I još jednom ista stvar. Nepotrebno mrtvi ljudi. Ovaj puta su na kotačima JetBlue našli dva mrtva putnika, na letu New York JFK-Fort Luderdale (B61801), 6.1. Avion je bio A320. Avion je zadržan na aerodromu. Čak 80% putnika koji pokušavaju letjeti na kotačima umiru, radi manjka kisika, vrlo niskih temperatura, niskog tlaka i vrlo skučenog prostora uvučenih kotača.
novinarka: Maja Mrkus (Pula), foto: JetBlue
Ne mora znaciti da su se ukrcali na JFK-u, jer je avion poleteo u 8:00 navece iz New York-a, a u to doba je debeli mrak (zalazak je u 17:30) . Ali bi me onda cudilo kako bi avion prosao obilazak aviona od strane pilota (walkaround , pre-flight inspection) i da ih pilot ne primeti. Ovo je npr predpostavka da su se ukrcali u Kingstonu.
Predhodni letovi
Norman Manley International Airport in Kingston, Jamaica – JFK (nocni let)
JFK – Salt Lake City Itl., UT
Salt Lake – JFK
Kako lete na točkovima,jel možete to objasniti?
Evidentno se takvi sljepi putnici sakriju u kotace u nadi da ce tako besplatno odletjeti.
Sakriju se u deo gde se tockovi uvuku u trup aviona. Taj deo nije pod pritiskom, ne greje se, jedino nije izlozen vetru.
Kod Airbus-a, tockovi su potpuno pokriveni nakon uvlacenja, Beoing 737 ne pokriva vanjsku stranu tocka nego ima “zaptivke” ali zato ima znatno veliki prostor. Veliki rizik je sto dosta hidraulike, narocito kod Boeing-a se upravo nalazi u tom delu.
I gotovo uvek u Americi? Šta fali tim ljudima?
I ja se pitam.
2 osove u stanjnom trapu iz JFK to ipak postavlja velika pitanja bezbednosti aerodroma.
A šta da su imali zle namere i nosili eksploziv na sebi……
Potpuno ste u pravu.
To ipak dovodi do pitanja kakvi je stvarno obezbeɗenje aerodroma JFK kad mogu 2 osobe tako da se provuku i uvuku u trap….
A ŝta da su bili sa nekim drugim namerama?
Potpuno se slazem.
Da je pravde JFK-u bi trebalo uvesti zabranu operiranja dok se ne riješe ovi proboji sigurnosti. Ovo je strašna stvar i jednostavno neoprostivo!
To je prvo pitanje kada se pročita ovakva vest. Moj brat je radio za Air Serbiju u safety departmentu kada su uvodili letove za JFK. Išao je tamo da bi uskladili sigurnosne zahteve američkog aerodroma sa našim propisima što se tiče prevoznika. Bili su prilično rigorozni u zahtevima. A onda vidiš ovako nešto.