Jedan čitatelj nam je poslao informaciju kako je GetJetov aviona koji leti za Air Serbiu, 22.8. greškom pokušao sletjeti na neaktivnu pistu koja je u izgradnji, nakon čega je napravio go around i sletio na novu umetnutu pistu:
https://www.instagram.com/reel/C–2WVnM-_B/?igsh=bzljMzF1cTUzaTMx
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: GetJet
Save bolje od boljeg. Prvo Marathon, sad ovo. Dvije ovakve gluposti u pola godine. Što je iduće? I do kada? Dok netko ne pogine?
Nije dobro.
Biće toga još nažalost
Nedaj bože.
Niko sa tog leta nije suspendovan
Suspendovan je drugi kapetan iz potpuno drugog razloga
Kažu da su suspendirani piloti.
Najbolji su ovi što tvrde da to zapravo nije ni incident jer je završio samo go around-om.
Halo?!
Slijetanje na zatvorenu pistu?!
Dakle, piloti su fulali pistu. Mogli su jednako tako završiti na nekoj na kojoj je u tom trenutku drugi avion! To nije mala stvar.
Također, bitno je u istrazi utvrditi tko je u konačnici utvrdio grešku i inicirao go around.
Kontrola leta ili sami piloti.
Ako su piloti, znači da su tek vizualno utvrdili da slijeću na krivu pistu, pa se postavlja pitanje šta bi bilo u uvjetima slabije vidljivosti.
Ako je kontrola leta, znači da su piloti napravili kardinalnu pogrešku koja igrom slučaja nije završila ljudskim žrtvama.
I to sve na malom aerodromu koji bi morali poznavati s obzirom da lete s njega stalno od kad su u wet leasu.
Upravo tako. Zato piloti i jesu suspendirani.
🫡
1. Ništa se nije desilo. Pilot pogriješio. Na vrijeme odustao. Bez bilo kakvih strašnih scena.
2. Bilo je u medijima. Samo potražite. Neki su se samo pitali zašto nemaju veliki X na krajevima piste.
3. Ovakve ili slične stvari se dešavaju na desetine puta.
4. JU je kao i GetJet preduzela sve radnje da se proveri šta je bilo.
5 ovaj događaj nema bilo kakvu klasifikaciju osim go araund
1. Zašto su onda piloti suspendirani?
2. Nije bilo.
3. Ne. To se dešava ali rijetko kada.
4. Super. Zašto ako se ništa nije desilo?
5. Kajgot.
Čuo sam da vam nisu nalazi uredu, biće dobro, nemojte se uzrujavati
Krivo ste čuli. Moji svi nalazi su odlični. Hvala bogu.
I ne, baš nimalo se ne uzrujavam.
1. Jer je odgovorno suspendovati ih dok se ne utvrdi krivica.
4. Zato sto se mora utvrditi sta je dovelo do ovoga. Sada se nije dogodilo nista, ne daj Boze sledeci put mozda hoce.
1. To znači da nešto jako nije u redu. Ta je sve u redu ne bi ih suspendirali.
4. Nedaj bože.
Meni je sve postalo jasno kad sam pročitao “go araund” 🙂
Toga je u proslosti bilo dosta. Jos se sjecam Ryana na Sardiniji (Cagliari ili Olbia zaboravih). Oni su sletili cak na taxiway koji je bio prije pista ili je samo jako sirok i vizualno tako izgleda. Faro je imao neprecizan prilaz i kad si bio na radijalu za prilaz bio si poravnat u stavri sa taxiwajem koji lici na pistu. Lako se zeznut. Jos ako slijeces u doba kad ti je sunce u ocima. Teheran isto slicno nes ima kad ne radi ILS moras letiti neki neprecizni pa si izmedju piste.
Tako da ovo nis novo,samo nacin da pilote iskljuce iz prometa 2 tjedna, ako su ove info dole tocne, to ne ide na slavu kompaniji. Jos su i otisli u GA. Ni N od non punitive policy. Takvi postupci kompanije su mozda normalni na ME, Far Eastu neke kompanije, Indija mozda, ali Europa skandalozno.
To se dešava, na sreću ne često. I ne, to nije normalno.
Људи нек се неко мрдне. Имали смо среће већ пар пута
Ко толико срећу искушава….
A da
Kada se otvara glavna pista?
Već je trebala biti otvorena.
Ja sam procitao na XXX da nece verovatno ove godine biti otvorena!
Šta je tačno XXX, Twitter bivši?
Ne, to smo mi maknuli ime portala koji zabranjuje pisanje o zamaaero pa mi reciprocitetno ne dozvoljavamo objavu njihova imena.
Aha, pa možda bolje bez XXX jel to označava 18+ sajtove 🙂
Da, ta vest je bila pa sam bio u čudu kako je posada koja svaki dan (nekad i dva puta) sleće na taj aerodrom to uspela da uradi, pogotovo što oprema za prilaz toj pisti nije uključena. Znači išli su na totalno vizuelni prilaz i nije im ništa značilo što ispred sebe vide pistu koja je crna od guma i pistu koja nije. Što ispred njih nema PAPI svetala. Apsolutno neverovatno da ni pilot ni kopilot ne reaguju koji god da je sletao. Taj previd se malo razlikuje od Maratonovog previda s tim što se ovaj sretno završio.
Bome da. Dakle drugi incident u samo pola godine sa avionima wet lease prijevoznika. Ali o ovome se ne piše.
Kako se ne pise kada je niz portala objavilo ovu vest jos kada se dogodila?
Nitko nije objavio.
Ni portali, ni glavni mediji.
U ovom slucaju apsolutno nije bilo nikakve opasnosti, niti se ovo kategorise kao incident.
Avion je slijetao na zatvorenu pistu, pobogu!
Da, i 150m iznad iste je uvideo gresku i ispravio je. Dakle opasnosti nije bilo!
I zašto su onda suspendirani?
Zato sto nisu oni uvideli gresku nego kontolor i poslao ih u GA.
Ajoj.
Pisete nonsense.
Piloti upravo jesu primetili gresku i odustali od sletanja na oko 450ft (~150m) visine.
Dakle opasnosti nije bilo nikakve.
Istraga je pokrenuta zbog cega su uopste uradili line-up sa pogresnom pistom iako su instrumenti jasno govorili da nisu na dobrom kursu, a piloti su suspendovani do kraja istrage.
Kako znaš da su piloti videli grešku, a ne kontrola letenja?
Ne obračajte se čitatelju sa ti. Idući komentar ću vam brisati ako nastavite.
Piloti suspendirani ali nije bilo opasnosti. Dobra neka logika.
Baš
Netacno
Neki dan u Zagrebu A220 pustili na slijetanje na 04, pa kad je već bio na touchdownu kontrola mu
naredila touch and go, pa slijetanje na 22!
Samo nek uzimaju nepoznate kompanije. Tako je i u gradskom prevozu , urušavaju GSP i daju privatnicima koji se lupaju svaki dan. Kod nas je izgleda svaki saobraćaj nebezbedan.
Ova Palanka je van kontrole u zadnje vrijeme.
Što je to Palanka?
Увредљив назив за Београд који ви редовно одобравате овде
Ne razumijem. Ja sam bio prije šest dana u Bačkoj Palanci. Što je tu uvrijedljivo?
Palankom se nazivaju manja mesta u Srbiji ali obično kada se kaže palanka misli se na mentalitet ljudi u manjim mestima (palanački mentalitet).
Hvala na objašnjeju. Neću više to dozvoljavati.
“Filozofija palanke” – čuvena sociološka studija iz vremena SFRJ. Nakon toga se ustalio izraz.
thanks
Zar niste procitali knjigu?
Ne, ja jako puno čitam, ali za ovu knjigu nisam nikad čuo niti me interesira ta tematika.
Nije ‘sociološka studija’ nego filozofska knjiga Radomira Konstantinovića. I naslov je ‘Filosofija palanke’ (kako bi i trebalo govoriti, mada se ustalilo germansko ‘filoZofija’). I ta se knjiga zloupotrebljava za sve i svašta a da se nije čitala.
Sto?
Da pišu za Beograd da je Palanka.
Ovde je pitanje da li je pokrenuta istraga zbog ovog incidenta?
Ne znam, bilo bi logično da je.
Pa zigleda da nije, niko se nije do sada oglasio, samo se na drustvenim mrezama prenela ta vest.
Naravno da je pokrenuta, a GetJet je suspendovao oba pilota sa tog leta. Doticni ne lete od 22.8. do okoncanja istrage.
Hvala. Zašto se onda o tome nije pisalo?
Er Srbija se nije oglasila povodom ovog, a morala je da kaze sta preduzima, pogotovo nakon prethodnog, umalo fatalnog, iskustva. Mene blago ne interesuje sta radi GetJet, kartu kupujem od Er Srbije, i ocekujem do njih da reaguju. To sto GetJet ima ICAO dolazi iz EU me takodje blago ne intersuje, Er Srbija MORA da vrsi proveru ko upravlja avionima koji prevoze njihove poutnike. Tacka
A što sam ja govorio u slučaju Marathona.
Zasto bi se Air Serbia oglasavala nakon ovoga? Opasnosti po putnike nije bilo jer je avion obustavio sletanje na 150m visine.
Nije bilo opasnosti? A zašto su onda suspendirai piloti?
Jer se mora utvrditi sta su pogresno uradili i ispraviti to kako se ne bi ponovilo.
Dakle pogrešno su uradili. A to je već ozbiljno.
O ovome su znali verovatno samo dotični piloti i kontrola letenja / toranj BEG. Putnici sigurno nisu imali pojma koji je razlog za odustajanje i obilazak. Za razliku od Marathona gde su putnici doživeli stres od udara u prepreku i vest je odmah postala javna. Čak smo slušali i snimak razgovora pilota i kontrole. Sada praktično nemamo svedoke van Get Jet-a i kontrole tako da i nije postalo javno. Putnici nisu bili ni svesni događaja, vide da se ide u novi krug ko će znati jel to zbog vetra ili čega već, događa se. Slično kao kod touch and go sa A220. Ne vidim da se nešto pisalo o tome.
Jasno.
Za putnike je stres GA, takodje i za pilote…
GA?
Dobro se sve završilo. Desava se to, istina jako retko. Ali lekcija za sledeći put.
A da