Icelandiar je naručio 13 Airbusa A321XLR. Ovi avioni će u prvom radu zamijeniti stare Boeinge 757. Kompanija uzima u lizing i 4 Airbusa A321LR. A321LR će u flotu doći 2025, a A321XLR 2029. godine. Ovime će Icelandair uz Boeinga 767 i 737MAX i NG dobiti u flotu i Airbuse.
autor: Alen Šćuric, analitičar (Zagreb), foto: Icelandair
Idiotizam Boeinga sa ukidanjem 757 je KATASTROFALAN.Pa imali ko tu normalan,idioti neopevani.
Da nisu ga trebali ukidati.
Apsolutno.. Poranili su sa, gašenjem programa misleći da će 767 i 737 odraditi posao.
Apsolutno.
Logičan i vrlo dobar odabir aviona za njihove operacije.
Svakako da.
Kad gledam A321 i njegove potonje verzije ne mogu se prosto oteti utisku koliko je 757 bio avion ispred svog vremena i koliko je Boeing gresku napravio prekinuvsi proizvodnju… Vrlo je glupavo forsirao modernizacju 737 koji je davno istrosena platforma a imao je 757 koji je u startu (kao i A320) zamisljen da bi se mogao unapredjivati novim motorima… Zamislie samo 757NEO… ubica!
Potpuno se slazen
Osim što je pretežak i “pije” previše
To se moglo srediti u NG varijanti
Zapravo umesto 737max trebao je biti 757max 🙂 737-10 je dokaz nad dokazima koliko je Boeing pogresio, teskim budzevinama prave od prababe devojku i pokusavaju da urade nesto kako bi zadrzali kupce a ta budzevina ne moze ni da pridje A321… A trebalo je samo nakaciti nove savremene motore na 757-200 i ponude nesto manju verziju 757-300 i posvetiti se projektu potpuno novog aviona (797) koji bi zamenio 737 i konkurisao A220 (koji ce takodje biti ubica kad jednom preboli decje bolesti).
Upravo tako trebali su staviti suvremenije motore, olakšati avion novim materijalima, te napraviti
757-200NG ili 757-800
757-300NG ili 757-900 (više putnika)
757-100NG ili 757-700
Te raditi na 797
Marko, htedoh da napisem identican komentar. U potpunosti se slazem. Cesto sam leteo sam Icelandair-ovim 757icama, odlican ugodjaj.
Slažem se! I ja obožavam 757. Letio sam puno s njim, jednom čak i na Kubu sa međuslijetanjem u Montrealu, tada na Mirabel. Zanima me da li bi se na postojećoj platformi 757 uz relativno pregledne troškove mogao konstruirati jedan “Neo” – bilo da se zove 757 ili 797.
Ja obožavam 757. Boeing je umjesto prastarog 737 trebao napraviti 757neo (NG ili Max). I to bi bio super avion, opaka konkurencija A320obitelji. Visok, ima mjesta za nove motore, uporabiti suvremene materijale i tehnologiju, olakšati avion, novi suvremeni i štedljiviji motori. Ma bombon!
Nemate pojma koliko je Boeing propala kompanija. Nisu u stanju nijedan novi avion isprojektovati od nule, a da ne budu dugotrajni problemi sa sigurnoscu.
Nažalost da.
Gledam vaše komentare o Boeingu 757, pa vas upućujem na odličan YouTube osvrt njemačkog pilota i podcastera o tom problemu kako i zašto Boeing nije napravio noviju verziju 757. (Video je ot prije godinu dana, ali ništa nije izgubio na aktualnosti) :
https://youtu.be/fh6oh9hrBuU