COMAC ARJ21 se proizvodi već sedam godina u standardnoj i ARJ21ER verziji (extended range). Avion se proizvodi u varijantama za cargo, medicinski transport, avion za reakcije na hitne situacije (za nuždu), protupožarni avion, a od 2021 i u ARJ21CBJ varijanti (business jet). Avion je proizveden u 100 primjeraka, isporučeno je 86, a 14 aviona čeka isporuku. Avion ima 670 arudžbia za putnički i 70 za cargo model. COMAC je povećao proizvodnju aviona na 50 primjeraka godišnje.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Comac
Ovo su užasne brojke, na razini ruske avio-industrije. S obzirom na kineski industrijski kapacitet baš začuđujuće. Svejedno mislim da je samo pitanje vremena kada će Kinezi i u ovome uzeti veliki dio kolača zapadnim kompanijama, prvo na svom tržištu, a onda sve više i na stranim.
Potpisujem. Sve ste u pravu i za dosadašnje loše brojke i za budućnost.
Kao da su preslikali 717
Kinezi to rade. Stalno i konstantno.
Da! A 919 je kopija A320..
Tako je.
“…Comac povećao proizvodnju ARJ21 na 50 primjeraka…”
Opet kinezi lažu; od 2015 do kraja 2021 su uspjeli sklepati tek 66 komada, a do kraja 2022
će biti ukupno 100kom, kako onda može biti godišnja proizvodnja 50komada???
Brojke su dakle:
2015-2018: 10kom.
2019: 12kom.
2020: 22kom.
2021: 22kom.
2022: 34kom.
Kinezi lažu? Ne bih se čudio. Iako ovo što ste vi napisali jest ono što su i oni napisali. Dakle do kraja 2021. 66 komada i ove godine 34, to je 100. Povećali su proizvodnju na 50 komada, tako kažu. Što ne znači da su već ove godine napravili toliko, nego su možda digli prizvodnju zadnjih par tjedana na 1 primjerak po tjednu, što je godišnje 50 komada.