Aerodrom Portorož će 27. i 29.1. operirati od 8:30 do 11:30 i od 14:00 do 17:00 sati manjka broja kontrolora leta. Ovo je ove zime već postalo pravilo, a ne izuzetak. Krajnje neprimjereno i neprihvatljivo.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Aerodrom Portorož
Imam osječaj, da dosta toga što pišete o SLO je relativno negativno. Lijepo bi bilo i očekujem, da napravite članak o tome kao rade zračne luke u Hrvatskoj koje se mogu djelomično usporediti sa Portorožem: npr. Mali Lošinj, Brač(nešto ste več objavili)….
Što se tiče Portoroža vjerojatno nema potrebe, da bude duže otvoren za male zrakoplove…. U blizini su ZL Trst, Pula, nije daleko ni Rijeka. Što se tiče turizma osobno mislim, da do Uskrsa nema potrebe a posle…. Portorož i okolina nema puno industrije, da bi bila masa poslovnih putnika. Ajmo gledati malo šire, ne samo kroz broj putnika i nekih manjih faktora.
I vi ste u ovom članku gdje smo mi samo preniji informaciju o zatvorenosti to zaključili?
Dvokratno radno vrijeme u periodu godine kada je zračna luka i ovako skromno otvorena (ok vjerojatno nema potrebe za više) je totalni nonsens. Znači mi očekujemo od poslovnjaka da prilagode svoja putovanja, da ne kasne na slijetanje jer neće moći sletjeti… Jako loše.
Generalno-troškovi(sve osoblje koja mora biti prisutno…-99% sam siguran, da se ne isplati). Poslovnjaki na ZL Portorož u ovo doba? Veči dio tih poslovnjaka možda lete na ‘mali odmor i igrati golf te bukiraju hotele Kempinski sa 5 *, pa ako je to nekima u interesu onda neka hotelijeri subvencioniranju-tu mislim SLO hotelijere kao i CRO hotelijere do Novigrada.
Niste mi odgovorili na moje pitanje oko ZL Mali Losinj, Brač, pa možda ako imate i informaciju koliko ima poslovnjaka u ovo doba na ZL Rijeka?
A koje je to pitanje? Rekli ste da trebamo napraviti usporedbu. Ta tema baš i nije nešto što bi interesiralo čitateljstvo pa ju nismi, niti ćemo je obrađiavati.
🙂 Pa mene i još neke baš interesira usporedba kako su navedene zračne luke otvorene i koliko imaju bussines letova? Interesantno je to, da ZL Portorož u ljetno doba ima dovoljno kontrolora.
Da li ste provijerili da je Vaš izvor informacija čovjek koji radi u interesu vlasnika zračne luke ili …?Kako znamo je ZL Portorož u privatnom vlasništvu pa možda vlasnici nisu spremni ulagati novce… pa se onda reducira na svim područjima, da se posao odradi sa što manjim brojem zaposlenih i skračenim rokom rada ?
Portorož jasno navodi na svojim stranicama da je smanjenje uzrokovano manjkom kontrolora letova.
Imam utisak da je to jedan čovek koji u ove dane ima zakazano u 12h da ide da obavi tehnički pregled i registruje auto…
🙂
Slovensko dno na polju aviacije. Već dugo to traje i ne vidi se kraj.
Što je dno? Portotož? Zašto?
Kao i Maribor. U mislima imam authority ne avioaciju kao panogu.
Jel problem kontoleri ili uopšte zapoleni a naročito ARFF?
Zašto se ne može koristiti taj aerodrom u auto info bez kontrole letenja kao mnogi mali aerodrom van dolaska većih aviona?