I usprkos rata na Bliskom Istoku, El Al je ostvario 27% veći promet u 2. kvartalu, koji je iznosio 986 milijuna USD. Pritom je kompanija ostvarila profit od 125,9 milijuna USD. Cathay Pacific je pak imao najveći polugodišnji profit u zadnjih 15 godina. U pola godine kompanija je imala 795 milijuna USD profita.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: El Al
Ovakvu “vijest” je sramotno i prenositi bez osvrta analitičkog da ovo nikakvog smisla nema.Tvrtka više ne leti nego što leti i kobajagi je super profitabilna. Ne trba se biti pretjerano uman pa vidjeti da 1 + 1 nikako ne može biti 3.
pa sta vam nije jasno pa vam treba analiza. el al leti kad mnogo drugih nije letjelo pa su i zaradili. cijene iz njujorka su doslovno bile u nebu, a karata nije bilo sedmicama unaprijed.
ElAl je toliko specifičan slučaj i na čisto tržišnoj osnovi ne bi ni postojao
Pa naravno da je El Al profitabilan kada Vlada pumpa novac.
Sasvim logično za El AL i kompanije iz Izraela. Izraelci jako puno putuju i oko sebe osim Egipta su jim svi neprijatelji. Koliko mi je poznato su subvencionirani i njihove kompanije su jedine letjele za vrijeme rata u/iz Izrael(a). Vjerojatno i sami dosta utječu na cijene avio karta.Rezultat je jasan.