Prama ACI Europe u 1. kvartalu države regije su imale slijedeće performanse:
- Bosna i Hercegovina rast od 41,7%
- Kosovo rast od 15,6%
- Hrvatska rast od 9,6%
- Srbija pad od -0,3%
- Makedonija pad od -1,5%
- Crna Gora pad od -3,4%
- Slovenija pad od -3,7%
Istim ja BiH imala 2. najbolji rezultat u Europi (odmah iza Moldavije), a Slovenije 2. najgori rezultat u Europi (iza Rusije).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Alen Šćuric
Izgleda da se BiH vraca na mapu, odnosno da se situacija stabilizira nakon korone i kojekakvih politickih odluka.
Bez nacionalnog avioprijevoznika Sarajevo nece moci dostici nivo Zagreba, ili Beograda, ali zbog velike dijaspore prava je steta da se u BiH zbog valjda politicke situacije ne moze pokrenuti takvo sto.
Nema smisla nacionalni avioprijevoznik u BiH (ja sam iz BiH, i to kažem). Šta će avioprijevoznik, kada bi ga svijet smatrao neozbiljnim, i niko ne bi htio da s njim potpiše code-share ili inter-line, osim eventualno OU, JU i možda TK?
Možda kada bi probali otvoriti 50%-50% sa Turkishem imalo bi smisla.
Probali su i neslavno je propalo.
Ima li gdje podatak koliko je putnika iz evrope a koliko iz SAD sletilo u Sarajevo?
Imate na stranici Kantona Sarajevo sve podatke o broju turista, koji se radi na mjesečnom nivou, iz svake države na svijetu, između ostalog i SAD-a, pa otprilike možete zaključiti koliko ih dođe avionom
Ali ti podaci ne računaju gotovo nikoga u privatnom smještaju jer ti ljudi mahom nisu prijavljeni. Hotelski smještaj je oko 30% kapaciteta kreveta u Kantonu Sarajevo, a u udjelu statistike predstavlja 92%. Ogroman problem
Dajte molim Vas, budite ozbiljni. Strani turisti 99% idu preko Bookinga, AirBnB-a i ostalih. Dobijete uredno račune što papirnato, što preko maila.
Od koga dobijete račune, automatske od Bookinga? Radio sam u tom sektoru i ljudi uredno naplate u kešu i ne da im se peglati sa obrascima za kategorizaciju i prijavu. Sigurno vam neće neki porodičnu biznis ili kompanija koja vodi 20 stanova izdati račun. A ko nije prijavljen TZ Kantona Sarajevo kao da nije bio u gradu.
Preko booking.coma dobijete račun.
Smatrate te li da Sarajevo ima potencijala da u budućnosti bude baza Eurowingsa (jedan avion)? Već imaju letove za Cologne/Bonn i Stuttgart, a za 2026. su najavljeni letovi za Berlin (2x), Hamburg (2x), Hannover (2x) i Düsseldorf (2x). Znam da ne zvuči baš realno da SJJ bude baza Eurowingsa, ali ima li tu dovoljno prometa za jedan bazirani avion? Ako nema, bi li onda bilo, kada bi se dodali Minhen (2x) i Prag (2x)?
Nece
Ali teoretski bi bilo moguće, ili?
Teoretski bi, ali to se neće desiti. Prvo broj letova je daleko od baze, drugo Eurowings ne otvara baze na Balkanu (jedino je Priština izuzetak), četvrto Eurowings u zadnje vrijeme prolazi restrukturaciju i ne otvara baze uopće, peto Eurowings i u regiji ima gradova u kojima ima više letova nego iz Sarajeva (prošlog ljeta Sarajevo 7, a Zagreb 11, Split 38, Pula 10, Rijeka 9, Zadar 13). OK, Rijeka, Pula i Zadar su sezonske, ali Split i Zagreb su svakako prije na redu i imaju bitno više potencijala.
Nažalost, ukoliko se nastavi sa naplatom 3 KM (1.5 €) avio takse po odlazećem putniku, ovi brojevi će vrlo brzo da padnu. Resorni ministar jednostavno nije dorastao poziciji koju obnaša.
Da
Polupismeni ministri će nas dotući sve sa svojim neznanjem
Mnogi aerodromi to radi indirektno preko turističke zajednice.
Npr. za svako noćenje 1€ takse za turiste i na kraju to ode u poticaje za aerodrom.
Ponosan na moju domovinu Bosnu i Hercegovinu. Svaki put ima uspone i padove, ali idemo dalje.
To je i više nego u redu.
Kako je lako biti ponosan na domovinu, iz Njemacke.
Je da, tako je lako.