Pleso prijevoz, kompanija koja vrši prijevoz od ZL Zagreb do Autobusnog kolodvora i liniju Rijeka-ZL Zagreb je promijenila vlasnika. Prvo su vlasnici bili Croatia Airlines i ZL Zagreb. No, Croatia Airlines je svoje suvlasništvo prodala 7.3.2016. ZL Zagreb je i dalje cijelo vrijeme suvlasnik, a to je i danas. 2016. kompaniju kupuje Croatia bus koja je bila u vlasništvu Globtoura iz Međugorja (BiH). No, 2024. kompanija svoju udio prodaje Čazmatransu.
Pleso prijevoz je 2024. imao blokadu, a financijske probleme je imao i u 2025. Kompanija je 2024. imala promet od 5,39 milijuna EUR i gubitak od 1,27 milijuna EUR. Temeljni kapital poduzeća je 1,04 milijuna EUR. Kompanija ima 88 zaposlenih i više autobusa u Zagrebu. Kompanija je prije par dana izgubila vožnje između ZL Split i Autobusnog kolodvora Split.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: MZL Zagreb
Moraju propast kad mene nisu tili za vozača..
Ovo je besplatni prijevoz zaa putnike
Jeftiniji taksi ako imaš prtljagu nego taj bus, uz javni prijevoz nema nekog smisla.
Ah…baš čudno…
Zašto ne istražite malo tko je Pleso prijevoz doveo u ovakvo stanje? Koliko je meni poznato, ta osoba je bila dovedena na čelo direktno iz Ministarstva prometa u kojemu je nekada visoki kotirala. Mislim kako je protiv dotičnoga u međuvremenu i podignuta kaznena prijava za pljačku P.P-a.
baš čudno… imaš zet od 0,53 EUR ili ove od 8-9 eura po smjeru. Još voze svake prijestupne. Mogu musti samo strance ili totalno neinformirane…
👔
Sve je to još jedan “uspjeh” osmanlija!
Nije ni cudo ko ga vodio
Gubitas, koji mjenja ljude ko na traci, za kojeg se ne zna uopce kako djeluje i tko je odgovoran za dostavlju izgubljene prtljage sa letova Croatie airlines, natjecaj nigdje necete naći
Ovo me uopće ne iznenađuje… Nerijetko sam koristio usluge Pleso prijevoza i iako su općenito u redu, ljudi moji, pa ja nisam nikada vidio više od 10 (deset) putnika u autobusu, a putovao sam u različita doba dana/večeri… To ne može biti isplativo taman i da si čarobnjak.
Zagreb i MZLZ svakako trebaju ovu uslugu, no aktualno je slabo korištena i stvarno mi nije jasno zbog čega. Polaze sukladno voznom redu, za ono trajanje koliko treba od MZLZ do Zagreba i nazad su sasvim korektni, no opet, slabo korišteni… Stječem dojam da najveći broj Zagrepčana koristi osobna vozila za doći do MZLZ, što na način da ih parkiraju na MZLZ ili ih doveze netko od ukućana/prijatelja.
Kako god, zvalo se to Pleso prijevoz ili nekako drugačije, mislim da bi se ova usluga morala sačuvati, pa makar bila sufinancirana.
Nisam ni ja vidio nikad vise od 10-15 ljudi u autobusu, al nikad, mozda tamo sada vec davne 2004-2005. Ma ni tad.
Kako su poslovali pojma nemam. Izrazito je cudno da nikada nisu vozili i druge linije u zagrebu, ozim zl zagreb -autobusni kolodvor, gdje si mogao izac kod ine u novom zagrebu i kod lisinskog (ne znam jel sluzbena stanica, al ja sam vozaca uvijek pitao i lik je uvijek stao), a za ulaz ne znam.
Bilo bi zanimljivo razumijeti koje djelatnosti vrse uz prijevoz Pleso-kolodvor, i Pleso-Split ( do nedavno). 88 zaposlenika zvuci kao ogroman broj za ono sto oni realno rade. Recimo Pleso-kolodvor, 3 smjene po dva vozaca u svakoj smjeni, pa jos jedna smjena za zamjene i vikende. To je 9 ljudi. Sta ovih ostali 79 radi? Popravlja buseve, prodaje karte, etc… Kako se dode do 88?
OK, imaju više autobusa i imaju više vozača. Trebaju bar 3 vozača po smjeni, to je nekih 12 ljudi. Uz to trebaju bar 2 vozača za Rijeku. To je 14 ljudi. Imaju i nešto vožnji kod poremečaja, poglavito za Sarajevo zimi kad je magla, hajde neka je to 15-16 ljudi. Imaju i kombi prijevoz posada Croatie Airlines. No, svejedno je puno previše 88 ljudi.
Mozda imanu vlastite mehanicare?
Ljude koji peru buseve?
Imali su buseve i u splitu zar ne?
Imali su. Više nemaju.
Čak i da imaju mehaničare i perače ne mogu imati toliko zaposlenih.
Cijena Karte odletjela u nebo . S 30 kuna na 8 eur pa je sada negdje pisalo novo poskupljenje na 11-12 eur smjer
Ja koristim zetov bus do Kvatrica a u Splitu 37-cu od Prometa
Nije, poskupili su na 9 EUR.
Jel ima nešto kod vas u Hrvatskoj da nije u problemu vezano za avijaciju?
Jasno da ima, aerodromi Dubrovnik, Split i Zadar, Platanus koji vodi prijevoze u Splitu i Dubrovniku, ETF, Trade Air…
Split i Dubrovnik itekako jesu u problemima. Niz smanjenja imaju za leto.
Ne nisu. Oni super rade. I imaju više povećanja ovog ljeta nago smanjenja. Dubrovnik ima 8 novih linija. Malo li je?
Dubrovnik ima smanjenje kapaciteta na ljeto. To nikako nije dobro.
Nema.
Bogami ima. Preko 1% smanjenja.
Nema.
PREKO JEDAN POSTO, kataklizma totalna
Da, da.
Vise je otkazano letova za split nego ovedeno novih
Jeste sigurni u to što zborite?
Platanus nema ljeti dovoljno kapaciteta za DBV gužve su tolike da se čeka po sat i duže na prijevoz
U svakom slučaju ima manje problema nego kod vas tamo, to znate najbolje
Ma ne, kod njih uopće nema problema. Reko Pretcednik, objavili Kurir, Informer i Pink 🙂