Garuda Indonesija je dobila 45 dana rok da sa lezorima i drugim vjerovnicima postigne sporazum zbog 9,8 milijardi USD dugova. Indonezija već ima alternativu i planira prebaciti domaće linije na kompaniju Pelita Air Service.
autor: Maja Mrkus, novinarka (Pula), foto: Garuda Indonesia
Ovo sve me malo podsjeća na postupak sa Merpati Nusantara 2014. godine. Kada više nije išlo, likvidirana je. Jedino me zanima sa čime će to Pelita letjeti vrlo ekstenzivne domaće linije? Sa onime što imaju ne mogu letjeti ni najbitnije linije kao što je Jakarta-Denpasar… Osim ako ne preuzmu barem 737 od Garude!
Najmanji problem je danas nabaviti avione, zar ne?
Ma da, ali onda treba napraviti kao što su napravili Švicarci: Swissair ugasili i sve prebacili u Swiss pod callsignom Crossaira LX. U ovom slučaju ugasiti Garudu, prebaciti cijelu flotu u Pelitu i letjeti pod njihovim callsignom…
Moguće je i to. Ili bar većinu flote tj. maknuti linije koje su neispaltive i vratiti lezorima avione koji nisu dobri za kompaniju.
To je napravio i Brussels, ne samo Swiss.
A kad se setim da je svojevremeno pricano da ce preuzeti OU…
Ma to nitko ozbiljan nije ni vjerovao ni pisao.
Kako ne: pa htjeli su i onda ih je Padjen odgovorio… Lijepo pisao čovjek…
..
hahahaha
RIP
Mislim da ste u pravu.