Nordwind planira od 2.3. pokrenuti letove na liniji St.Petersburg-Sarajevo. Linija bi se trebala operirati dva puta tjedno srijedom i nedjeljom, sa Boeingom 737-800. Kompanija je imala interes pokrenuti i letove iz Moskve za Sarajevo. Iskreno, čudno je da pokreće letove iz ruskog sekundarnog grada, a ne i glavnog koji ima daleko više potencijalnih putnika.
Nordwind je u regiji vrlo često otkazivao linije i prije prvih letova ili nakon samo nekoliko letova, te se smatra vrlo upitnom i nepouzdanom kompanijom. Stoga tek treba vidjeti hoće li se ovi letovi istinski i desiti.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Nordwind
Nordwind je zainteresiran za pokretanje linije Moskva Sheremetyevo-Sarajevo u ljetnoj sezoni 2022. Slažem se da je Moskva trebala biti prva destinacija Nordwinda. Iskreno, ne vidim neki veći problem s ovom aviolinijom da ne opstane. Sankt-Petersburg ima 5.3 milijuna stanovnika+gravitacijska zona aerodroma, 500.000+gravitacijska zona aerodroma.
Zašto može:
-Nema viznog režima između dvije zemlje
-Tu je preko 6.000.000 ljudi kojima se otvara mogućnost da koriste letove
-Rusija je jedna od najposjećenijih zemalja u Europi s mnogo atrakcija i povijesnog sadržaja koje vrijedi istražiti i obići (24.4 milijuna turista u 2019.). Može se naći jako mnogo hotela s cijenama 20€-30€ po noćenju, te Rusiju čini jeftinom i isplativom.
-Petrograd (St.Petersburg) je jedna od “kolijevki” Rusa i kraljevski je grad (osnovao ga je car Petar Veliki)
-St.Petersburg je ekonomsko čvorište
-BiH je posjetilo preko 7.000 Rusa 2019. (s direktnim letovima taj se broj višestruko poveća)
-Može se naći mnogo hotela s cijenama 50€-60€ po noćenju.
-Sarajevo je povijesno bogat grad s mnogo atrakcija, kulturnog, zabavnog i sportsko-rekreativnog sadržaja. (nabrojat ću ih, ako bude trebalo)
-Oba grada su jedni od centara država u kojima se nalaze (Sarajevo glavni, St. Petersburg drugi najveći)
-Sarajevo je olimpijski grad s popularnim planinama i odlično popunjenim zimskim sezonama (naravno, nije kao Švicarska)
-U St.Petersburgu ima BiH dijaspore (ni blizu kao Minhen, ali ih ima)
Nepogodnosti:
-Nordwind je nepouzdan (kao što gore i piše). Možemo vidjeti po letovima St.Petersburg-Skopje
-Karte nisu toliko jeftine. St.Petersburg-Beograd je oko 300€, ali uspijevaju popuniti letove.
Jedini je problem što će liniju letjeti Nordwind. Sama linija je apsolutno opravdana i treba iskoristiti njene potencijale.
Iskreno Moskva-Sarajevo bi uspjela. Neosporno. Tržišta za dvije ruske destinacije nema. St.Petersburg je bitno manji grad sa neusporedivo manje potencijala nego Moskva, a ima tek dva tjedna leta za Beograd i isto toliko za Zagreb. Tu će teško, jako teško biti isto toliko letova za Sarajevo.
Cuj, Petrograd kolijevka Rusa.
Pa to je teritorija koju je Rusija okupirala i izgradila novi grad na Nevi.
Pa St.Petersburg je koljevka Rusije.
E ako je Petrograd kolijevka rusije…. jbg nešto nije u redu sa povijesnim udžbenicima u hrvatskojđ
????
Slažem se sa napisanim, ali Sarajevo – Sankt Petersburg meni izgleda logičnije, jer više turista u Sarajevu ima iz toga dijela Rusije, nego iz Moskve. Ne zna se tačan razlog, ali ja pretpostavljam zbog toga što su Sarajevo i Sankt Petersburg
” historijski ” vezani, jer se u S.P nalazi originalna povelja Kulina Bana ( prvi bosanski dokument napisan 29.08.1189 ), pa sam sad ja stvorio teoriju da je više ljudi zainteresovano za BiH iz S.P za posjetu turistički, nego iz Moskve, iako Moskva ima troduplo više stanovnika. Naravno, ovo je samo moja teorija, nije zasnovana na provjerenim informacijama, ali my mind 😊
Mozda hoce da uspostave liniju kako bi Povelju vratili, ili da Bosanci mogu otici u Petrograd pa da je tamo vide. Mozda se kod nekih ponovo rodi ljubav prema vlastitoj domovini i najvlizem bratu.
Sigurno će se sada kad je uspostavljena linija ponovo roditi ljubac prema vlastitoj domovini. Eto, samo je linija nedostajala pa da se to desi.
Ma odakle vam da je više putnika zainteresirano iz St.Petersburga nego iz Moskve. Kulin Ban? Pa tko u Rusiji zna za KUlin Bana? Kolio ljudi u regiji zna za Kulin Bana? I što tako što običnom turistu znači da se odluči otputovati u jedno Sarajevo?
Niste shvatili dobri Alene.
Govorio sam o turistima Bosancima koji bi posjetili S. Petersburg. Vjerovali ili ne, i Bosanci putuju 🙂
Iskreno mi recite koliko Bosanaca bi taj dokument išlo posjetiti u St.Potersburg godišnje? A ova linija treba akumulirati 31.000 putnika da bude isplativa. U toj brojci bosanaca koji će iči u St.Petersburg će biti jako malo.
To za Povelju je vise zezancija (mada bi bilo ljudi koji bi posjetili muzej) ali je S. P. odlicna city break destinacija i ako svaki 100-ti Bosanac ima novaca i vremena za ovo putovanje, to je cifra od 31 000 putnika.
Svaki 100-ti bosanac ni u ludilu nova novaca za putovanja.
Govorite za sebe i svoju porodicu. Svaki stoti Bosanac ima novaca da kupi svu vasu pokretnu i nepokretnu imovinu.
Svaki stoti bosanac ima novaca da kupi svu moju pokretnu i nepokretnu imovinu? OMG. Bogami jakooooooo teško. Jaaaakooooo teško.
Pa ja sam siguran da ste vi koji živi u Zagrebu obišli sve muzeje i znate o njima i šta je u njima, kao što i ja znam sve o muzejima u Sarajevu, pa isto tako stanovnici Sankt Petersburga sigurno posjećuju svoje muzeje i znaju sve o njima. I nema potrebe za tim ” otputovati u jedno Sarajevo ” Konstantno pokušavate ponižavati, a zamislite da ja napišem naprimjer ” Zašto bi Arapi pored Sarajeva išli u jedan Zagreb “. Odvratno zvuči je li tako ? A ja koliko znam vas Hrvate na Balkanu zovu ” nosioci europske vrijednosti i kulture “, pa dajte pokažite onda malo tu EU kulturu nama Balkancima
Veliki Miroslav Krleža je rekao: “Sačuvaj me bože srpskoga junaštva i hrvatske kulture”.
Da Krleža je to rekao. I?
Pa, eto, ako se mozete napojiti sa izvora Krlezine mudrosti, bice mi drago. Ako ne, bice ocekivano.
OK. Kakve veze Krleža ima sa temom?
Covjek vas je kritikovao zbog, navodno, izostanka kulture dijaloga i ophodjenja prema sugovornicima. Zato sam citirao Krlezu.
Aha… eto. Glavno da ljudi kritiziraju. Još kad bi neki od njih i nešto napravio u životu.
A znam to hahahaha
Pa da, upravo tako. Arapi pored Sarajeva ne odlaze u Zagreb. To su realnosti. I zato Sarajevo ima toliko ogroman broj arapskih destinacija i letova, Zagreb nema.
Da, ali zamislite ja vama sad da kažem da Zagreb jednostavno nije i neće biti u mogućnosti da uspostavi letove za Riyadh, Abu Dhabi ili Manamu, jer je to ipak Sarajevo ogromnim brojem arapa ! NE, ja to nikada neću reći, jer nisam baba Vanga. Možda sad nema u Zagrebu turista iz ovog dijela svijeta, ali nekad će biti, pa isto takvo imam mišljenje i za Sarajevo prema letovima ka SAD-ma, Kini itd.
Hajde što ne možete prihvatiti u svojoj glavi da Sarajevo želi da uspostavi letove ka Americi i da je u pregovorima, ali ne vidim razlog da to mislite i za Kinu. Ogroman broj turista iz Kine dolazi u BiH, a iz godine u godinu se taj isti povećava, plus ne postoji vizni režim. Samo mi nemojte napisati da nisu mogući letovi iz Kine, pošto ih još nemaju Zagreb i Beograd, počet ću se smijati ( Nije naš problem što ih nemaju, neka uspostave, ako ima potencijala )
Samo da dodje polovina clanovi drustva ljubitelja filma “Valter brani Sarajevo” iz Kine u jednoj godini, to je oko 20 miliona turista 🙂
I to što kažeš, taj film nenormalno vole Kinezi
Ne zna to Alen. Nije cuo da Kinezi kad dodju u Beograd prvo pitaju gdje je sniman Valter i hoce da vide ta mjesta.
Sve se čudim kako to da ta silina turista već nije nahrupila. Što ih spriječava?
Ovi iz Drustva ljubitelja filma Valter su vecinom stariji ljudi pa im se neda presjedati. Hoce direktnu liniju.
I zato odmah liniju za Sarajevo.
E da… i zbog njega svi jure u Sarajevo. Samo što nisu stigli.
Pa prije par godina nismo imali desetak hiljada kineza, a otkako je film dobio popularnost u Kini, došlo nam je preko 100 hiljada Kineza, a zbog tolikog dolaska kineza zbog filma, otvoren je i muzej ” Vlater brani Sarajevo “
Svejedno u BiH dolazi malo Kineza u usporedbu sa Hrvatskom koja ipak nema letova za Kinu.
Da, ali to što Hrvatska ima više kineskih turista, nego BiH, ne znači da linija ne bih iz Sarajeva uspjela, a problema Hrvatske je što ne uspostavi letove ka Kini, a mislim da je Hrvatima potrebna i viza
Hrvatska se i te kako trudi dobiti letove za Kinu. Ozbiljno pregovara, nudi poticaje, pa ne uspjeva. Što nam to govori? A vi mislite kako će BiH koja ima bitno manje kineskih turista dobiti takve letove? I to još na pisti koja ne može prihvatiti većinu long-haul aviona.
Možete li mi odgovoriti ovdje, kada niste na drugom komentaru gospodine Alene. Ako Sarajevo, kako vi kažete, ne može prihvatiti većinu long-haul aviona. Kako je B747 sletio iz Amerike u Sarajevo sa 500 vojnika, a taj isti B747 je poletio iz Sarajeva direktno za Baltimore u SAD sa 500 vojnika. Također su dolazili sa vojnicima B777, B767, A333, kao i Antonov 124, više puta. Također je obavljen direktni let sa a330 iz Kuala Lumpura za Sarajevo 2020 godine, kada su dolazile neke grupe liječnika, maske, viziri i medecinska oprema. Objasnite mi molim vas kako ? A što se tiče letova za Kinu, pratit ćemo da li će se uspostaviti iz Sarajeva kao i za SAD. Ja mislim da hoće, a vi da neće, ali hajde da više ne komentarišemo, pustimo upravi i vremenu da pokažu
Pa odgovorio sam vam već na to. Avion može sletjeti na kratku pistu jer je potrošio svo gorivo. No, ne može poletjeti. Ako je taj isti avion polijetao iz Sarajeva sa tolikim vojnicima, onda je krenuo sa jako malo goriva i negdje usput nadopunio gorivo.
Pogledajte spacifikacije aviona, tamo imate koliko im je minalna dužina piste za polijetanje sa maksimalnom težinom.
Ali ja bih vas gospodine Alene razumio šta ste napisali, ali štos je u tome što je taj avion letio direktno iz Sarajeva za Baltimore, ja ga lično pratio, skoro 11 sati letio.
To nije moguće. Osim ako nije bio prazan avion.
Avion je odletio sa vojnicima, ali nije ja sa svih 500, mislim da je sa oko 250-300, pošto je jedan dio ostao u BiH, pa poslije otišao u Bugarsku, a drugi dio je otišao u Irsku
Ne vjerujem ni da je moglo biti 250-300, a da je odletio direktno bez stajanja. Ili je bilo manje vojske, ili je stajao usput.
Ne znam tačan broj vojnika koji je otišao, jer nisu za to dali podatke, ali direktno je letio, pratio sam ga
Onda je u avionu bilo jako malo vojnika. To je jedini način.
Registracija tog aviona je: AtlasJetN480MC. Imao sam skrinove leta, ali sam izbrisao, a sad mi je mrsko instalirati aplikacije za povratak slika, samo zbog ovog nesporazuma
Ali Bosanci su bolji pregovaraci, oni ce dobiti te letove.
Aha. OK. Zaboravi sam da su oni bolji pregovarači.
Za nepovjerovati koliko je film popularan.
Najvise su zainteresirani da se popnu na uzvisenje iznad Sarajeva gdje je snimljena ona scena kad njemacki oficir govori: “Sehen Sie diese Stadt. Das ist Walter”.
Eto, otidjite na Hrid kad budete dolazili u Sarajevo, pa ga pogledajte iz druge perspektive. Mozda, shvatite da ovaj grad nisu samo cevapi i sok od ruze.
Nisu.
Uopće ne sumnjam da će se to destiti. Čudim se da se već nije desilo.
Za Abu Dhabi se ne slažem, te letove će Zagreb prije ili kasnije dobiti, ali za Manamu i Riyadh sigurno da neće. I da, kad bi to rekli u pravu ste.
Ogroman broj turista iz Kine dolazi u BiH. Kajgot u BiH dolazi turista iz Kine cijele godine koliko u Hrvatsku dolazi u jednom mjesecu. Pa svejedno Hrvatska još uvijek nema letova za Kinu. Realnosti!!!! I u Hrvatskoj se broj kineskih turista ozbiljno povečava iz godine u godinu. Pa?
Dal se sećate u stvari dal uopšte znate za slučaj, sa suđenja u Hagu, kad tužilac pita svjedoka dal je lično poznavao Kulina Bana.
Ovo je blef linija. Ako upali upalilo je, ako ne nikom ništa. Nisu oni kompanija u koju se možeš pouzdati. Linija nema šanse za opstanak, pogotovo što je i sam Piter lošije povezan sa ostatkom Rusije tj mora se ići na još jedno čvorište. Masa ljudi radi u Moskvi i na istoku Rusije – Krasnojarsk, iževsk Tjumen… ali ne na severozapadu Rusije
Ma da, nepouzdana su kompanija. Iskreno ne vjerujam da će uspjeti i ne mogu vjerovati da nisu krenuli sa Moskvom koja je daleko logičnija i ima neusporedivo više potencijala.