IndigoPartnersov Frontier je naručio 18 Airbusa A321XLR no sada se predomislio i umjesto ovog aviona ipak će uzeti obični A321neo. Wizz Air će i dalje dobiti 47 A321XLR koji će početi dolaziti od 2025. 14 ovih aviona i dalje planira preuzeti JetSmart.
Uz to kompanija je odlučila prolongirati isporuke 54 Airbusa. Avioni su se trebali isporučivati između 2025. i 2028, no sada će se isporučivati između 2029. i 2031. Airbus se jedva dočekao sa ovim prolongiranjem obzirom na ogroman broj narudžbi i pritisak za ranijim isporukama. No, i te kako se treba pitati što se dešava sa Frontierom i zašto prolongira isporuke.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Frontier
Bio sam skeptik oko tih dužih ruta sa “standardnim”, konkretno FlyDubai 737-800 BEG-DBX ali je bilo zaista ugodno. E sad, da li će Wizz dati malo udobnije uslove, videćemo ali mislim da ostaje servis za prevoz sardina.
Neće, Wizz je rekao da će maksimalno nabacati putnike u A321XLR i da će biti sardina konfiguracija.
Polako se raspada 321XLR hype, kao sto sam vec najavio par puta. 321XLR je pomodna glupost iste kategorije kao low cost long range.
Neke firme imaju xlr u bisznis planu i sad nemaju druge nego ici u to, a neke ipak imaju mogucnost revidirat biznis plan i ne skocit s litice, makar je to u biznis planu.
Pa se svejedno i dalje ovi avioni naručuju kao ludi. Ima preko 500 naručnih A321XLR.
Nije ono sto su ocekivali:
https://aviationweek.com/air-transport/airlines-lessors/frontier-airlines-disappointed-airbus-a321xlr-drops-model
Iznenađujuće. Ali baš.
Da