Hydro-Quebec je nabavila tri ATR 72-600 koji će se isporučivati od jeseni 2026. do ljeta 2027. i koji će zamijeniti vrlo stare Dash 8-300 i 8-400 (prosjek 27,5 godina). Kompanija ima opciju i za 4. avion. Hydro-Quebec je za tu svrhu izdvojila 70,5 milijuna USD.
analitičar: Alen Šćuric (Zagreb), foto: ATR
Hidro Quebec ima potrebu za takvom flotom koja vozi zaposlene u hidro elektrane koje se nalaze bogu iza tregera i avion je jedini praktičan način komunikacije.
da
Quebec je provincija velicine Nemacke, Francuske i Spanije skupa. Od 8.6 miliona stanovnika najveci deo stanovnistva zivi na potezu od 400 km uz St Lawrence reku od granice Ottawa-e do Quebec City i juzno ka granici sa Amerikom. Samo Montreal sa okolicom i Quebec City sacinjavaju 50% populacije.
Na severu su velike hidroelektrane i fabrike aluminijuma, gde je avion najoptimalniji nacin da dovezete radnike.
Hoce li im odgovarati sporiji ATR umesto Q400?
Ovde rotacije nisu toliko bitne, tako da brzina ne igra toliku ulogu. Obzirom da se radi o severnom delu Quebec-a, icing takodje nije veliki problem tako da veci plafon Q400 nije toliko bitan.