iz Vojvodine i Šumadije, pa čak i Sever CG bi imao smisla… Ljudima je baš komplikovano da dodju do Aerodruma iz unutrašnjosti, izgubi se toliko vremena da im se često isplati više da odustanu od leta i odu Autobusom gde su namerili, ako je to moguće.
Odlično. Jako potrebna linija!
Potpuno nepotrebna linija.
Da je nepotrebna ne bi bilo toliko dnevnih polazaka.
Postoji jer autobus staje u centru Beca pre aerodroma. Stoga tu liniju koriste P2P putnici takodje.
Super, ali svejedno da nema putnika ne bi odlazio skoroz do aerodrome nego ravno za Zagreb. Ovako radi dodatnih sat vremena puta.
Nije sat vremena nego svega 25 minuta dodatne voznje. Konacno, Flixbus sve autobuse koji terminiraju u Becu okrece na aerodromu, a ne u centru grada.
Da 25 minuta do aerodromm i 25 minuta nazad na atuput za Graz + utovar putnika bar 10 minuta.
Nije nepotrebna linija. Znam ljude koji su se vozili istom linijom, bilo za Zagreb (dolazili su meni), bilo da su presjedali pa išli dalje u HR i BiH.
Također, sam sam više puta gledao liniju i proračunavao isplati li mi se njome ići; nikad nisam jer je ili bio premali razmak između vremena dolaska i vremena leta ili prevelik, i zato sam uvijek išao svojim autom (i uvijek bih na putu sretao taj bus, pogotovo kad je bila korona i to bi bilo jedno od rijetkih vozila po noći na autocesti; inače, i za korone su ga ljudi koristili do/od bečke zračne luke).
Na kraju, odavno bi bila ukinuta da je nepotrebna/neisplativa. Da, samo do zračne luke ne bi bilo isplativo, ali u kombinaciji s gradom (Beč) je itekako isplativo; malo tu,malo tamo – i nakupi se: svatko tko posluje drugačije, propast će; svaki putnik je bitan. Znate li koliko autobusnih linija vozi za Italiju (razna krajnja odredišta) i da svi kombiniraju Trst i njegovu zračnu luku i/ili obje venecijanske zračne luke (M. Polo i Treviso), kao i željezničku postaju Mestre, kao i Tronchetto, itd. itd. I nakupi se po malo, i isplati se. Ponekad koristim, ponekad idem autom, pa znam. Jako često letim, idem po svuda i znam kojekakve kombinacije; letio sam često i za korone, kad se baš moralo biti kreativan…
Indirektna konekcija je najbitnija
Uračunavši check in, farsu od pregleda, kašnjenja
Vjerojatno se stigne sa malom razlikom.
Nažalost.
To su neka prošla vremena i ljudi koji ih spominju očigledno nisu dugo putovali avionom. To kad čujem minimalno dva sata, odmah znam da se radi o putniku koji prvi puta putuje ili nekome tko očigledno voli biti siguran i na gejtu prije svih, što je isto legitimno.
Ali realno, na većini aerodroma se pregled prođe prilično brzo, a ako vam nije žao dati (što i nije toliki luksuz ako ste kratki s vremenom), u većini slučajeva možete uzeti priority pass ili neku inačicu i biti još brže gotovi.