Zračna luka Zadar je u XII. mjesecu ostvarila 2317 putnika, što je 6,8% manje nego istog mjeseca prošle godine kada je ostvarila 2486 putnika. Zadar je u XII. mjesecu imao 138 operacija (142 u XII/2024), te nije imao carga.
Zadar je i ove godine imao rekordnu godinu ostvarivši 1.639.167 putnika, što je 2,9% više putnika nego prošle godine kada je ostvario 1.593.413 putnika i 104,6% više nego 2019. kada je imao 801.347 putnika. Zadar je u 2025. imao 15.608 operacija (15.728 u 2024.) i 0,5 tona carga (0,2 tone u 2024.).
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ZL Zadar
Split 51 963 putnika u XII. mjesecu
Imate članak.
Fenomenalno.
Hvala Ryanair-u !
Nemate mu na ničemu zahvaljivati. Taj entitet nije donio nikakav boljitak Zadarskoj županiji. U niti jednom aspektu, no omrsio se o besplatne novce koji su trebali završiti na računima hrvatskih fizičkih i pravnih entiteta.
Nije donio nikakav boljitak. O moj bože.
donio je toliko putnika u zadar da su se svi “besplatni novci” visestruko vratili kroz izravnu potrosnju u zadarskoj regiji a o porezima na to da ne pricamo.
Apsolutno.
Nema tu ništa spornog. Zadar se profilirao kao ekstremno sezonalna zračna luka, a ta se sezonalnost samo još dodatno potvrđuje. Isto tako, svi koji prate zapamtiti će ili prošlu 2025. ili ovu 2026. godinu kao rekordnu godinu jer nakon 2026. godine više neće biti rasta putnika. Zadar je došao do svojih objektivnih vrhunaca. Broj gostiju (turista) u Zadarskoj županiji, a i u susjednoj Šibensko-kninskoj stagnira, tako da nema niti jednog razloga, a da se poveća broj dolazaka onih koji dolaze zrakoplovima.
Ryanair jest napravio boom, baš kao što to on skoro uvijek čini, no rijetko taj boom zadrži svoj eho… Ima zračnih luka gdje isti odzvanja kroz duga razdoblja, no Zadar nije takav. No, opet, jest kako jest… Nema ništa sporno šćo će prošla ili ova godina biti rekordne, no problem Zadra jesu kadrovi jer će sve manje i manje biti onih voljnih raditi par mjeseci kao stoka, bez radnog vremena, a da bi im se za ostatak godine reklo, snađi se… Usput, čak i da netko želi, neće biti kvalificiran. Problemi na vidiku i to opaki.
Ima mi ovaj čovjek neki posao ili obitelj? Zašto ovdje mlati slamu u komentarima?
Voli on to.
Hrvatska stagnira cijela. Turska raste, albanija raste, grcka raste, spanolska raste, tunis, maroko, egipa rastu… I znate kaj? Jedtiniji su! Svi od reda. Naravno da su hot spotovi u hr (fubrovnik, rovinj i sl) skupi kao i njihovi ekvivalenti u spanjolskoj ili turskoj, ali njihovi kustici, novigradi i sukosani nisu skupi kao nasi. Pobogu, usporedite si cijene lidlovih kataloga iz njemacke, svedske, finske i hrvatske pa pogledajte koliko smo “privlacni”. Ma moze i big mac index, i on je dobar.
U čemu Hrvatska stagnira? Svake godine su turističke brojke sve veće
Jesu.
Koliko bolje u postotcima? A koliki je taj rast sa glavnim konkurentima hrvatske? Taj mrsavi rast silom prilika se dogadja jer eto, na zgodnom smo mjestu. I jer ima sunce i more.
Da sunce i more potiću turizam. Vidi čuda.
Kaj se cudite sunce i more? Pa u nis drugo se ni ne ulaže. Kampovi nicu ko ludi, luksuzni hoteli rijetko, przene lignje za 20 eura porcija vrh ponude.
Inace austrija nema neko more. Ali ima tipa 4 puta vise turista 🙂
Rast turizma u Hrvatskoj iz godine u godinu je sasvim zadovoljavajuci
Nema tu ništa spornog. Zadar se profilirao kao ekstremno sezonalna zračna luka, a ta se sezonalnost samo još dodatno potvrđuje. Isto tako, svi koji prate zapamtiti će ili prošlu 2025. ili ovu 2026. godinu kao rekordnu godinu jer nakon 2026. godine više neće biti rasta putnika. Zadar je došao do svojih objektivnih vrhunaca. Broj gostiju (turista) u Zadarskoj županiji, a i u susjednoj Šibensko-kninskoj stagnira, tako da nema niti jednog razloga, a da se poveća broj dolazaka onih koji dolaze zrakoplovima.
Ryanair jest napravio boom, baš kao što to on skoro uvijek čini, no rijetko taj boom zadrži svoj eho… Ima zračnih luka gdje isti odzvanja kroz duga razdoblja, no Zadar nije takav. No, opet, jest kako jest… Nema ništa sporno šćo će prošla ili ova godina biti rekordne, no problem Zadra jesu kadrovi jer će sve manje i manje biti onih voljnih raditi par mjeseci kao stoka, bez radnog vremena, a da bi im se za ostatak godine reklo, snađi se… Usput, čak i da netko želi, neće biti kvalificiran. Problemi na vidiku i to opaki.
—————————————————————————————————————————————–
Može biti ovo što ste naveli, a može biti i nastavak rasta.
Jedno i drugo je u sferi gatanja iz šalice kave.
S time da bi se rađe kladio na rast u godinama pred nama budući da zračna luka ulaže u nove kapacitete, terminal, USS….
Sumnjam da to rade jer se planiraju vratiti na 300.000 putnika godišnje.
Ma da.
zadar nije ni blizu vrhunca. prostora za rast ima opako. cak i da ryan ode (a nece) upravo je on od zadra ucinio jaku aviodestinaciju i budite sigurni da ako ode (a ponavljam, nece) bilo koji drugi LCC moze uskociti na njegovo mjesto jer putnici postoje, samo ih treba uzeti. uci u borbu sa ryanom na ovako mrsavoj bazi je ravno samoubojstvu. a ryan ima bazu jos od 2013, a leti i duze.
s druge strane, vas komentar “no problem Zadra jesu kadrovi jer će sve manje i manje biti onih voljnih raditi par mjeseci kao stoka, bez radnog vremena, a da bi im se za ostatak godine reklo, snađi se… Usput, čak i da netko želi, neće biti kvalificiran. Problemi na vidiku i to opaki.” je izrazito tocan, mozda nece biti problem ove ili iduce godine, ali tamo vec 2028 to moze postati realnost.
plus, trbea goste i opsluzivati, a to polako nema tko. jeftin uvoz radne snage? pa majke mu, ne moze rjesenje za sve biti “daj mi 30000 filipinaca”. tu drzava ne radi nista, ali nista.
Ryanair je na zadarsko područje doveo avio goste koji nisu povećali broj noćenja u odnosu na razdoblje prije Ryanira. Da, 2024. jest imala rast od 5 postotnih bodova, no 2025. nije. Za mene je to dovoljan podatak, a i svakom pametnom. Laž je da su novci koji su besplatno dani Ryanairu nadoknađeni potrošnjom gostiju. Opake, ali i opasne laži. Ako išta Ryanair čini na zadarskom području jest – učvršćenje i još jače fokusiranje sezonalnosti na ključne mjesece.
Vidim da neki pitaju, a kako to hrvatski turizam stagnira… Evo kako:
Cjelogodišnje brojke za 2024. godinu – https://www.htz.hr/hr-HR/informacije-o-trzistima/informacije-o-tijeku-sezone/arhiva-2024
Cjelogodišnje brojke za 2025. godinu – https://www.htz.hr/hr-HR/informacije-o-trzistima/informacije-o-tijeku-sezone
2024. je u odnosu na 2023. godinu rasla (gledam broj noćenja jer samo noćenja donose realne novce) za samo 0,89 postotnik bodova…
2025. je u odnosu na jedno rastuću 2024. rasla za samo 1,26 postotnih bodova…
Kada gledate strane goste, stagnacija je još uočljivija jer solidniji broj domaćih gostiju donekle popravlja taj postotak
Da li se ovo zove stagnacija? Da, ovo je stagnacija po svojoj najtemeljitijoj definiciji.
Stvarno pisete bedastoce. To sto je Zadar platio Ryanairu je kikiriki u odnosu na korist koju je sam grad, ali i sira okolica imala .
Uzmite samo broj britanskih i irskih gostiju koji stizu svake godine, ne treba ici dalje
Upavo tako.
Hrvatski turizam raste, ali relativno stagnira, tu se slazemo. Pa grcka i spanjolska imaju veci rast. Turista.
No, ja u postu od 08:11 ne ulazim u turisticku stranu, osim da kazem da nema tko raditi, nego u to da aerodrom nece stagnirati, bar ne jos 2-3 godine, dok se ne pojave drugi problemi.
Drugo, bez ryana 60% godisnjih putnika zl zadar hrvatske ne bi vidlo, znaci oko milijun. Aj nek bude pola milijuna. Ja sam siguran da prosjecan turist po dolasku potrosi ajmo rec 100(sto) eura. Znaci milijun turista je 100mil eura.
Jel vi mene zaj***vate da, prema vama “Laž je da su novci koji su besplatno dani Ryanairu nadoknađeni potrošnjom gostiju.” jer to izravno znaci da drzava ryanu daje vise od 100 milijuna eura godisnje.
Je li to moguce? Ono, ozbiljno?
Zasto pad putnika u poslednjem mesecu prosle godine?
Desi se. I nije neki ogroman pad.
WOW