Norse Atlantic traži kompanije kojima bi mogao iznajmiti šest Boeinga 787-9 koje im IndiGo vraća 25.10. No, to će ići jako teško, kompanije opako režu ove zime, imaju viška kapaciteta i ne trebaju ACMI avione. Stoga je Norse objavio da će dio tih aviona koristiti za vlastite linije. No, kompanija se hrva i sa se šest postojećih B787-9 sa kojima ne zna što bi zimi, uz stvaranje velikih gubitaka. Manjak prihoda od IndiGo i šest dodatnih aviona još će više opteretiti financije ovog gubitaša.
Stoga kompanija intenzivno traži kompaniju kojoj bi se prodala ili sa kojom bi se spojila. No, i ovo će ići jako teško. Tko bi kupio takvog gubitaša koji ima poslovni model koji se evidentno nije pokazao uspješnim. Prisjetimo se da je Norse Atlantic rekao da pokreće firmu na ostacima Norwegian Longhaul, zbog koje je Norwegian došao na sam rub bankrota i slomio zube. Norse je pritom rekao da je naučio na greškama Norwegiana i da će upravo bez tih grešaka biti financijski uspješan. No, nije. Očito model long-haul LCC u Europi ne može uspjeti.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Norse Atlantic
Eto Kroaciji šanse da otvori long haul za male pare.
Eto sam što nisu.
Longhaul LCC u Evropi nema budućnosti.
Mnogo velika sezonalnost, svi putuju u isto vrijeme a posle svi na posao (i oni koji ne rade….)
Nema isto onog “malog longhaul” od 5 do 6 sati kao što ima u Azij da se može uraditi 2 rotacije tokom dana sa sirokotrupcem.
To ostaje sa narrow body u Evropi….
AirAsia je izjavila da su joj jedini isplativi long-haul letovi do 8500 km i da sve preko toga nije isplativo.
Mogu ih ponuditi Croatiji da pokrene letove za severnu ameriku i jugoistočnu aziju. Eto povoljne prilike.
A superuspješan managament Croatie će iste sekunde to prihvatiti i to objeručke.
Evo Jasmin uzima svih 6 komada i ide dnevno New York, Chicago, Toronto, Delhi i Mumbai 🤣🤣🤣🤣🤣
Samo što nije.
Pa pošaljite mu službeni upit!
Hahahahaha, dobar vic.
Svaka ova linija bi imala smisla, samo da ima ko da to uvede i da vodi Croatiu kako treba. Čita li uprava ove članke i komentare ili ih je baš briga kako im posluje kompanija??
Čita ali ih nije briga.
Ti avioni nisu vlasništvo Norse-a, tako da ih mogu vratiti leasorima!
Ne bez financijskih posljedica.
Sigurno je to manja šteta nego da ih zadrže!
Ovisi hoće li ih uspjeti uposliti ili iznajmiti. Kako god ako ih vrate izgubit će velik novac.