autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb)

Nakon što je flybe bankrotirao i prekinuo sa operacijama 5.3.2020, nastao je ogroman gap, dobar dio britanskih regionalnih aerodroma ostao je bez većine prometa, a neki aerodromi su ostali gotovo bez svog prometa. Nešto najisplativijih linija preuzeli su drugih manji regionalni britanski i irski prijevoznici (Stobart, Logan, Aurigny, Eastern, British CityFlyer, Blue Islands), no ipak ogromna većina flybevih linija nije obnovljena.

Stoga ne treba čuditi da se pokrenula inicijativa za uskrsnuće flybea. Thyme Opco, kompanija povezana sa bivšim suvlasnikom flybea Cyrus Capitalom, je kupila ime i preostalo vlasništvo flybea, te je najavila ponovo pokretanje kompanije kako bi obnovila krucijalnu regionalnu povezanost.

Thyme Opco je najavio da će novi flybe biti bitno manji od onog prije, što je i logično, poglavito što je konkurencija preuzela najisplativije linije. Thyme Opco planira pokrenuti letove početkom 2021, no nije realno da se to desi prije ljetnog reda letenja (29.3.2021). Nije objavljeno hoće li novi flybe i dalje biti feeder Virgin Atlantica (trebao se zvati Virgin Connect), ili će biti neovisna kompanija, no obzirom na povezanost sa Cyrus Capitalom ovaj prvi scenario, bar u nekom dijelu, jest realan.