Riyadh Air baš i na ostvaruje planove. Kompanija je upravo zatražila od DoT SAD-a dozvole za letove prema SAD-u. No, za sada imaju tek jedan Boeing 787-9 u floti i lete samo za London Heathrow, od X. mjeseca, i to tek za zaposlenike, a ne i za putnike. Kompanija ima planova letjeti za Jeddah, Dubai, Cairo, Manchester, Paris i Madrid u 2026, no već je V. mjesec i još uvijek ništa od novih aviona i linija, kao i letova za redovne putnike.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: Riyadh Air
Propao projekat. Samo će jedno jutro MBS reci dosta je bilo.
Tome riadu nikad nedat dozvole
Why?
Zato sto je kompanija ocigledno pranje novca.
Po čemu je to očigledno? I zašto bi netko radoi puno preskupu i kompliciranu avio kompaniju da pere novac ako to može daleko jeftinije i jednostavnije preko kockarnica, barova, restorana, taksija…
Pa zasto onda ne krenu da lete? Od cega kompanija zivi trenutno?
A kako to konkretno peru novac ako nemaju komercijalnih punika?
Ma kakvo pranje novca. Nebuloza… Barem tamo bogati ljudi iz svijeta mogu lagodno oprati novce kroz divovsko građevinarstvo, a oni kao pronašli najreguliraniju djelatnost kako bi to radili. Ništa od toga.
Stječem dojam da je Riyadh Air do sada imao određenu zadršku jer ipak nije bilo toliko potencijalnih putnika za rute koje bi oni letjeli. Točnije, bilo ih je, no iste drže Qatar, Etihad, Emirates i Turkish… Sada, kada su nastupile novonastale okolnosti, kada su se pozicije navedene trojke solidno poljuljale, Saudi su vidjeli “povijesnu” priliku da kroz ekspanziju nekako privuku putnike koji su letjeli navedenom trojkom. Turkisheve će, naravno, teško oteti. Moram priznati, ako razmišljaju na ovaj način, nije to skroz bezrazložno, no opet, na karti grad Rijad djeluje ipak preblizu području sukoba i stoga i nije neka alternativa u očima većine putnika.
Teško je bilo što predviđati za ovog prijevoznika jer, nakon što sam vidio relativno nisku popunjenost kod Emirates-a, ne dvojim kako bi ovi mogli pozitivno letjeti s popunjenošću od 50%, sve kako bi navukli svjetsku kremu, novce, IT, trgovinu i investicije u Rijad i okolicu… Možda na tom tragu treba gledati na Riyadh-ovo traženje dozvole za letove u SAD?
zasto bi prebogati saudijski princevi prali pare preko aviokompanije (ili uopste!!) kad im pare izviru iz zemlje… nema ni trunke logike
Da, nema.
To se misli na pranje novca od strane ne-saudijskih investitora… Lokalna apsolutističke bulumenta može i onako raditi, manje ili više, što hoće… Saudi itekako vole inozemne investicije, točnije, diskretno se daje do znanja da gospodin s novcem neće biti opterećen dokazivanjem odakle mu isti… No, nipošto ne za zrakoplovstvo jer to previše strši, već u građevinarstvo… To je u Saudijskoj Arabiji idealan, pače i savršen način za pranje novca. Osim toga, Saudi tako lagano mogu isfinancirati potpuno legalno zrakoplovstvo i oko ovog segmenta im ne treba nikakvih akrobacija i rizika da budu definirani kao sporni. Sada im “samo” manjka onih koji bi letjeli s Riyadh Air-om, a vjerujem da su i oni itekako toga svjesni… Nije lako replicirati Dubai, iako u ovim okolnostima navedeno djeluje ponešto lakše.
Ma prenje novaca preko zrakoplovnih kompaija je ogroman nonsens. Puno preskupo, puno prekomplicirano, trebate tonu stručnjaka, enormno putno novaca…
kako je ono bilo: što napravi milijarder ako želi postati milijunaš? Otvori zrakoplovnu kompaniju..
Da, to je rekao Sir Richard Branson.