zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz svijeta

Amsteram traži otvaranje Lelystada za redovni promet

Amsterdam će do kraja 2023. smanjiti operacija sa 500.000 na 440.000. Istim, aerodrom traži od Vlade Nizozemske da im dozvoli da otvore aerodrom Lelystad koji je 24 km od Amsterdama. Lelystad jer trenutno business aerodrom koji ima pistu od 2700 metara i terminal koji može opslužiti 24 aviona dnevno. Schiphol je izjavio da bi hitno povećao terminal i stajanku (apron), te da bi aerodrom mogao otvoriti već početkom 2024. U tom slučaju Schiphol bi na Amsterdamu ostavio legacy prijevoznike, a na Lelystad bi stavio Transaviu i druge LCC, a aerodrom bi taman otvorio za najavljeno smanjenje.

Nova zelena nizozemska vlada nije sklona zrakoplovstvu, te je uvela niz mjera za smanjenje broja operacija poglavito u Amsterdamu. Vlast za sada nije sklona planu Schiphola za otvaranje Lelystada za redovne letove.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Aerodrom Amsterdam

26 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Ovo nije losa ideja, ali razlog tome ne treba da bude ekologija. Nema nijednog ekoloski dobrog razloga.

Zasto smatram da je dobro? Zato sto bi LCC mogao da leti tu, time ponudi jeftinije tarife za Amsterdam i ujedno da ne leti vise za EIN kao alternativu AMS, vec za znacajno blizi aerodrom cime bi se broj putnika povecao. Takodje, na ovom aerodromu se nalazi i muzej koji u kolekciji ima B747 KLM u koji se ulazi preko aviomosta. Svojevrsna atrakcija.

Ovoliko glup potez se čak ni u našem regionu ne dešava.

Pre će biti da mi ne umemo na vreme da prepoznamo pametan potez.

Molio bih vas da nam objasnite vaše stajalište zašto je to glup potez?

Nisam razumeo zasto se ovo radi?
I dalje nemaju dovoljan broj zaposlenih pa hoce da prebace neke letove na drugi aerodrom ili zbog zelene agende?

Ovo je toliko maloumno da ja reci nemam. Klasicno presipanje iz supljeg u prazno.

Kao, smanjujemo operacije u a stvari ih prebacujemo mizernih 20 km daleko.

Na kraju, rezultat isti, broj operacija isti. Dakle kolicina zagadjenja je identicna, samo sto ce sada da dolazi i sa zapada (Schipol) i sa istoka (Lelystad).

I najbitnije, najvise ce nastradati gresni KLM koji je zaista odlicna kompanija i simbol Holandije maltene 100 godina.

Nije mi jasno samo ko gura ove nenormalne i nelogicne agende i sta je tu krajnji cilj.

Ja sam zaista za sve ono što može doprineti ekologiji, ali ovaj potez apsolutno ne uspevam da razumem. Kao i Vi, ne shvatam šta je tu cilj. Ekologija svakako nije. Barem ne ovako kako se predstavlja. S obzirom da je komplikovanije u svakom pogledu upravljati sa dva aerodroma i da se gomila službi onda mora duplirati, kako to može da bude ekološko rešenje. Isto važi i za nadogradnju postojećeg business aerodroma (sve što je vezano za građevinu u suštini nije ekološki), dupliranu opremu (koja mora da se proizvede, a onda i održava, što je opet neekološki), a da ne pričamo da je taj aerodorom mnogo dalji od Amsterdama nego Šipol, što onda znači i veće zagađenje oko transporta ljudi (ne samo putnika, već i zaposlenih) i tereta… Pri svemu tome, kao što kažete, ja ne vidim da se ovim rešava i jedan jedini problem koji Šipol ima. Tako da, ne samo da nije količina zagađenja identična, nego je upravo veća.

Kao što sam svojevremeno govorio da su najgori neprijatelji feminizma ekstremni feministi koji lupaju gluposti na sve strane, tako su sad i za ekološki/zeleni pokret najgora stvar ovi ekstremisti koji forsiraju gluposti i tako uništavaju sve ono korisno i ispravno što normalni ljudi pokušavaju da urade… A sve zarad neke samopromocije ili lične koristi.

Gledajte, problem zelenih je taj da su oni
uglavnom ljudi bez ikakvog formalnog obrazovanja koji nauče dvije tri floskule i to vječno ponavljaju. Pogledajte samo predsjednicu zelenih u Njemačkoj, Richardu Lang. Ona ima završenu srednju školu, a i to to sa osrednjim uspjehom, te niti jednog jedinog dana radnog staža. Ili ministra privrede (!!!) Roberta Harbecka koji je službeno “autor dječjih priča”!!! Kathrin Goring-Eckard koja je potpredsjednica njemačkog parlamenta je kuhinjska pomoćnica! Ne kuharica, nego kuhinjska pomoćnica!!! I to vodi jednu Njemačku… I kaj se onda čudimo!

A onda se podsmevaju Balkanu kako smo mi nenormalni…

Ja vam velim da na tom “Balkanu” -namjerno sam stavio u navodnike – puno toga bolje funkcionira nego na zapadu…

Užas. Nisam znao da je baš takva situacija u Nemačkoj… Očigledno da u celom svetu pošteni i sposobni beže što dalje od kaljuge politike, a u nju uskaču samo samo lopovi i neznalice… i pokoji nesrećni idealista koga brzo obeshrabre… Nadam se da ovo u Holandiji neće proći, makar KLMa i Šipola radi.

Aha, nisam dobro razumeo, shvatio sam da tek treba da odlučuju o tome. Ne znam šta da kažem…

Situacija je još gora, jer uz kompletno inkopetentne zelene imate i izuzetno opasne radikalne ljevičare u vladi tipa Nancy Faeser koja je ministrica unutarnjih poslova i koja bi najradije u zatvor potrpala sve koji ne misle isto kao i ona. Ona želi promijeniti zakon i to tako da svatko može biti uhapšen pod nekom optužbom i onda on mora dokazati da to nije napravio a ne obrnuto! Znate gdje je toga zadnje bilo? U nacističkoj Njemačkoj!!! Državna sekretarka za ravnopravnost je porijeklom turkinja koja je izjavila da su Nijemci odvratni žderači krumpira (eckelhafte Kartoffelfresser). Državna sekretarka za kultur, zelena radikalka bez ikakvog obrazovanja Claudia Roth, dala je prekriti križeve u jednom historijskom objektu te izrazila želju da ih se trajno makne. I to svugdje… To je Njemačka 2023. godine… A biti će još puno, puno gore!!! Ali vratimo se avijaciji…. Iako će upravo ta i takva politika imati veliki utjecaj na avijaciju u idućim godinama…

Stvarno jezivo. Čovečanstvo izgleda ima pamćenje zlatne ribice, kada je dovoljno da prođe manje od 100 godina pa da se ponavljaju iste greške. Konačno imamo tehnologiju kojom bismo mogli izaći iz ovog začaranog kruga, ali slabo nešto to ide… Ali, da – držimo se vazduhoplovstva, da ne smaramo sa OT.

Zeleni cem im doći glave..

Može opslužiti 24 aviona dnevno?

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!