zamaaero@gmail.com

+385(0)1/3465886

zamaaero@gmail.com | +385(0)1/3465886

Novosti iz regije

SMANJENJA: Vueling smanjuje Split i Dubrovnik

Vueling će iduće godine smanjiti broj letova za Split i Dubrovnik. Nakon što je kompanija ove zime odlučila više ne letjeti iiz Barcelone za Dubrovnik, sada ljetne operacije smanjuje sa 8 na 3 tjedna leta (utorak, četvrtak i subota). Podsjetimo se da je Vueling imao i po dva dnevna leta za Bercelonu prije Covida-19. I letovi iz Rima FCO za Dubrovnik biti će porezani sa 6 na 5 tjednih letova (svaki dan osim utorka i četvrtka).

Kompanija će još više porezati liniju Split-Bercelonu, sa 7 na samo 2 tjedna leta (utorak i subota). Letovi iz Barcelone za dva najveća jadranska aerodroma sada će biti samo simbolični. Kompanija je odlučila potpuno ukinuti letove iz Splita za Rim, koje je ove godine operirala 7 puta tjedno. Iduće godine više neće operirati ovu liniju. Na liniji uz Vueling lete još i Wizz Air, Ryanair, Croatia i ITA.

Za sada kompanija ne planira operirati ni letove na liniji Barcelona-Zagreb. Ovu liniju Vueling je prošle godine operirao tri puta tjedno, a ove godine dva puta tjedno.

autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Vueling

60 Komentar/a
Najnoviji
Najstariji
Inline Feedbacks
Prikaži sve komentare

Aviokompanije na osnovu pretraživanja letova putem svojih stranica mogu vrlo precizno analizirati trendove u turizmu za tekuću i narednu godinu, i oni to rade na kraju svakog kvartala, uspoređuju upite sa onim od godinu, dvije ili tri ranije.

Sada je već evidentno da očitavaju značajno smanjenje interesa za odmor u Hrvatskoj, i da je kontrakcija letova sasvim logičan postupak.

Tako da su ova smanjenja samo odraz u ogledalu onoga šta se dešava sa HR turizmom.

Vlast se pravi kao da je sezona super, ali vlastite oči nam daju drugu sliku. Mnogo je nepopunjenih kapaciteta čak i po najrazvikanijim destinacijama. Donekle se to kompenzira većim cijenama, ali to ne rješava problem u potpunosti. Ono najvažnije – trend je vrlo zabrinjavajući.

Jeste Vi ovo ljeto bili na obali? Turista je više nego prošle godine, a to što povećanje kapaciteta ne prati jednak rast broja turista je neki drugi par cipela.

Stanje nije gore nego se povećao broj smještajnih kapaciteta po stopi puno većoj od povećanja broja turista.

Ovo je jako losa vest pogotovo za Zagreb koji ostaje bez jednog od najvecih evropskih avio kompanija koji preko svog huba nudi ogroman broj konekcija bez obzira na vreme letenja. Zagreb opako gubi konektiranost. Nema let za Prag, Berlon, Stokholm, izgubio je Lisabon a sad odlazi i BCN sa Vuelingom.

Zaista je cudno da Vueling napusta Zagreb u vreme dok nema jaku konkurenciju na toj liniji kao sto je slucaj u Beogradu gde na toj liniji lete i Wizaair i Air Serbia sa povecanim frekvencijama letenja i mnogo vecim A321 (W6). Ocigledno je u pitanju pad traznje.

Nije mi jasno zasto ukidaju letove prema Rimu iz Splita kada su letovi popunjeni do kraja. Veceras je kcerka odletjela i danas je bilo sve popunjeno. Meni na momente nista nije jasno, Sarajevo, Tuzla, Beograd,Dubrovnik…….uskoro cemo putovati nepostojecim vozovima, prastarim autobusima.

No s obizrom da su cijene karata visoke…

Gotovo cijeli 6.,7., i 8. mjesec.

Zasto u naslovu nema Zagreba?

Pa ako je nema u prodaji onda je ukinuta. Nema sta da se ne zna, karte se ne prodaju. Linija je ukinuta.

Dakle jos jedna ukinuta linija u Zagrebu… Nije dobro!

Pa zna se da ovaj red letenja nije končan…za 2024

Bercelona?

Eto nije BEG jedini…

Ovo je baš zabrinjavajuće za Dubrovnik, trend je jako loš. Dubrovnik pod hitno treba reagirati.

Nema tu nikakvih reagiranja, Zima dolazi, u Dubrovniku jedva cekaju staviti kljuc u bravu i na advent u Zagreb. Ljeti se ubija od posla i puni kesa, zimi se odmara.

Nije mi jasno da Vueling ne opstaje u našoj regiji. Iz Beograda sve destinacije u Španiji, a posebno Barselona su zlatne koke za kompanije koje tamo lete. Vueling je prvi povezao Beograd i Barselonu, ali imao je baš loša vremena polaska i nije iskoristio šansu. Danas JU i W6 imaju svakodnevne letove (JU nekim danima i dva dnevno), pa mi je potpuno nejasno da Vueling nije mogao iz Zagreba da napravi bolji posao. Tamo mu je jedina konkurencija OU sa dva nedeljna leta. Imam utisak da je ziheraška kompanija i da ne ume da se bori za nova tržišta.

Mislim da Vueling svugdje u regiji ima loša vremena dolazaka i odlazaka
Šteta što odlaze jer, za razliku od Ryana i Wizza, jedna su od boljih europskih LCC kompanija.

Ovakve odluke ne čude. Prošlog tjedna sam kupio kartu SPU-FCO sa VY s odlaskom 16.8. i povratkom 17.8. i platio svega €220 na vrhuncu sezone. Očito popunjenost VY letova nije dobra dok konkurenciji itekako jeste.

220€ je poprilično za LCC povratnu kartu na letu od 50 minuta.

@anin 16.10: nije za top sezonu. Osim toga pogrešno je uspoređivati cijenu sa dužinom leta!

A nije puno ni ako se karta kupuje samo par dana prije datuma leta

To nije istinit i konačan podatak, mogli ste pročitati što piše crvenim slovima na stranice sa koje ste prepisali ovaj podatak.

Onda ako ste sami istraživali po Vueling stranici, morali bi znati da ovo nije istina i nije konačno. Također indikativno je da ste sami istraživali baš dan nakon što su letovi za Vueling (S24) objavljeni na globalno popularnoj stranici.

Ako je ovako sto pisete onda ste trebali napisati u naslov: “i ukida Zagreb”.
Ako ovo bude istina onda je ovo veliki gubitak za ZAG, gubi jednog prijevoznika, konekcije u BCN…

Ako ukidaju BCN-ZAG onda to uopste nije dobro jer otvara mogucnost da ih neko uvede za LJU. Kako MZLZ ne razume te stvari, bas su tupi.
Ako neko smanji ili ukine ZAG onda se povecavaju sanse da se ta linija uspostavi iz LJU. A posebno sada kada je Fraport pomahnitao i kada dovlaci kompanije kao lud.

Problem je u tome sto OU najverovatnije nece povecati BCN a Lauda ne verujem da ce uvesti bilo sta bez dodatnih subvencija. Ako linija za BCN spadne samo na OU to je onda poprilican poraz posebno znajuci kako skupi znaju biti cek let predje 70 putnika.

Mozda je vreme da Plenkovic obrati paznju na vazduhoplovstvo u HR. Cudi me da se ovo desava jer kako sam citao ministar saobracaja je kompetentan covek.

Aki druze, pa pomahnitao je u skladu sa svojim mogucnostima. Za takav malecki aerodrom jako dobro posluju i lepo sire ponudu. Ne zaboravimo da su dobili i liniju za Skopje koja ce verovatno uticati na SKP-ZAG. OU i dalje prodaje karte za 120 ojra u jednom smeru, to ipak nije mala cifra. Ne znam da li su svesni da moraju odreagovati na LJU-SKP.

Uz flydubai i Luxair dobili su i BA preko zime a mislim da i LO povecava letove. Dosta rade na poboljsanju svoje ponude.

air baltic

Ljubljana ne može ugroziti Zagreb, pogotovo ne za vrijeme sezone. Ako netko iz Zagreba gleda letove s drugih zračnih luka onda će prije otići do Beča nego do Ljubljane.

Osim toga, i Slovenci izbjegavaju LJU u širokom luku. Svaki put kad idem na ZG aerodrom parkiralište je puno automobila sa slovenskim registracijama.

A po cemu je to ministar saobracaja kompetentan. Pojma nema o zrakoplovstvu. A ni drugi prometi mu nisu neka sreca

Kako fino otkazivanje Vuelinga u Zagrebu upakovano na kraju clanka u 3 reda. Jeste da je ovo rano ali setimo se samo one drame oko odlaska te kompanije iz Beograda.
Sad me zanima kako ce putnici iz Zagreba ziveti bez te linije i te kompanije i gde ce sada presedati jer taj isti Vueling ima preko 100 linija iz Barselone.
I da li cete o ovoj liniji pisati jedno 18 puta kako je to katastrofalno?

Ako je po scenariju iz Beograda sada bi trebalo Croatia poput Air Serbia da poveca BCN na jedno 7-8x nedeljno a Ryanair minimum 5x.
Kad ono u realnosti Croatia je jedva ima sezonski a od Ryanaira ni traga ni glasa.

Ovo je golem gubitak za Zagreb, pomislite samo kakve se sve konekcije gube u BCN. Usput gubitak jednog prijevoznika je veliki udarac. Pogotovo jer je to IAG grupa

Pretplatite se na

DNEVNI BILTEN

– bitno više novosti (svaki dan >15)
– bitno svježije novosti nego na zamaaero
– stiže na vaš e-mail svaki radni dan

Na Dnevni bilten su pretplaćene najveće institucije i zračne luke

Pročitajte više>

POŠALJITE NOVOST

Budite i vi novinar zamaaero!
Ako pošaljete 10 novosti koje objavimo možete postati honorarni suradnik
i pisati za novac!