zamaaero@zamaaero.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@zamaaero.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

Vršac planira redovne linije

Grad Vršac je naručio plan razvoja aerodroma Vršac od Jugoslovenskog instituta za urbanizam i stanovanje „Juginus“ iz Beograda. Po njihovom planu Aerodrom bi trebao produžiti betonsku pistu sa 1000 na 1500 metara i proširiti je na 30 metara. Smatraju da će ovime na aerodrom moći slijetati ATR 72-600 (za taj avion je dostatna i kraća pista).

Nije jesno gdje bi to ATR 72-600 mogao letjeti iz Vršca. U planu se spominje da bi ATR 72 trebali letjeti za Beograd, Niš, Podgoricu, Tivat, Europu i Sjevernu Afriku. Do Niša je samo 270 km za što treba 3 sata, dakle ova linija logike nema. Linija za Tivat ima logike, sa dva leta tjedno tijekom sezone, ali tada otpada linija za Podgoricu. O linijama za Europu ne treba trošiti riječi! Za koje to destinacije i kako konkurirati Beogradu koji ima toliko mnogo linija i frekvencija? Konačno, Sjeverna Afrika? No, to je istinski biser. Do Sjeverne Afrike sa ATR 72? Pa kome na pamet padaju takve gluposti? Autori ovog pamfleta spominju i prijevoz ekspresne pošte. Tako što nemaju ni Split, Dubrovnik, Pula, Zadar, Tuzla, Banja Luka, Niš, ali imat će Vršac. O moj bože!

No, najveći nonsens koji sam ikada pročitao je da bi se spojili Beograd i Vršac avionskom vezom. Vršac je samo 88 km udaljen od Beograda i za taj put trenutno treba oko sat i pola. Izgradnjom autoputa koji je planiran purt će se i smanjiti na 45 minuta.

Nema nikakve logike bacati novac na ovu investiciju. Umjesto toga aerodrom treba uz minimalne investicije prenamijeniti u školsko-poslovnu zračnu luku gdje će osim školovanja slijetati poslovnjaci iz Beograda. Uz to treba uložiti u autoput Beograd-Vršac da se na ovoj razdaljini dolazi za 45 minuta.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Vršac

61 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Sada treba očekivati i projekat o kome se priča godinama unazad a to je projekat za aerodrom u Novom Sadu. Mnogo logičniji projekat od nekih za koje imamo najave i planove. Regija sa više od 2 miliona stanovnika gde je Novi Sad glavni grad, ok.finansijska situacija, prednost postojanje aerodroma Čenej koji može da se iskoristi kao početna pozicija za neka dalja ulaganja. Blizina i dostupnost aerodroma Nikola Tesla je nešto što treba vrlo detaljno da analizira studija o izvodljivosti koja treba da obuhvati sve značajne faktore koji su vezani za projekat.

🙂 🙂 🙂 🙂 🙂

Novi Sad već ima aerodrom koji je aktivan i koristi se za sportsku avijaciju tako da ne mora ništa da se gradi već samo da se fazno nadograđuje. To da li ima smisla da neko iz Kikinde, Sombora, Subotice, Zrenjanina koristi aerodrome u Budimpešti.Temišvaru, Osijeku umesto da koristi svoj aerodrom kod Novog Sada na to pitanje će da daju stručnjaci sa saobraćajnog fakulteta kao i eksperti u proceni tržišta. Pošto je ta tematika malo složenija od korišćenja google maps sa izmerenom kilometražom i potrebnim vremenom za putovanje zbog toga je tu problematiku bolje ostaviti stručnjacima.

Izgleda mi kao žestoka konkurencija onoj ideji da Varaždin ima redovne linije.
No stvar logično zvuči ako i jedan i drugi aerodrom ustvari razvijaju infrastrukturu za poslovnu avijaciju uz par keksića političarima o redovnim linijama da imaju čime mazati oči biračima.

Ovaj projekat se radi prema mojim saznanjima za potrebe kompanije MTU,nekoliko direktora ove kompanije je došlo iz Nemačke u Vršac (sletali helikopterom vlade Srbije) i nekakav dogovor izmedju Mtu-a i države je vec postignut. Plan je da se proširi pista tako da vecina business jet avijacije može da sleti u Vršac gde bi se radili servisi motora.

Razumem sta govorite, ali mislim da to sluzi samo za zamajavanje javnog mnjenja. Bio sam lično prisutan kad su dosli direktori MTU-a i bili odusevljeni neiskoriscenim prostorom na aerodromu, JAT privrednu avijaciju ce iseliti sa aerodrom tj. vec je postupak iseljenja pokrenut. Trenutno sve govori da MTU dolazi u Vršac,znacemo da li je to istina u narednih nekoliko meseci.

Bili ste na prezentaciji ili ste ovo samo preneli sa nekog lokalnog portala u Srbiji koji je isto ovo napisao 06.02.2022?Vidim da je i jedan Vaš dopisnik tamo dao svoj kratki stručni komentar.Dakle,nije tačno sve kako je tamo napisano,a zatim ovde do detalja prepisano.Da,genijalci su oni koji pišu ono što niko u stručnoj javnosti nije izjavio.Pozdrav…

I, kakva je bila prezentacija?
Pretpostavljam da ste doleteli redovnom linijom iz zagreba…

Ideja je stara i odavno prežvakana (bar 25 godina). Ni onda ni sad od toga nije bilo ništa. Pokretač ideje je bio JAT ali za to nije bilo novca a realno ni potrebe.Grad Vršac je jako mali za ozbiljan broj putnika a Beograd i Temišvar veoma blizu. Avio taxi je maksimum potreba.

Baš vam je to Trebinje trn u oku,da je Čapljina,ili Široki Brijeg,sigurno vam ne bi toliko smetalo.Hocete vi da finansirate izgradnju, tog aerodroma,jeste vi tamo poreski obveznik.Citajuci svakodnevno to što pišete,da ne upotrebom neki drugi izraz koji bi bio prikladniji ,ali mi vaspitanje ne dozvoljava,ispada da ste pametniji i bolje znate od 99% ljudi.

Kad netko planira parazitirati na tuđem turizmu, naravno da je trn u oku. Kako bi vam bilo da Srbija usred Šida pronađe bogato nalazište nafte, a Hrvatska onda brže bolje krene bušiti iz Tovarnika onako malo ukoso?

A vi uzeli celu obalu, zemlja vam ko kifla pokrila sve što vredi, pa ne biste da ostavite ovim nesrećnicima odmah iza ni zrno.

A ko i da će da vam uzmu mnogo. Stvarno ste neki velikodušni ljudi;)

Mislim da je najava bila drugačija. Barem sam ja shvatio da bi pista trebala biti za ATR i Erbas 319/320 radi obuke i sl
A da bi redovan bio čarter saobraćaj i eventualno neki poslovnjaci.
Ali moguće je da nisam dobro skonto

Ako može Trebinje i Morava, zašto nebi i Vršac postao uspješan projekt.👍

Sa među sletanjem u Bihaću, ….

U tom nisu fali iz Vršca za Novi Zeland i da obore rekord za najdužu rutu 😉

Pa zar se zaista još neka firma zove “Jugoslavenski institut za …”?

U Srbiji imate mnogo firmi ili ustanova koje nose prefiks jugoslovenski
Jugoslovensko dramsko pozorište
Jugoslovensko rečno brodarstvo
Jugoslovensko sportsko društvo partizan

Zašto se nebi zvala Jugoslavenski , šta vam je tu čudno ?

Zašto se pravite da nije čudno da se institucija zove po imenu države koja ne postoji 20 godina?

Zato sto ne menja svako veru za veceru.

KAKVE TO VEZE IMA

Pa ima smisla za one institucije koje se bave jugoslovenskom kulturom ili nasleđem poput Jugoslovenske kinoteke ili Jugoslovenskog dramskog pozorišta. Za druge nema smisla, ali i sve ih je manje

Naravno da nije bitno, ali kad se nađete u BGD posjetite jugoslovensku kinotelu. Program im je fantastičan, i naravno JDP. – Zagreb Beograd via Sarajevo ili Šopalivići
EXTRA

Drugačiji je ugao, nismo mi baš opterećeni time (bili uopšte do dolaska SNS na vlast, sad ostadosmo i bez Zagrebačke ulice, ali ove institucije se drže – ne shvataju ljudi zašto bi menjali tradicionalno ime, kad već ne sadrži psovku).

Bilo kako bilo, kladim se da ce imati vise putnika od Mostara,Maribora, Osjeka … da ne govorim tek o tamo nekm bracevima, malim i srednjim losinjima.

Od Brača sigurno neće imati više putnika.

Da! A tek kada Air Serbia kupi ATR72-600LR pa potegnu s njim do New Yorka…

Hahahahahahaha Hahahahahahaha Hahahahahahaha Liga ŠampiNjona 🙂

Izostavili su TSR iz planova 🙂 🙂 🙂

Ludnica je inače preko puta akademije, možda korisnik te ustanove radi planning?!

Izvor informacija za ovaj članak je neadekvatan u stručnom smislu.A o biserima ne bih.

“Ludnica je inače preko puta akademije, možda korisnik te ustanove radi planning?!”
Sjajna konstatacija. Problem je što taj isti radi planove za Moravu i Ponikve…

I u Vrapču je jedna takva institucija.Pa,kakve to veze ima?

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!