COMAC C919 u floti Air Chine 12.8. trebao bi obaviti svoj prvi međunarodni redovni let na liniji Peking – Ulan Bator, na kojoj uobičajeno leti 737-8 MAX. Let CA723 će trajati oko 1:45 sati, dok je prema redu letenja za njega predviđeno 2:15 sati, u povratku 2:05. Time će Air China postati prvi prijevoznik koji će C919 koristiti na međunarodnoj redovnoj liniji.
dopisnik: Tomi Stefansson (Stockholm), foto: COMAC
Za početak, kako kažete 70%, a onda s godinama prema nuli… Sretno im u tome…
?
Sretno s letom, baj baj zračni duopol uskoro. Kada to za koju godinu krene po svijetu javiti će se vrli regulatori iz EU i USA koji će smišljati načine da sputaju kinesku avioindustriju jer to “narušava trž.utakmicu. Kao u primjeru kineskih automobila. Tržišna utakmica može jedino ako dominira zap.tehnologija…
Vama je jasno da se c919 sklapa od blizu 70% zapadnih dijelova, bar onih krucijalnih?
Ovo kinesko prometalo je ionako pokradeni Airbus A320!
Zar nisu plaćeni svi ti dijelovi?
?
Pa priča se o nekakvoj krađi, nisu oni ukrali dizajn već su kupovali dijelove i ugrađivali u avion.
Je baš nisu.
Želite li reći da namjerno rušenje tečaja Renmimbija nema utjecaja na tržišnu utakmicu?