autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb); foto: Finnair
U Stockholm Arlandi je istinski rat. Ali doslovce. Do nedavno je u Stockholmu samo SAS imao hub. No, sada u Stockholmu hub obnavlja Norwegian, a hubove su otvorili i Finnair, Eurowings (ovdje treba dodati i ostale linije LH Grupe) i Ryanair. Uz to leisure baze imaju TUI, Sunclass i Novair.
Ryanair će na proljeće iz Stockholma imati čak 31 liniju, Norwegian njih čak 51, Eurowings njih 17 no uz Lufthansa grupu radi se o 22 linije, Finnair će imati 7 linija, no od toga čak 5 long-haul linija. TUI će imati 24 linije, Sunclass njih 15, i nakoncu Novair njih 12. Znači da će prijevoznici koji imaju hobove i baze na proljeće imati čak 162 linije iz Stockholma. SAS iz Stockholma ima 92 linije od čega je dobar dio linija leisure i chartera. Nije dobro za SAS.
Znači da će od proljeća čak 7 kompanija uz SAS imati svoje baze i hubove u Stockholmu. Više nego impresivno i u Europi nema ni jedan aerodrom koji ima toliko velik broj baziranih kompanija. Zašto je to tako? SAS je u ozbiljnim problemima i lešinari su isto ustvrdili i sada kreću u ofanzivu. Tu je Lufthansa Grupa daleko najgori neprijatelj. Ona se, kao i u prethodnim slučajevima Austriana, Swissa, Brusselsa i Air Dolomita, pretvara da je partner i da surađuje sa SAS-om, a onda im napravi ogromnu i naglu ekspanziju svojih kompanija i marionetskih kompanija, duplira linije, dumpingira… Nije li indikativno da Eurowings tek 4. bazu izvan Njemačke i Austrije radi upravo u Stockholmu? Stoga nisam optimističan za SAS. Koga Lufthansa grupa uzme na zub, taj nema previše šanse. A Ryaniar, Finnair i Norwegian će ovom planu Lufthansa Grupe samo pomoći. I SAS će vrlo vjerojatno doživjeti sudbinu Austriana, Swissa, Brusselsa i Air Dolomita te vrlo brzo postati jedna od kompanija u portfoliju Lufthansa grupe.
Hoce li Croatia poleteti u sluzbi macehe ka ARN?
Sam bog moze znati.
Za sad ne.
Hoće li neko od svih ovih kompanija otvoriti Zagreb? Bilo bi logično.
Apsolutno da bi bilo
Odakle iz regiona imaju direktni letovi za Stockholm
Iz niza gradova…
Dobar članak, samo mali komentar. Izmedju hub-a i baze je ogromna razlika, a vi ih u tekstu nekako stavljate u isti koš
Jasno da je ogromna razlika. Puno puta smo pisali o tome. Ali neje firne poput Ryabaira i Eurowingsa sada rade kobelcije preko svoje baze.
Ako se vodimo prema nekom iskustvu od ranije, ovih 17 frekvencija Eurowings-a ce mozda pre biti 7 frekvencija (ako i toliko). 🙂
Salu na stranu, u pravu ste Alene, ARN je na liniji fronta cini se.
Nego, cesto se komentarise kako povecana konkurencija dovodi do snizavanja cena karata (jedan od osnovnih ekonomskih postulata, jel’ te). Imate li nekakav uvid u cenovnu situaciju letova ex ARN? Osecaju li putnici ikakve benefite od ove borbe medju kompanijama (barem trenutno), ili je to ipak samo mit?
Sigurno da će imati. Iako nisam uspoređivao cijene pa vam ne mogu reči.
A ovo za Eurowings i odkazivanja ste, na žalost, i te kako u pravu.
Povratna karta Stockholm – Malmö u martu je 10 EUR kod Ryanaira.
Samo napomena, najeftinija karta u jednom smjeru vozom u isto vrijeme je 15 EUR.
Nista cudno za Ryan
Suttle bus voznja od centra Stockholma do Arlande kosta 11 EUR (jedan smjer).
Dakle samo da dodjete do Arlande ce vas vise kostati nego sto cete platiti povratnu kartu do Malmö.
I onda posle neka kaze kako je to sve normalno.
A to su danas realnosti.
Jasno.
Gde mogu da pronadjem jeftine karte iz Beograda za Juznu Ameriku?
Treba prosrfati sve kompanije koje do tamo lete i onda naći konekcije na njih.
Ovdje ako ih ima:
https://www.skyscanner.net/transport/flights-from/zad/?adults=1&adultsv2=1&cabinclass=economy&children=0&childrenv2=&inboundaltsenabled=false&infants=0&originentityid=27537473&outboundaltsenabled=false&preferdirects=true&ref=home&rtn=1
Kao alat da. Kupit kartu za tako daleko preko Skyscennera, auuu… Zovite me konzervativnim ali ja ne bi.
Najlakše je pogledati na skyscanneru
Pa je da.
Gledajte iberiju iz madrida
Logicno bi to trebalo biti najpovoljnije
Pogledajte KLM i Iberiu, pa onda proveritu kako se na njihove juznoamericke letove hvataju konekcije iz/za Beograd.
U prvom redu Iberiju
KLM i Turkish. Imate za oko 650-700eur Sao Paolo
Da i Turkish je opcija. To je jako dobra cijena
Većina leti preko Madrida
????
Zavisi gde idete u Juznoj Americi. Opcije kao sto rekose su vam presedanje u Madridu ili Amsterdamu, ili da idete za Miami ili Atlantu pa tu lovite direktan let za destinaciju.
Jasno.